IulianC

Modificarile de care zici tu se fac la toate modelele, de exemplu se imbunatatesc software-urile din module, se introduc noi optiuni in ele, apar noi optiuni disponibile, dar astea nu le putem numi modificari de facelift. Una e sa compari X5 din anii 11/2006-5/2010 si X5 LCI dupa 5/2010. Se vad de la o posta modificarile, care sunt atat de design, cat si de motorizari si altele. Dar la X6 nu e cazul.

Se scria in primul post de X6 pre-facelift. Nu exista momentan pre-facelift pentru ca nu exista facelift. Din vara va aparea facelift. Doar X5 are facelift din mai 2010.

Pune pozele pe site-uri de upload poze cum ar fi imageshack.us si pune link-uri aici.

Incearca sa bagi fisierul atasat in C:\EC-APPS\INPA\SGDAT si vezi daca se conecteaza. Tu ai DDE 5.0. Dezarhiveaza-l intai si copiaza-l dezarhivat (D50M57.IPO, asta e fisierul). D50M57.rar

Up.

Poti sa faci poze la toate 4?Ca din poza asta profilul e foarte bun ca si grosime.

DOT-ul care l-ai pus tu nu e data fabricatiei, uita-te pe cealalta parte a anvelopei. dupa DOT trebuie sa fie 4 cifre: primele 2 reprezinta saptamana iar urmatoarele 2 anul.

Latimea e 7.5, nu 8.5.

APAN e reprezentanta BMW? N-as bate drumul pentru o chestie minora.Daca nu s-a intamplat nimic pana acum....in 6 ani si ceva ar fi avut tot timpul.

Eu nu m-as duce cu masina la reprezentanta la noi nici pentru recall. M-as fi dus in alta tara, dar nu la noi. Imi place cum merge cu turbina, injectoare, pompa etc. actuale.

Interesanta masina, insa am uitat sa precizez, bugetul este 30k-35k euro. Trimurile sunt ciudate, n-am mai vazut pana acum.

Mai multe detalii? iulyanc@gmail.com e mailul meu, niste poze daca se poate. Aici sau pe mail. Mersi! Ce motor are?

Confirm la cele spuse despre suspensia standard. Eu de-asta am pe a mea, intr-adevar, pe denivelari e mai confortabila, dar pe curbe e mai instabila, iar la intrari cu viteza ceva mai mare in curbe subvireaza grav. Am testat o data la o intersectie necirculata viraj la 90 de grade si fata s-a dus mult pe contrasens, la viteza de 40-45km/h. Am avut suspensie sport pe E90 iar acum am standard. Ambele au plusuri si minusuri, depinde de fiecare ce doreste: confort sau stabilitate. La caseta de directie am si eu probleme, am o bataie in volan la denivelari si se aude zgomot. Atat in axul volan cat si in caseta.

Astept oferte.

up.

Se poate inchide, multumesc! Nu-l mai vand.

Da. Mi-am activat atat cu NCS (afisare viteza digitala in meniu BC, eliminare gol in meniu BC, bip in difuzoare la apasarea butonului pentru senzorii de parcare) cat si cu Progman: sa tina minte dupa oprirea OFF-ul ventilatiei si la apasarea butonului AUTO sa nu porneasca compresorul de aer conditionat. Plus ca mi-am facut update de soft cu Progman cu cablul asta la toate modulele in afara CCC-ului, pe care le-am facut cu OPPS cu cablu MOST.

Vand cablu K-Line pentru diagnoza. Este compatibil cu modele intre anii 2000-2007. Inainte de 2000 se foloseste alt cablu cu protocol ADS si dupa 2007 cu D-Can. Eu l-am folosit la diagnoza si codari pe E90, E60 (ale mele) dar si pe E46. Ofer si cd-uri cu INPA versiunea 5.0 (care include BMW Standard Tools: Ediabas, NCS Expert, Winkfp, Tools32) , DIS versiunea v55, Progman versiunea v32. Am si adaptorul de 20 pini pentru modelele care nu au mufa OBDII. Pret cablu: 100lei, pret adaptor: 30lei. Numar telefon: 0722986515 http://img405.imageshack.us/img405/6726/photo0459f.jpg http://img706.imageshack.us/img706/8346/photo0461o.jpg http://img29.imageshack.us/img29/7756/photo0458p.jpg

Salut Dan. Preturi te rog pentru (VIN CN38449): 1. 64 11 6 988 303 2. 83129407907Spuma curatare piele

Eu iti recomand originale sau Sachs. Eu am pus Sachs acum ceva timp si sunt foarte multumit de ele.

Asa da, ma si miram sa te lase sa vii cu piese din alta parte. Trebuie sa manance si gura lor si de la piese, nu numai de la manopera.

Te-au lasat la reprezentanta cu piesele tale? Si daca da ti-au oferit garantie? Succes la vanzare!

Cum crezi tu ca ar putea influenta stilul de condus ruperea lantului? Ideea e ca da semne inainte sa se rupa, incepe sa faca un zgomot specific. Undeva a fost o greseala de proiectare, iar cei de la BMW n-au vrut si nu vor vrea s-o recunoasca. Intr-adevar, o buna intretinere a masinii si un stil de condus adecvat in perioadele de rece ale motorului si lasarea la ralanti 2-3 min dupa un mers mai agresiv prelungeste viata unor componente, dar nu la infinit. Alt exemplu: cum influenteaza stilul de condus si intretinerea stricarea urmatoarelor componente: modul bujii, galerie admisie, galerie evacuare, caseta directie (piese care se strica cu precadere la E60 nFL)?

Se referea la materialul care e pus pe peretele consolei centrale. Nici eu n-am mai vazut pana acum asa.

up.