edit

da. este un coleg aici pe forum caruia i-au furat oglinzile la G30 in bucuresti de doua ori, desi, la modul logic, cel putin 2-3 ani hotul nu prea are ce sa faca cu ele pt ca se potrivesc doar la noile modele de seria 5-6-7. nu ti-a placut noul A6?

parca tiguan sau Q3 ai avut cu tdi. oricum, alea sunt cu penultima generatie de motor 2.0tdi, echivalentul lui N47. suplimentar, masinile astea din clasa mai mica nu sunt antifonate iar motorul nu este atat de bine echilibrat pe sasiu ca intr-una din clasa mai mare. daca conduci generatia mai noua de 2.0tdi din 2014 cu 190cp,montat pe o masina mai mare de genul audi A6, echivalentul lui B47, vei vedea ca este mult peste motorul bmw dpdv al rafinamentului si asta montat pe audi A6 modelul vechi, care s-a produs pana in anul acesta(coleg de generatie cu F10). probabil, noul a6, cu generatia si mai noua a motorului, EA288 evo si 204CP motor lansat anul asta, este 3 clase peste seria 5 dpdv rafinament, insonorizare si putere, mai ales ca vine si cu mildhibrid.

numai ca in romania nu se va putea conduce autonom mai devreme de 2040(estimare personala). trebuie sa ai infrastructura pt asa ceva iar masina sa poata citi traficul, soseaua, indicatoarele, marcajele etc. o masina autonoma in felul asta in care tu citesti ziarul, inseamna level 4. la level 5, masina nu va mai fi dotata nici cu volan. anyway, deocamdata level 3 este in vigoare partial dpdv legislativ si parca doar Audi A8 se inscrie in asta. https://www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-news/2018/02/15/legislation-puts-brakes-on-audi-s-level-3-autonomous-technology

asta spun si eu. nu am nimic din toate astea si nu le-as fi dorit nici gratis

nu am priceput daca aprobi ori ba

mda. mi-e o ciuda pe voi astia care stati in vest. altfel se pune problema pt voi. te hotarasti joi seara, vineri dimineata esti in masina si ajungi instantaneu pana la mama dracului iar diminica seara esti acasa(asta in situatiile deplasarilor mai scurte care oricum va sunt f accesibile) oricand poti pleca oriune. LATER EDIT: stiu ce zici. masina iti ofera posibilitatea sa ajungi pana in fundul curtii ultimului satean din elvetia. dar repet, pt tine, fiind din timisora, este mai simplu. eu mi-am propus pt sept asa: maraton pana la linz, a doua noapte la salzburg, apoi o iau pe german alpinstrasse si ajung la lacul konigsee cu noaptea la fussen(si castelul ala celebru) apoi Lindau pe malulul lacului Bodensee. la intoarcere trec prin lichstenstein, Innsbruck, cascada krimml in austria, budapesta (ultima noapte) si apoi acasa. vreo 6 nopti de toate

e aberant pana la Lisabona cu masina. ar insemna ca intreg concediul sa se stea amortit in masina. plus desfa bagajele si strange bagajele zilnic eu mi-am facut niste reguli: nu merg nicaieri cu masina daca am pana acolo zbor direct, fara escala. ce sens are sa merg pana la praga cu masina cand pot lua bilet din timp cu 100 de euro la tarom si sa ajung in doua ore?! sunt niste exceptii, de genul budapesta sau viena, pt ca toate drumurile cu masina spre europa, trec pe acolo. pt sudul bavariei cu masina, evident ca nu iau in calcul munchen ci zonele montane de la granita cu austria. pt ca oricand pt munchen pot pleca cu avionul vineri dimineata si ma pot intoarce duminica seara. masina o iau doar in locurile in care efectiv nu am cum sa merg decat astfel. @ wolf. e prea mare traseul de care spui. ajungi acasa zombie. m-am intors acum 2 zile din portugalia, am stat 8 zile timp in care am mers 1000km cu mijloacele lor de transport in comun, 130km pe jos(contorozati de samsung health), am vazut lisabona, porto, sintra, cascais si am facut ceva plaja, iar cand am ajuns acasa eram ca de pe urma razboiului. e o cantitate prea mare de drum, localitati, obiective turistice cu cozile aferente, conexiuni de transport incat chiar nu se merita felul asta de a calatori, daramite sa mai stai si la volan. se duce dracului topicul!

am muncit mult anterior ca acum sa am timp de forum si de altele. Nu are legatura cu nimic altceva. si mie imi place sa conduc...insa exista o limita a departarii pana la care consider ca e ok sa mergi cu masina. Nu am trecut cu masina mai departe de graz, viena, venetia, bratislava si insula Rab din Croatia(1250km). as vrea sa merg in prima sapt din sept sa vad zona sudica a bavariei si austria din imediata proximitate, insa stau prost cu banii.

mereu exista ceva mai fain. eu mereu am fost un nemultumit suprem si asta nu e bine. mai bine decat 6 cilindri suna 8, 10 sau 12. am constatat ca doar in primele 3 luni am fost turbat dupa masina asta, in urmatoarele 3 a fost o chestie mediana, iar dupa juma de an, a devenit ceva de sters la fund. nu ma intereseaza sa o butonez, nu ma intereseaza ce functii are. citesc pe forum ca navigatia stie sa faca una alta, ca masina stie sa faca x sau y. eu nu i-am deschis navigatia de mai mult de 10 ori...nici nu stiam ca are 3D. masina dpmdv trebuie sa fie frumoasa, fiabila, incapatoare, confortabila si musai de ultima generatie astfel incat sa o aiba cati mai putini oameni(intre seria 7 modelul anterior, masina noua si G30, negresit o prefer pe ultima)

tot timpul am spus ca masina asta merita mai multi cp, insa, daca ma gandesc la toate situatiile in care as fi vrut sa fie mai puternica, sunt situatiile prostesti, fara sens, situatiile in care nici nu ar fi trebuit sa fiu sau potentialele depasiri neincercate care ar fi fost la limita oricum. cum pana acum 15 ani, 80% din seria 7 si x5 care circulau pe strazi, aveau pana in 200cp, daca mergeau alea, merg si astea

sau doua seturi de roti, ca mine totusi, folosind cheia dinamometrica, nu ar trebui sa fie probleme cu prezoanele

pentru instalatia asta audio, trebuie sa folosesti CD-uri de calitate, de la 50 de euro in sus si e absurd sa murdaresti cu mp3. dpmdv si doar ce as face eu, niciodata nu as lua mai mult de hifi pe masina, si asta pt ca, pt orice este pt hifi, trebuie altceva si nu mp3. iar eu nu sunt dispus sa platesc pt cd-uri sau pt a descarca muzica intr-un format de o calitate superioara.

da, si mie mi s-a paruta ciudata prima postare inca din primele randuri si apoi am mai citit un pic pe sarite. sunt niste contradictii imense in ce spune. omul fie este un sarac dar vrea sa para altfel, fie a avut un pic de noroc si vrea sa se laude pe forum. dar chiar de ar fi ultima varianta, alegerile nu-i sunt consecvente etc. remarcasem si eu ca lauda CVT, cea mai lenta si gurmanda cutie automata. are si deviatii comportamentale, anumite nemultumiri interioare, sechele din copilarie, respingeri ale societatii, daca simte nevoia sa discute aberatii aici pe forum cu chestii care nu au nicio legatura cu bmw sau cu masinile in general. amuzant PS acum am citit cu atentie postarile lui. omul vrea sa ne comunice ca a plecat in Irlanda, a reusit, si-a cumparat case, masini si gadgeturi in casa. ce penibil. cunosc pe cineva care a dat 280k pe o casa si apoi inca 180k pe renovare(bani munciti). e pe aici pe forum. dar sta cu capul la cutie. cat de penibil sa vii sa arati ca te-ai ajuns

chiar, la cati km se schimba distributia la motorul b47 de 190cp?

nu exista sa ai masina noua sau aproape noua fara sa ai casco. Nu, peste 8 ani, o astfel de masina care azi e peste 80k noua, va valora aproape 15k. seria 5 F10 din 2010, practic din primul an de cand a aparut, cam asa se vinde in ziua de azi. 13.000 alea mai lesinate si mai distruse, 15.000 alea cu motor mai mare, mai bine accesorizate si km mai putini. o masina dintr-o generatie mai veche, trebuie vanduta la maxim un an dupa ce a aparut urmatorul model. dpmdv, cine avea F10 si voia sa o vanda, trebuia sa scape de ea in 2017 sau cel mult 2018, dupa 2018 devalorizarea fiind fantastica pt ca vor aparea G30 sh la preturi bune pt optiunile pe care le vrei tu, tre sa bagi mana adanc in buzunar si f putin probabil sa gasesti una sh configurata astfel.

frate-miu face calcule dintr-astea super rationale, cat si ce pierde, ce castiga si la final te trezesti ca anii trec si doar ai facut calcule despre cum e mai bine si ti-ai lasat propriile dorinte si emotii pe locul doi. pune frumos banii in buzunar si mergi si ia un G30. pt cumparatorul care are 35k in buzunar, F10 gata, e o masina veche, demodata, depasita tehnic, o au toti lautarii, nu e nicio mandrie, se gasesc la kilogram cu sute de mii de km si 15k euro. nu e nicio diferenta intre una de 15k euro si a ta de 35k euro, in ochii tai si ai privitorului. daca tot ai o suma consistenta, mergi si ia-ti ceva care sa te mangaie pe suflet. cu anii acestia nu te mai intalnesti. pt cel care are 20k in buzunar, F10 da, e o masina buna. nu intentionez nicio secunda sa lezez pe careva, ci doar e o idee proprie. la momentul in care mi-am comandat eu masina, in aceeasi bani luam F10 530xd din stoc, noua. nicio secunda nu am luat in calcul a doua varianta. cand mi-a fost livrata masina in martie 2017, intrau in vorba cu mine la semafor de la soferi de camion pana la soferi de S klasse. si apropos, peste 4 ani, G30-ul il vinzi cu 25.000 euro. F10 pe care dai azi 35.000, peste 4 ani il vinzi cu 15.000 euro. fa un calcul.

urban(bucuresti) pana in 9% in perioade ca astea cand e lumea in concediu. pana in 10% cand e aglomerat pana in 11% iarna, prin zapezi, cand sunt mereu cu motorul pornit si des masina stationand extraurban, e in functie de cum o calc si de regula merg la limita suspendarii permisului si chiar un pic peste. pe DN(nu autostrada) merg mereu peste 7% autostrada intre 8 si 9% media de cand am masina(42.000km) este 8.2% de fapt si urban e in functie de cum mergi. am reusit un experiment spre sfarsitul verii trecute, anticipand totul la maxim, mergand pe ruta cunoscuta, sa scot pana in 7% pentru o perioada de 30km. apoi m-amm plictisit si am renuntat.

da, twinpower scrie. am gresit eu. oricum ar scrie, e doar o turbina.

chiar nu cred ca acest motor are si compresor mecanic si turbina. nu imi aduc aminte ca bmw sa fi facut vreodata motoare cu compresor. ca asta inseamna "supercharger". suplimentar, la diesel nici nu se poate sa ai compresor mecanic. iar motorul de 2 litri diesel nu are nimic altceva decat o singura turbina insa scrie pe el twincharged. cred ca e doar un nume commercial acest "twincharged"

e doar o singura turbine pe acest motor. nu stiu rationamentul pt care numesc twincharge. inclusive motorul meu il numesc twincharge, insa sigur pt ambele e doar o turbina.

neah. am 8000 de la revizie si mai spune de alte 4000

si eu am problema asta ca nu stiu de unde sa iau. probabil o sa cer de la MHS un bidon de 10 litri. totusi, cel cu care a venit masina, m-a tinut 24.000km iar dupa ce am reumplut la revizie, se pare ca acesta se va consuma in 12.000km. nu are nicio logica

tocmai asta e problema celor care cumpara masini sh: o iau la jumatate de pret in cel mai bun caz si cu 100k-200k km si vor sa se comporte ca si cum ar fi noua fara sa tina cont ca pretul de maxim 50% este pt ca masina are o uzura si pt ca ceea ce a fost mai bun din ea s-a consumat. dupa 100k km orice masina cere bani si nu poti pretinde sa nu inghita 1000-2000 de euro anual. ia masina noua si o sa vezi ca e buna. in 2007 am dat 18.250 euro pe un ford focus nou si bineinteles ca lumea a spus ca sunt prost pt ca in banii astia luam bmw seria 3 sau audi a4 si eram si eu smecher cu sh nu sarac cu ford nou. am dat peste un caine de 15 kg. spoiler crapat, toate cele 3 radiatoare afectate si transformate in arc de cerc, o ureche la ventilator rupta iar astea au trebuit schimbate. masina functiona impecabil si doar daca te uitai atent vedeai spoilerul crapat. aproape 3000 de euro reparatia inclusiv tva si manopera. bineinteles aveam casco pt ca nu eram smecher cu bmw sh si fara casco

https://youtu.be/Ji2harhiR7U https://youtu.be/eyQQhgzaFJQ evident ca nu sunt conditii similare, dar e concludent, indiferent de circumstantele atenuante. nu ma afecteaza nimic, doar ca niciodata nu am putut sa inteleg lipsa oricarei doze de realism pe forumurile monomarca

mi se par geniale aceste minusuri. practic primesc minus pt ca nu sunt imbecil. ca daca eram imbecil, afirmam ca desi sunt numeroase masuratori cum q7 ajunge la 200 in 26 de secunde(adica la fel ca seria 5 f10 cu 258cp) si desi sunt masuratori cum x5 are nevoie de aproape 35 de secunde, trebuie totusi sa afirm ca nu e asa, pt ca suntem pe forum bmw si trebuie sa spunem astfel incat sa fie bine