Sher

6200

Nu are nimic, este zgomotul ambreiajului, asa se aude la majoritatea la A3, asa se aude la toate cand accelerezi din relanti si se deschide clapeta mecanicul tau e varza

Cumpar geam oglinda dreapta cu incalzire si unghi mort. cea veche a fost si heliomata, nu ma intereseaza neaparat. Modelul oglinzii este acela mai rotunjit, nu stiudaca geamul difera. Ma mai intereseaza capacelul plastic care acopera locasul de infiletare a carligului de remorcare in bara spate si protectiile plstic contraaripi fata(cele care se prind si de bara)

6300...

pentru e39, am instalatia originala, mi s-a ars doar becul.

Ms, pret nou 6600

6800...

up

de vanzare, 7000e fix 0767323921

valabil, negociabil

UP

205/65/15 iarna ai ceva?

astept

in principiu 4, dar vad ca sunteti cam departe.. puneti totusi poze

oferte aici sau pe pm ms

lemn de dud up

ms

9950e, + o zgarietura mica de 10cm pe usa soferului

Deci e peste Yamaha R1 cu ceva banuti... Pacat de noile reglementari privind poluarea...toate SS-urile noi sunt sensibil mai grele ca cele putin mai vechi. De exemplu motorul meu are de serie 168 kg la gol si un K6 are 166

Ontopic: o vesta reflectorizanta de calitate este foarte, foarte buna. Se observa de departe, mai ales pe timp de noapte. Offtopic: mergeti doar o luna pe orice motor(chiar si scuter) si o sa realizati in ce tara traim...

ce inseamna ESP?

Ba da, se poate folosi chiar si in timpul cursei pentru a stoca datele telemetrice. Nu este obligatoriu sa privesti. Se poate monta ma jos sau poti folosi banda adeziva, asa cum se mai obisnuieste. Nu este un bord in adevaratul sens al cuvantului, este un dispozitiv dezvoltat in mare masura pentru cei ce se dau pe circuite.(la buget redus <_< )

senzorii sunt montati pe pinionul spate, nu la motor

Du-te mah si minte pe altii!!!! Tu n-ai vazut bord de curse decat in filme. Unele nici nu arata viteza pentru ca nu este nevoie pe circuit sa iti arate cu cat mergi. In primul rand se schimba transmisia stock cu una racing care are mai multi dinti la foaia pe spate si mai putini dinti la pinion astfel incat orice bord ai avea cand tu mergi real cu 180 el iti poate arata 290 de exemplu <_< Din acest motiv un bord de curse iti arata in primul rand turatia motorului..timpi pe tur...temperatura in motor...momentul optim de schimbare a treptei de viteza...treapta de viteza in care se afla mobra in acel moment...etc. Pe strada singurul care poate arata o viteza aproape exacta este un GPS montat pe motocicleta. PS Tu ai mers vreodata pe motor?? Numai in filme ai vazut si tu Hayabusa cu 350/h. Ai link cu bordul aici, unde ai postat si tu, dar nu te-ai obosit sa citesti. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0 Face toate chestiile pe care le-ai enumerat mai sus, inclusiv 0-100, o-400, 100-0, turatii la schimbare de treapta, forte G, etc PS: nu am mers pe motor niciodata, doar iau poze de la altii si le postez ca sa ma aflu in treaba.

Ba da, pentru ca au cursa mai lunga.