edit

asta spun si eu. Acel EDC iti poate da falsa impresie ca totul e ok. in realitate, chiar daca tu nu prea simti problema, masina o simte...pt wc-ul asta de tara, 18 inch e mai rezonabil

posibil, nu spun nu. insa, cred eu potrivit teoriei tale, mi se da un feedback real a ceea ce simte masina sau articulatiile cu rotile de 19. in

G30 are aceleasi roti ca si F10 si pot formula o opinie. Cine iti va spune ca merg si 20 de inch pe F10, abereaza. Cu 20 de inch nu poti sa iesi cu masina pe strada. 20 de inch sunt ridicol de mari iar 17 ridicol de mici. Revenind, 19 arata extrem de bine, anvelopa se vede frumos pe janta etc...problema este ca pt Romania sunt prea mari. Sau nu sunt prea mari daca nu tii la masina. Se poate merge cu 19 insa iti trebuie o atentie extrema si mereu te vei supara la denivelari. Masina mea a venit cu 18 inch si anvelope de vara, mi-am cumparat altele de 19 pt vara, iar pe cele de 18 le-am lasat pt iarna. Intre 18 si 19 exista o diferenta clara la felul cum scartie plasticul in masina, la sunetele pe care le scot articulatiile la trecerea peste denivelari. 18 inch este compromisul ideal pt Romania...nu arata chiar rau si protejeaza masina. scapa de alea de 17, pt ca se vad ca naiba si anvelopele de 225 sunt prea subtiri.

eh, g30 are coeficientul cel mai mic dintre toate masinile care s-au produs in serie sau se produc actualmente, cu 0.22. parca vw XL1 avea 0.17 insa, din cate stiu, nu era o masina de serie

este normal sa aiba coeficientul aerodynamic mai bu ca MCLaren F1. il are mai bun si decat Porsche GT3RS si asta pt ca masinile care se presupune ca ajung pe circuit au nevoie de apasare aerodinamica pentru a se aseza pe curbe.

de fapt da, doar instalatia audio este peste 6k.

f tare! fully loaded e masina masina asta, noua, a fost 90k

mi se pare ca se misca frumos modelul 40i cu 340cp 5.5s pana la 100km/h pt x5 6.2s pt cayenne(6.0S cu sport chrono package) e drept ca mai importante sunt reprizele si cat de repede incepe masina sa gafaie...ceea ce poate de pe la 60km/h pana pe la 160km/h fiind mai important. viteza maxima e identica.

645 litri portbagajul. au lungit si latit masina cu f multi centimetri si a reiesit un portbagaj mai mic. astept generatia urmatoare peste 7 ani. acum exista alte alternative mult mai bune pe piata. partea frontal, la fel ca si la noul X3, mi se pare ciudata. in rest, parca arata bine.

opinia mea este ca nu exista masina care sa fi costat 100.000 si care dupa 66.000km(fie ca au trecut 5 ani) sa se devalorizeze cu 70%. undeva ceva este putred. au dat-o ieftin pt ca era plina de probleme. unde s-a mai pomenit seria 7 cu 66k km si 30k euro!

@mraz, verifica un lucru , te rog. cand iti arata tie ca trebuie schimbat ichidul de frana? din ce stiu eu, lichidul de frana se schimba la 2 ani si parca masina imi arata inainte de revizie ca ar trebui schimbat in martie 2019, masina fiind din martie 2017. eu am fost la prima revizie in februarie anul acesta si cred ca mi-au resetat informatiile si pentru lichidul de frana astfel incat acum imi arata febriarie 2020 data necesara schimbarii lui. nu sunt sigur ca la achizitie imi arata martie 2019, insa daca ar fi trebuit schimbat la 3 ani, ar fi trebuit sa imi arate acum martie 2020 si nu februarie 2020, ceea e ma face sa cred ca au resetat contorul accidental si acum imi arata eronat, luand in calcul doi ani de la resetarea din februarie, anul acesta. vreau doar sa ma asigur, ca se face orice cand trebuie, pt ca nu ma pot lasa in baza astora.

ca tot se vorbea aici..pt mine, lane asist, trapa, camere 360, ACC, HUD, sistem audio pestw HIFI, sunt fix egal cu zero. deopotriva, prefer inzecit niste scaune sport in locul celor confort, care-s putin profilate si arata ca un taburet sau le-as lua in calcul, dosr daca efectic nu as avea ce face cu banii si mi-ar prisosi prin conturi

https://youtu.be/0_myk5YUD5M x5-ul e varianta 40d

la g30 este avertizare rosie. nu exista portocaliu

nu, nu sunt impresionante deloc. cu un motor echivalent, bmw si audi, au nevoie de pana in 7 secunde. consumul este urias la LR. peste 25% in plus fata de competitorii germani. Nu vorbesc de cel teoretic, ci de cel practic.

clasamentul portbagajelor Range rover-900 Q7-890 Touareg-880 Grand Cherokee-782 litri Ranger rover sport-780 Cayenne-770 XC90-721 GLE-690 GLS-680 Velar-673 X5-650 F-pace-650 GLE coupe-650 Urus-616 Cullinan-560 X6-550 Bentayga 484 sunt curios cat de mari for fi la noile modele de X5 si GLE care vor aparea anul acesta, insa dpmdv sub 700 litri este exclus pt un suv full size, un portbagaj bun trebuind a incepe de la 750 litri. mi se pare ca f tari sunt cei de la JLR, la suvuri mici din clasa X3 avand cu peste 100 litri in plus fata de competitie. si la cele mari, de fapt, tot 100 de litri.

nu stiu cum ai facut-o sa iti afiseze 3d. pe ce butoane ai apasat?

da, da 890 cu 5 locuri 770 cu 7 locuri, insa doua ascunse in podea 295 cu toate 7 in picioare folosind regula de 3 simpla, ma face sa cred ca, cel putin raportand la x5, cele doua locuri sunt mai spatioase. la Q7, plecand de la 770 de litri se ajunge la 295. la bmw, dupa cum spui, se pleaca de la 500 si raman 274 PS mi-am adus aminte acum. 900 de litri are range rover-ul full size(nu modelul sport)

scuze, varianta cu 5 locuri are 900. nu stiu daca atunci cand ai 7 locuri, pierzi ceva din volum cand cele 2 sunt ascunse

sunt curios cat de mare va fi x5-ul urmator in portbagaj. ma pun pe turnat plozi, de asta ma si uitam azi la portbagaje maine vin cu un clasament detaliat...l-am lasat la birou

spatiul in portbagaj e mic la x5. ma gandesc ca, din cauza portbagajului mic, cele doua locuri sunt bataie de joc. incearca q7. are portbagaj de 900 de litri si poate cele doua locuri sunt mai mari si ramane si ceva loc pt bagaje. azi ma uitam chiar pe spatiul din portbagal pe care x5 il are...practic, e cel mai mic portbagaj dintre toate suvurile premium, avand 650 de litri. skoda superb avant are 660 de litri, sedanul 625, E klasse avant are 640(exemplele astea ti le dau pt a ajuta sfatul meu) daca cele 2 locuri din porbagaj sunt importante si mai vrei sa pui altceva si nu doar un rucsac, cred ca X5 este ultima masina la care sa te uiti iar 3.0tdi 272cp alearga mult mai bine decat 30d cu 258cp

si eu am patit sa franeze fara sens de f multe ori. o singura data a fost cand trebuia...practic actionand frana concomitent cu masina. mikken, ce mai ai in garantie?

eu am samsung si screenmirroring fac prin bluetooth. am observat si eu urmatoarele: am activat screen mirroring pe masina, bifand pt a fi activa iconita(implicit functia) by default inca de cand am luat masina imprechind-o cu telefonul. intr-o zi oarecare, cand vreau sa le imperechez si merg la telefon pt a bifa iconita de mirroring in momentul in care am nevoie de asta, arata ca s-au conectat intre ele, insa mirroringul nu se intampla. trebuie sa debifez iconita de pe masina, sa o bifez la loc, sa bifez iconita de pe telefon si abia apoi se realizeaza realmente imperecherea, aparandu-mi pe masina ceea ce am pe telefon. asa e si la tine sau vorbim de chestii diferite?

si eu am navigatie professional. nu prea inteleg de unde 3D..nu am descoperit acest lucru. una peste alta, navigatia de pe google(implicit cea a masinii) o gasesc slaba... mereu f optimista in ceea ce priveste ETA si nu este conectata la sitatiile din trafic, aruncandu-te ca imbecila in cele mai mari cozi, doar pt ca drumul este cel mai scurt. waze(desi detinut de google), este mult mai realist cu timpul necesar pana la destinatie si gaseste mai mereu solutiile cele mai bune dpdv trafic(desi mai da gres uneori). am folosit navigatia masinii extrem de rar si deseori doar cu scopul sa imi reconfirm ca e mult mai proasta decat waze si chiar decat mine.

ii pun M powerkit si il fac de 205cp, imediat cum va fi disponibil retrofitul. mai ceva ca unul pe benzina de 3.25 litri. lasa benzina la o parte, ca se gaseste motorina buna la canistra