Ender

Am schimbat de 1 luna pe lemforder - 600 ron. Ai idee ce marca ai luat?

De regula trec peste limitatoare cu ambreajul calcat si dupa ce trec rotile din fata imping usor schimbatorul in trepta 1. Daca nu intra usor mai franeaza putin si o sa vezi ca este un moment in care intra in treapta 1 foarte usor.

mai baiatule. esti penibil !!! Diferenta intre consumul real si cel declarat de BMW la 118D este de 47 %. Adica aproape dublu !!! Este un intreg scandal in Europa de 2 ani. Deoarece consumul mai mare...duce la poluare mai mare. In tarile din EU se plateste o taxa la prima inmatriculare in functie de emisiile de CO2 DECLARATE DE PRODUCATOR !!! Ai habar cum se fac testele OFICIALE de consum ??? Articolul face referire la seria 3. Nu la 118d. Citeste atent, calm si apoi posteaza. Deja topic-ul este obositor si este off-topic. Eu zic sa-i dam pace; la initiatorul topic-ului i-am dat si eu si tu si altii sfaturi destule, mai departe e problema lui ce alege. In fond suntem colegi cu totii si insultele de genul esti penibil, nu isi au rost. Numai bine.

pai tu ai Efficient Dynamics pe e46? Eu sunt din 2002, deci nu. Faceam referire la bmw-uri care consuma cat motocicletele de 49cc.

Uite aici motocicleta de 49cc http://www.financiarul.ro/2008/09/10/new-b...arting-sept-22/ "Thanks to BMW Efficient Dynamics, all the ten engine versions of the new BMW 3 Series have extremely low fuel consumption and gas emissions compared to the main premium competitors. The most efficient BMW 318d car has an average fuel consumption of only 4.7 l/100 km."

Mai contabilizeaza si BMW Cockpit-Spray. Il gasesti la orice reprezentanta BMW (pe la 30-40 ron, nu mai stiu ca au trecut ceva luni) si este facut de bmw pentru curatat bmw. Recomand si setul de curatare/intretinere piele de la bmw.

@ Alex. E bine de stiut ca nu sunt unic. <_< Incep sa cred ca tovarasul Jacobs este unic.

Schimba-le. Nu sunt scumpe.

In mod evident faci parte din categoria celor care cred ca e46 320d esta masina de circuit. Este bine ca tu sti cum se conduce un bmw, poate ne inveti si pe noi. Stilul de condus care il propovaduiesti "de abia statea pe drum cu toate sistemele ei de stabilitate" este unul periculos atat pentru tine cat si pentru ceilalti participanti la trafic. In plus sa nu te mire faptul ca ai consum ridicat la masina. Libido-ul meu nu sufera absolut deloc daca nu conduc masina mea ca pe un bmw. <_< Am vazut pe profilul tau ca ai 33 de ani, dar modul tau de gandire este mult mai aproape de 18 ani. Fara suparare.

@ Srb - pentru verificat role nu ai nevoie neaparat de mecanic, pentru ca este o operatie simpla. Trebuie sa dai jos plasticele, cureaua si sa invarti (da un impluls puternic de rotire cu un deget) rolele pe rand. O sa auzi care suna aiurea.

<_< Funny, fulie care se rupe doar la semafor! Brabus, ocoleste semafoarele, mai economisesti 800 ron. :) @ Sherifu - am inteles ce ai vrut sa spui, intr-adevar, de regula cand e obosita fulia crapa la plecatul de pe loc, din motivul explicat mai sus. Dar tot e funny de tot!!!

Prietene, eu fac o medie de 20.000 km/an. Consider ca 800 ron la 6 luni de praf, motorina romaneasca si just plain trafic idiot nu este o investitie care sa-ti destabilizeze bugetul. De fapt nu cred ca cineva de pe forum inafara de tine vede in asta o problema. Sfatul de a schimba la 10.000 toate filtrele si uleiul la motor este un sfat de bun simt daca vrei sa ai grija de motor. In 2 minute de mers in spatele unui camion care iti ridica tot praful de pe marginea drumului bagi in filtre praf cat in 2 luni de mers pe autostrazile din germania. D`aia schimb filtrele la fiecare revizie. Poate pe unde stai tu nu este praf ca atare poti sa faci revizia la 20k cat iti arata pe bc. Noi restul care ne dam pe drumurile patriei suntem ceva mai grijulii. P.S. Sa nu te lasi pacalit de faptul ca am o singura sigla in dreptul nick-ului, asta inseamna doar ca sunt pe forum de mai putin timp decat tine, in rest conduc de 9 ani si sunt la al 4-lea bmw. Pot sa dau sfaturi atunci cand mi se cer in cunostinta de cauza. Sa ramai tot sanatos si tu.

Am patit-o si eu 800 ron in primavara. In primul rand prinde bine cu ambele maini fulia si incearca sa o misti. In mod normal nu ar trebui sa reusesti. Daca are joc e pe duca. Cu un drum verifica si restul de role (da jos cureaua si invarte fiecare rola in parte si vezi cum suna). Nu de alta dar daca ai uzura la fulie e foarte posibil sa ai si la role. La e46 320d e hiba cunoscuta la modelele facelift. La prefacelift nu am auzit inca de fulie dusa (desi nu e exclus).

Ai dreptate.

Absolut inutil sa discutam aiurea. Iti trimit pe pm numarul meu de telefon si cand ajungi prin Cluj, te invit la o ceasca de vorba si te plimb cu masina prin oras, ca vad ca nu razbesc altfel. Pana atunci la urmatoarea intalnire din Cluj iti fac o lista cu toti participantii de pe forum, resetez bc-ul si iesim la plimbare. Sa iti spuna ei cat arata pe bord. Masina o am de noua din 2002 si nu este de vanzare. <_< Promotia de mai sus ramane valabila.

BC-ul e ok. Stiu cata motorina pun in masina. Incearca sa schimbi vitezele la 2500-3000 in loc de 3500-4500 si o sa simti diferenta. Astea fiind zise, oferta de mai sus ramane valabila, dar nu o sa-mi mai cer scuze pentru ca am consum de 4.5 in oras.

@jacobs Usor cu vorbele, pentru ca am trecut demult de varsta la care masina mea este mai buna ca a ta era la moda. Cum am spus, nu doream sa generez o discutie legata de consum la e46-le meu. Am patit-o de cateva ori si pana cand nu au vazut cativa membrii de pe forum consumul pe bord, nimeni nu a crezut. Ca sa pun capat discutiilor pe tema de consum: numarul de inmatriculare la masina mea este CJ-77-WBX - touring negru, sunt non-stop cu ea prin oras - dau 10 sticle de Ballantines + camasa si chilotii de pe mine la oricare membru de pe forum care ma vede in oras (promit ca opresc la toti) si vede pe econometru mai mult de 6l/100km. Daca pun clima hai 6.5 dar in extremis. Oferta valabila toata vara! Imi pun in joc reputatia si sticlele de whiskey promise. Apropos de service, daca vreau ca la 10.000 sa schimb toate filtrele este fix problema mea. Consider ca 800 ron la 10000 de km nu este o suma care sa nu ti-o poti permite. Poate tu vezi lucrurile altfel. Mecanicul este Borbely Lorincz (fostul mecanic sef BMW Cluj), iar eu cel care isi bate joc de topic sunt copilotul lui si spre dezamagirea ta am o bogata experienta in mecanica, ca atare nu "ma face" mecanicul. Service-ul este Auto Dias. Te invit sa vezi istoricul la service. In plus poti sa vorbesti si cu forumistul dan groza de la care procur filtrele mai sus mentionate din 10.000 in 10.000 de km. E deajuns?

La modelele noi, daca apesi scurt pe butonul DSC,nu se decupleaza traction control-ul. Tine apasat 7 secunde daca vrei sa opresti toate sistemele (desi abs-ul ramane cuplat).

Intra pe realoem.com cu datele de pe talon si o sa dai de debitmetru. Il gasesti sub numele de HFM sensor (hot film mass sensor). Eroarea se vede pe orice tester.

Umpic Off topic, am patit-o la fel cu michelin, noi pe factura - galma dupa 1 sapt, in romania nu au vrut sa il schimbe (normal), ca atare am tras o serie de poze si m-am dus cu jalba la michellin acasa, baietii si-au cerut scuze si in 1 sapt m-au sunat romanasii nostrii sa ma duc dupa cauciucul nou. Deci se poate. Iti trimit pe mp datele de contact pentru schimb daca nu ai schimbat deja cauciucul. on topic - frumoasa jucaire, sa ai noroc de ea. <_<

Eu am un 320d din 2002 150cp - foarte multumit de el (ce-i drept unic proprietar) intretinerea foarte ieftina, spre exemplu o revizie de 10.000 iasa cam asa: Filtre: Aer 90 mann Polen (carbon) 115 mann Ulei 43 mann Motorina 125 lei mann Epurator 130lei original Iesi la 500 ron + 250 ulei motor - 750 ron/revizie Consum - oras 5.4 (nu vreau sa nasc discutii suplimentare legate de consum, ieri ne-am intalnit pentru stickere la cluj, colegii care au fost pot sa confirme), drum lung 4.5-5 depinde de greutatea la talpa. Nu ai treaba cu liniutele nici daca scoti dsc-u. Nu e masina de forja, in oras schimbat la 2500-3000rpm, la drum lung 3500 max (eu, altii poate ii dau in goarna ma mult)

Fisele le-ai schimbat? De regula se pierde curent pe ele dupa ceva vreme. Fa un transplant de fise de pe un bm care nu are problema asta si vezi daca se rezolva.

Foarte simplu. Frunzele si alte produse "naturale" infunda canalele de scurgere, ca atare toata apa se aduna la filtrul de aer care se imbiba frumos si bine. Cand dai la cheie, impreuna cu aerul este trasa si apa din filtru, rezultatul fiind vizibil la toba. Cand a tras toata apa, incepe sa traga doar aer si motorasul functioneaza in parametrii. Bug la e39. La e46 am patit-o cu scurgea laterala infundata si m-am trezit cu o baltoaca la pasager. Go with the flow <_<

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=05 pozitia 2 La nfl e ceva mai ieftin. Eu am iesit la 100 eur facelift touring.

Debitmetrul pe duca.