malasorte

Cam ce suport trebuie sa aduc? filmari inregistrari? ce nu a fost civilizat? am folosit un limbaj obscen? 1. Nemaivand clienti incearca pe cat posibil sa execute lucrari suplimentare care nu sunt necesare. Nu sunt mecanic dar am destule cunostinte si le pot evalua cunostintele pentru ca mecanica asta nu e vreo proiectare de nave spatiale. Principiile de functionare a unei masini si a unui motor sunt in principiu aceleasi. De exemplu ii cunosc bine pe cei de la mine din oras si odata mi a cazut regulatorul de presiune de la turbo si il sun pe unul din ei ii explic problema si imi zice domne stai sa vdm ce aveam prin service... dupa 10 minute ma suna hai vino sa ti o dau te costa atat. Ma duc si intreb aveati voi pe stoc? si omul face nu avem un x5 in service si e din ala care schimba orice ii spunem.... ti se pare ok? 2. Slabi pregatiti clar sunt ca daca ar fii f bine pregatiti nu ar sta in 20 de mil pe luna . Un mecanic bun face cateva mii pe luna in garajul lui. Au un avantaj si anume faptul ca au documentatia si sustinere BMW germania in rest ... mie mi au montat o cutie de viteze in 2 zile si am stat cu ei in garaj sa ii vad ce fac iar un prieten mi a montato in 3 ore la el in garaj 3. Am avut o atitudine super o sa caut postul si iti arat am cerut doar o cotatie de pret pentru schimbare flanje amortizoare mi au cerut email pentru asta le am dat au zis ca imi raspund imediat si imediat a fost. Le am dat pm si nici un raspuns. Le am cerut pret de curiozitate pentru ca este greu sa scoti amortizorul dupa arc la e38 si stiu ca ei au presa speciala.... si daca tot ziceau ca sunt super oferte am zis hai domne sa vad poate merita cand ajung prin Buc Stima

uite ce zice ca a patit e ca un roman http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99107-problema-motor-325i-e92/page__st__80__p__1706484#entry1706484

+1 eu mi am reparat cutia la unu care a lucrat la zf si mi a zis clar cutiile cad din cauza ca uleiul oxideaza. O sa il rog sa intre odata pe forum sa va explice exact pas cu pas.De exemplu era la reparat la el un E klass din2007 cu cutia desfacuta pe banc facuta praf si l am intrebat de ce a ajuns asa? raspunsul a fost ca au problema de racire nu este amplasat bine radiatorul si din cauza asta se intampla asta. Omul nu iti da garantie daca nu e sigur ca sistemul de racire al uleiul este 100 % functional. De exemplu la convertor in Germania se da garantie doar daca schimbi si radiatorul de racire al uleiului de cutie. Intr adevar merge si la 110 grade dar nu e temperatura optima de functionare.

nu prea vreau sa ma abtin si ma doare fix in pix de dealeri. ii consider incompententi si f slabi pregatiti pe cei din Romania. Unde mai pui ca sunt pusi pe japca pe vremea asta de criza.Dar unde spune ca tre sa fiu imputernicit de cineva sa imi imi expun o problema cu care m am confruntat. Dealer asta vreun Zeu ceva? Ete ca nu m am abtinut. din dealer asta i am cerut o oferta de pret acum vreo 2 saptamani mi a raspuns ca imi da pe email si nici in ziua de azi nu mi a raspuns. deci m am lamurit eu cat de atenti sunt

sincer sa fiu nu ma mira nimic. Eu personal am vrut sa schimb filtru de la compresorul de aer ( ala de condens) si am aflat ca pe masina mea sunt 2 modele asa ca m am dus la bavaria sa imi zica ei de care am fara sa demontez ( tre sa scoti tot freonul) si ghici ce HABAR nu au. solutia lor? sa desfacem sa vdm

piesa 26117546425 ENDED si a fost inlocuita de 26117610061 dimensiunile piesei sunt LK=105MM/12 care din ele este? in imagini au acelasi cod dar arat direrit parerea mea http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU51&mospid=50501&btnr=26_0218&hg=26&fg=10&hl=72 vad ca pentru ce automata are alt cod si alte dimensiuni LK=96MM/M10 e automata a ta? asta e nu ? http://realoem.com/bmw/showphoto.do?id=26117511454

Buna ziua domnu pai si piesa noua cu celalt part number nu se potriveste ? daca il baga in calculator la bavaria nu cumva da ca este corespondent? daca flanja nu a fost schimbata din fabrica nu cred ca au gresit aia sau improvizat in fabrica. Mai degraba e posibil sa nu aiba astia la bavaria datele f bine updatate

de exemplu motorul daca are o probleme la cuzineti sau bolt nu vei observa daca ii dai in nas ca nebunu. De exemplu daca are probleme la cuzineti la linie se observa cel mai bine la relanti. Astea sa iei masina sa ii rupi dinti sa vezi daca e buna se aplica poate la daciile 1310. In turatii f mari zgomotele se atenueaza pentru ca motorul se echilibreaza. Un motor praf poate sa fuga ca nebunu ..... nu are treaba. Aveam un prieten cu mercedes e300 motorul era in batista amesteca uleiul cu apa consuma 20 la suta dar fugea ma dar fugea ahahahha

la cutii manuale nu e dracu atat de negru la cuplu doar ca o sa schimbi ambreajul ca pe placutele de frana. Parerea mea e ca trebuie si turbina upgradata cu pale duble (am un prieten cu un a4 resofatat si pana nu a pus turbina upgradata ii cadea intr o bucurie) si un intercooler mai mare ca sa fie ok la o astfel de putere. Plus motorul sa fie in toate mintile lui, ideal ar fii un schimb de cuzineti pentru mai multa siguranta daca are peste 150k de km

din pacate 320 d astea au fost f chinuite mai ales in Romania. majoritatea au fost f f multi km sub capota. pai cam asta e desfaci si dupa iei decizia. Poti sa schimbi doar segmenti daca cuzineti nu sunt f uzati dar ma indoeisc sincer

nu se mai fac masinile ca pe vremuri.... din pacate. De ce sa schimbi motorul? doar nu e stricat blocul motor. Trebuie desfacut si vazut ce e acolo stricat. Segmenti te costa vreo 4 5 mil , cuzineti toti vreo 8 mil, refacut supapele la chiulasa vreo 3 mil. Manopera vreo 10 mil in total ajunge la vreo 30 cred eu cu totul. Daca gasesti un motor tiplza in mai putini bani se merita si unul sh dar daca al tau nu are nimik la pistoane si vibrochen atunci se merita sa il repari macar stii ce ai facut si ca te va tina mai mult

tare sunt curios cine da masina la vanzare sa o forjeze cineva o ora la maxim.... daca ai 2 3 pretendenti de astia pe luna numai ai ce sa vinzi..... hahahah nici noua la bavaria nu ti o da aia sa o forjezi cum crezi tu o ora...... poti sa te faci pilot de incercari ca sa iti continui pasiunea Il mai stii pe baiatul ala care ti a zis ca poti sa ii faci ce vrei? ca as vrea si eu incerc ceva ce mi am dorit mereu , la 180 sa o bag in treapa 1 sa vad ce se petrece sau in marsalier. Dupa ii zic ca s a aprins ceva in bord si ca nu o mai vreau ahahahah si ca a sarit si un pinion din cutie in masina

ai anulat filtru din calculator?

bulele arata compresie scapata in lichidul de raciere. Chiulasa sau garnitura de chiulasa e de vina

jantele sunt mari daca insisti sa le pui tre sa ai grija dupa pe ce drumuri mergi.

da cam tot ce tine de directie si suspensie. plus chiar jantele si cauciucurile la ce drumuri avem in Romania. daca ai cutie automata cutia cu convertorul daca ai manual ambreajul si volanta..... ce forteaza tot ansamblu de tractiune Pe ce masina?

ca orice alta componenta electrica uda se da jos se lasa la uscat bine dupa se da cu spray de circuite sa nu oxidexe. Si te rog sa nu se fii dus de tot

adik daca imi iau masina din germania in leasing ma obliga sa merg cati km vor ei? wtff

merci frate acum cred ca toata lumea a inteles despre ce era vorba.

pai si daca nu e presiunde deloc in axele cu came de la ce cred domni mecani ca ar mai putea fii daca nu de la lant? ba ce oameni

n47 2000 diesel i se rupe lantul de la distributie se plang f multi pe forum. Au fost cazuri si la cele de 3000 diesel. Cad ca la nebuni turbinele deci sanse mari sa o ia pe ulei la un om necunoscator. Cad injectoare destul de rpd nu prind 200 de k si daca ai noroc sa se blocheze pe deschis iti topesc pistoanele. Un nene vad ca se plange ca se duc si pompele de ulei.... vrei sa continui? Cele pe benzina nu stiu dar poti afla diverse probleme dupa topicurile americanilor

ajunge un topic parerea mea

e46 cu 1 mil de km? where? si ce motor? ala de 2000 diesel nu atinge acei km si cele pe benzina sincer ma indoiesc fara segmetare. 330d este posibil atinga daca e bine intretinut. e30 poate sa atinga acel numar de km se faceau mult mai responsabil bmw urile pe vremea aia. cat despre modelele noi la ce hibe au sincer m as mira sa ajunga si la 500 k

Infractiune nu este clar dar daca te prinde fara dovada.. ti se retine talonul. Fa un numar la calcultor si scoatel la o imprimanta color... punel intr o folie de plastic. Punel pe spate si cel bun pe fatza. Ai toate sanse sa nu isi dea seama nimeni. Eu am mers asa luni intregi pana mi am luat numar

nu stiu de ce uni considera ca moatoarele bmw sunt f fiabile. Au alte calitati mai degraba decat fiabile. Intr adevar cateva din ele au fost durabile dar nu atat de durabile cat unul omolog de pe un mercedes...