roby_m

Se poate pune rulmentul invers? Uite se pare ca nici aici nu am fost atent la ce a facut minunatul mecanic. Imi poti da mai multe detalii despre prietenul tau care avea montat rulmentul invers? Cum se comporta pedala si cum se schimbau treptele? (daca poti afla informatiile astea) off: Nu am comandat EWS de la BMW - am luat un kit dupa ebay doar ca sa-mi dau seama ca nu EWS-ul era problema [...]-, a mers cu al meu pana la urma. Fusesera conectare firele de masa si plusul bateriei complet anapoda. Din nou, darul prea-slavitului mecanic si-a spus cuvantul.

nu am montat-o pe masina ca nu am putut sa o scot pe cealalta din cauza unitatii abs, care e mai mare decat speram..si nici la noul motor nu am pus-o, ca actuala merge cat de cat bine. am dat pe ea 650 si doar i-am desfacut cutia sa vad ce am primit.. deci 500 e pret mai mult decat corect. nu retin cand am luat-o de la dan exact...cred ca la sf anului trecut, deci are ceva praf pe ea cutia.

adaug listei de mai sus: rola intinzatoare cotul de la debitmetru ca nou 99lei vas expansiune difuzor aer radiator

provin de pe aceeasi masina 318is M44 din iulie 97 DME 450lei EWS 150lei 0766 22 16 88

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...ump_thermostat/ nr 9

ma gandesc ca, daca postezi ce motor ai si de unde esti (vad ca scrie la profil oradea), poate vei gasii pe cineva aici pe forum, care iti citeste postul, si e tot din oradea cu acelasi motor, si te va ajuta.

omu vorbeste mai sus de electro-ventilator. spune ca l-a pus si pe direct, adica alimentat de la baterie.

ce motor ai?

verifica daca ai tensiune in modulul de control al electroventilatorului. daca nu, verifica siguranta aferenta. daca e in regula, masoara senzorul cu un ohmetru (aparat de masura pus pe masurarea rezistentei).

i-ai pus alarma de curand?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Seda...clutch_control/ unde vine cilindrul cu nr 14? cum il pot localiza si cat de usor ar fi de verificat daca functioneaza corect, sau de dat jos?

nu parea sa piarda ulei cutia. prima data si eu m-am gandit la ulei, dar la cel de pe mainile imbacsite ale mecanicului. in 300km parcursi de atunci ma gandesc ca ar fi trebuit sa dispara daca era asta cauza......

as zice ca avea cam 3-3.5mm

pai fa sa aiba rost :) de ce nu incerci sa explici mai bine ce ai vrut sa spui?

deci nu e vorba doar de grosime... te referi la lamele dintre cele 2 discuri componente? ele aduc practic uzura la care te-ai referit? recunosc ca nu prea m-am uitat cu atentie la ele. ca si precizare, am volanta cu masa dubla.

avea carne sanatoasa..:) nu parea uzat

Salut am pus noul motor, am verificat ambreiajul, discul si placa pareau bune (nu sunt noi, prezentau doar o uzura mica), am schimbat rulmentul de presiune. aproape la fiecare plecare puternica dupa loc, cu motorul turat, cand schimb a 2-a, motorul ramane turat, deci discul patineaza.. in plus dupa aprox 300km de la montare, parca incep sa percep un scartait atunci cand dau drumul pedalei de ambreiaj. la apasare, nu se aude nimic. intrebarea e de ce.. sa fie o problema de montaj sau ceva pe la cilindrul de ambreiaj - pe care nu l-au aerisit la schimbarea motorului?

Nu-ti recomanda nimeni sony pt sunet. Sony sunt buni la altceva, dar nu la sunet. De ce nu te orientezi mai bine spre altceva? Alpine, Pioneer, Clarion etc

e destul de uzat se pare... si la rece poti verifica, cu motorul oprit, trebuie sa se invarteasca f greu. te pot ajuta cu ce ti-am zis mai sus. iti ofer chiar garantie pe satisfactie, daca nu e perfect, asa cum sustin, mi-l poti trimite inapoi.

n-am auzit de marca asta, dar daca vrei, am eu unul Sachs folosit 500km. dat jos odata cu motorul cand l-am schimbat. daca te intereseaza, ti-l dau la un pret bun. e pt e36, e34, etc..

Eu doar ce am pus Motul XCESS 8100 5W40 si parca se aud tachetii mai tare si motorul cu totul e mai zgomotos - la 318is M44. Inca nu sunt convins ca e uleiul de vina sau motorul. (doar ce am schimbat motorul..)

nu ai vibratii de la geometrie

http://www.carbibles.com/tyre_bible.html pe e36 s-au pus o gramada de jante. dimensiunea de asta depinde vezi in lista din site care sunt ale tale. http://crass.on.ru/bmw/wheels/

depinde de unde le percepi, de acolo ar trebui sa incepi verificarile. ca idee, verifica si tamburii, se prea poate sa fie uzati si sa aiba nevoie de o rectificare.

la fel imi facea si mie inainte sa schimb ambreiajul.