Sher
-
Posts
148 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Sher
-
S-a discutat aici de retusari facute acasa: http://www.astraclub.ro/index.php?showtopic=858 http://www.astraclub.ro/index.php?showtopic=704
-
Lichidul de frana se schimba din 2 in 2 ani. Poti sa mergi la un service sa il verifice cu un aparat special.
-
Eu am senzori, dar prefer sa schimb inainte sa ajunga la el din 2 motive: 1. placuta nu mai are aceeasi performanta cand a ajuns la minim si 2. odata ce s-a aprins martorul in bord, senzorul este compromis si trebuie inlocuit si mai costa si el niste bani :blink:
-
"Label" este un autocolant de diferite culori lipit pe cutie, de obicei deasupra busonului de umplere. Vezi ce culoare are si ce scrie pe el, poate ai ulei longlife si nu trebuie sa il schimbi.
-
Cred ca nu m-am exprimat eu bine, dar o franare puternica toceste placuta mult, mult mai repede decat una finuta
-
Mai bine taceai Ontopic: Vad ca e foarte pusa intrebarea asta: "La cat sa schimb?" Nu sari de 2000 ture pana cand apa ajunge la JUMATATE, si nu pana ce iese de pe albastru(valabil benzina-diesel si daca tii la motorul tau) si apoi in functie de necesitati, incercand sa ai un mers cat mai "smooth"
-
Se tocesc in functie de stilul de mers. Poti sa le tocesti si la 15000 si la 50000. Un cauciuc prost(ca si un disc de frana uzat care nu mai disipa caldura) iti mareste mult distanta de franare, implicit uzura placutei.
-
La conditiile de mers din Romania nu se merge pe longlife. Uleiul se schimba la 10000, ca si filtrul de aer(pe cel de aer eu il schimb la 5000). Cum adica o sa postezi cum arata uleiul?(iti spun eu - negru dupa 1 minut de functionare)
-
Normal trebuie sa dai cheie imediat ce s-a stins becul.
-
Placutele se schimba cand se tocesc. Franarile puternice tocesc mai repede placutele(mai ales daca ai cauciucuri proaste)
-
Da, doar am completat cu lichid de frana.
-
Era lichidul de frana la minim si din cauza asta decupla si DSC-ul.
-
Salutare, de ieri am o problema la masina aparuta din senin. Ba pornesc cu becul de DSC aprins, ba se aprinde el la primul derapaj si ramane aprins. Si in plus mai imi afiseaza si "bremsflussigk. prufen", care nu stiu ce inseamna dar frana si ABS-ul merg perfect. Ce parere aveti?
-
Eu la un 525i E39 am diferential LSD? Sper sa nu fi gresit cand am schimbat uleiul cu un mobil 75w90 full sintetic, fara indice LSD
-
Consum mediu de cand am masina: 10%
-
Poti opta pentru ''normal speakers'' sau ''HI-FI LOUD speakers''(alea 10)
-
Serban/E39/525i/2002/192cp/visiniu metal
-
Si totusi cred ca se poate si fara sa ajung in Bucuresti. La un model identic, dar cu navi, proprietarul a gasit in meniu si a schimbat. La mine cred ca se schimba din butoanele din bord si din cheia de contact, asa cum imi reseteaza si becurile de la ulei.
-
Inainte sa-ti faci semnale spate rosii, si sa cumperi semnale fata albe, schimba toate consumabilele, de la filtru de aer la ulei in diferential. Succes.
-
Nasol, e lovit rau...Aveai roti de iarna?
-
Rog frumos pe cine stie cum pot sa comut in engleza computerul de bord la un 525i e39, sa ma lumineze si pe mine sau sa-mi dati un link daca s-a mai discutat. Multumesc anticipat :blink:
-
YAP, la GPL! :blink:
-
Am condus si eu un 645 si dupa un minut ma simteam mai bine si mai sigur decat in propria masina! De vis! Si DSC-ul era extraordinar, intra mult mai tarziu - parca nici nu avea. La mine cand intrĂŁ taie tot gazul, e super enervant si de aceea am si renuntat la el.
-
Ajuta, pentru ca platesti mai putin. RAR-ul nu are treaba si politia habar nu are :blink:
-
Se poate, pe langa ceva jocuri in articulatii sa fie si discul de frana ovalizat.
