P.I.M.P.

Pai hai ca iti raspund, tu stii ca e taxa la un passat 1.9tdi (care e euro 3 de altfel - an 2001 sa zicem). E extraordinar de mare, undeva la 1500eur. Deci tot bulgaria scrie pe ea. Bineinteles ca m-am gandit si la un passat mai dotat, decat la un bmw chel, dar e fix acelasi lucru, tara asta de cacat a pus numai bine taxele, acolo unde conteaza. Am calculat-o acum, e sub 1500, mai exact 1316.14euro, adica 5660 ron. Nu stiu daca am pus bine co2. Deci cum ti se pare, putin pt o masina de 2500eur?

Eh, hai ca nu e chiar asa, un e39 530d e pe la 4000eur neinmatriculat. Dar cum de bulgarii pot si noi nu? (sa pune taxe normale). Lasa ca la o adica, la ei imi duc si eu masina, de ce sa nu castige si statul bulgar de la cei 100.000 de romani plus inca unul.

Poate gresesc si eu, dar daca rolul valvei e de a scoate gazele din camera de ardere, nefunctionarea ei poate duce la probleme sau chiar stricarea motorului, dar nu se manifesta asa, prin consum excesiv de ulei. Oricum nu strica sa verifice.

Viper oricum, tu trebuie sa intelegi ca suntem o tara din lumea a 2a... la noi internetul inca nu e accesibil tuturor, stirile de la ora 5 sunt in floare. Nordicii isi permit, salariul mediu in norvegia e 4-5000eur (daca intr-o familie ai doua din astea, te-ai scos). Nu e nicio problema sa tii o masina. LE: Pardon, mediu la studii superioare cred, dar oricum nu o duce nimeni rau in norvegia/suedia. Un lucrator la vulcanizare stiu ca lua in jur de 2500eur. Catalin de mai jos zice f bine, suntem de nivelul Bulgariei, acolo sa fie si taxele. Ba chiar se laudau ca ne-au depasit la un moment dat cu PIB-ul, desi ii cred in stare pt ca au o strategie mai buna ca noi, cand vine vorba de taxe. Chiar cunosc persoane in IT care castiga mai bine in BG decat in ro.

@viper Eu am vazut si si... Dar oricum pentru detinatorii de Aro e mare impozitul si la 2.4, oricum o iei. Si utilitare sunt doar alea pick-up cu doua locuri. Eu am vb cu mai multi care au avut, mi-au zis ca e prea mare impozitul sa mai circule cu ele. Oricum deviem, sa puna astia timbrul de mediu cat vor, la mine pe talon o sa scrie BG si am rezolvat problema.

viper, nu e chiar asa, te iei degeaba de oameni, numai tu aici spui ca impozitele sunt ok, dar tu nu esti in romania. Si eu de pe Coasta de azur pot sa zic ca e ok in romania, ca o paine e 3 lei fata de 3 eur, cat dau eu. Apoi ti-am mai dat eu exemplul cu Aro de 3200cmc diesel, care nu e utilitara, nu e nici lux si totusi nimeni nu se mai poate folosi de ea, desi mai existau destule in momentul in care s-a dat legea impozitelor aberante.

Ma viper, daca e asa de bine si fain la noi, de ce nu esti in Romania? ) Glumesc, dar hai aici, si munceste aici , si plateste taxe aici. Eu am zis in postul #1201 ca sunt alternative. Pentru un motor peste 2.0 eu clar o sa folosesc BG fara nicio rusine.

@Boaska, f interesante cifrele, denota o mare corectitudine in calcule. Pe cand la noi, sunt prea putin taxate motoarele mici, de exemplu 1.2 = 51 ron, si prea mult peste 2.0 De poluare nici nu poate fi vb. @viper Romania e si o tara unde nu se respecta legi, e clar. Totul e absolut pe dos aici, am zis mai sus si de diferenta intre motoarele mici si mari, care la impozit personal mi se pare prea mare (macar de-ar fi taxat la 100cmc si stiam o treaba, stiam de ce platesc dublu decat ala cu 1.2). Pedepsele nu se ispasesc la noi, drumuri n-avem, normal ca nu vreau sa le dau astora nimic. Platesti 2000ron impozit, si mergi ca tot omul cu 100kmh pe un drum, nu conteaza care, iei o groapa si nu-ti mai poti continua drumul, esti nevoit sa suni o platforma. Se intampla des treaba asta, sunt povesti si pe forum. Pietre in parbriz de la cel din fata, sa nu mai zic, una pe zi poti sa iei. Da, si astia vor bani.

Nu stiu cum se face cu istoricul, dar e f mare concurenta pe piata asigurarilor (in europa in general) si am un prieten care si-a facut asigurare undeva pe la 800 (motor mare), desi in alte parti ii ceruse aproape 1500. Deci orice e posbil, si orice e in limita normalului, in tarile dezvoltate, pt ca asta nu suntem noi, o tara dezvoltata.

Nu e chiar asa, in vest daca faci naveta la servici, sau mergi multi km pe an, eu nu ii vad pe aia cu motoare de 1.4. Eu cel putin nu cunosc pe nimeni in De, ca acolo cunosc multi, cu motoare mici. Majoritatea se invart pe la 2.0 intr-adevar. Dar, care au peste 2.0, nu ii rupe impozitul, vezi exemplul lui Domi. Asigurarea iar nu te rupe, daca ai un istoric bun, se invarte sub 1000eur pe an, si tu ai salariul de 2000 sa zicem. Deci e f acceptabil. Aici te rup. Ai facut greseala sa ai un motor de 2500cmc, ti-au dublat impozitul peste noapte. Ai facut greseala sa ai de 3000cmc, tot peste noapte ti-ai dat seama ca nu ti-l mai permiti samd. Romania e o tara care te jecmaneste, asta e clar.

Eh, exista solutii: 1. nu platesti (de cate ori se va vinde masina, ramane teoretic pe primul prop), 2. bulgaria, 3. polonia 4. motor de 1200cmc.

Pot sa recomand sa schimbi benzina? Eventual si statia de unde alimentezi. Desi ele se considera consumabile si se cam schimba la 100.000, nu prea pica asa usor si exact la nr de km care trebuia.

Da sa fie mari, eu n-am nicio problema, dar sa fie in concordanta cu puterea de cumparare a cetateanului din tara respectiva. E ca si cum te-ai duce in etiopia si le-ai vinde benzina la pretul din europa (unde suntem si noi de altfel). E acelasi lucru. Daca tot suntem o tara potenta, pai hai sa ne punem taxele din suedia sa zicem. Si am terminat balciul. Sunt f dornic sa platesc pe o sticla de apa aproape 2€.

Hai ma viper, parca n-ai mai citit pe forum, a zis DOMI de atatea ori ca la e34 lui 525i, impozitul era cam 200eur maxim. Pai na, in germania, unde salariul minim nu e 160. Asa ca, la noi unde salariul minim e 160eur (brut), punem impozitul tot 200. E f corect, nu? La motoare de 5000cmc nu ma bag ca nu stiu, dar oricum alea nu intra in limita normalului. Dar 2500-3000cmc sunt motoare de oameni normali, se produc la scara larga.

Nu are legatura valva PCV cu consumul de ulei. Dar ea se poate da jos, verifica, curata etc. Problema la tine e mai mare putin, din pacate, trebuie desfacut motorul si vazut exact.

Bine, bine, revenim la vechea discutie. Ideea e simpla, tu ca stat depasesti prin taxare orice plafon salarial. Si iti mai zic inca ceva viper, impozitarea corecta trebuia sa fie in functie de valoarea masinii. Un 525d, de exemplu, nu mai e demult 10k. Cu 3000 il iei neinmatriculat. Pai sa vezi numai cat e taxa de inmatriculare (ca doar e euro3).

Da, iti consuma f mult. Decat o reparatie, mai bine un ulei mai gros, sau un aditiv, cam asta zice el. Deci clar motorul asta are ceva, concret sa zic nu stiu. Poti schimba uleiul, cu un Liqui Moly tot 10w40, dar oricum trebuie sa cauti o solutie sa-l repari, pe cineva care stie ce sa caute (semeringuri supape sau ceva). Un alt tip de ulei ar mai fi liqui moly cu MoS2, adica asta vine direct aditivat. Stiu persoane care puneau 15w40 cu MoS2, de consumat nu mai consuma, dar si termina motorul.

Mie nu mi pare corecta niciun fel de taxare. De ce? Pai daca o luam logic, benzina s-a scumpit din 2008 pana in prezent cu 50% aproximativ. Pai unde sa mai pui in pretul de acum inca o taxa in combustibili, cand salariul minim brut in 2009 era 600 ron si in 2013 700 ron? Am impresia ca s-au adaugat 50 ron la 1 feb. Deci nimic nu e in concordanta cu puterea de cumparare a romanilor si cu valoarea ca tara a Romaniei. . Tocmai de-aia isi iau saracii masini cu euro2-3, tocmai de-aia nu-s bani pt masini noi si idiotii nu mai stiu pe unde sa mai taxeze. Nicio taxa, asa e cel mai democratic, pana cand ne vom permite. LE: Poate nu-s realist, dar numai la noi auzi de taxe de mii de euro, pe cand in germania e 0 eur, bulgaria stie toata lumea, polonia maxim 600eur. Si mai sunt tarile bogate care intr-adevar au taxe mari, dar cu siguranta si veniturile sunt cu 3 zerouri, nu cu doua ca la noi, adica mai exact, salariul minim BRUT - 160 eur, deci brut, nu in mana.

Pai nu e deja mare impozitul? 3000cmc = 2200 ron parca. Pai nu e destul de mare (mai mare ca in alte tari civilizate) cand la noi salariul mediu e vreo 1500 ron? Zic si eu din putina economie care o stiu, ceva nu da bine aici.

De asta ce ziceti? My linkhttp://www.tocmai.ro/bmw-530-diesel-touring-septronic-xenon-piele-7090053.html

Mie imi plac touringurile la fel de mult ca sedanurile. Pui folie pe spate, nu mai pare atat de lung si ii schimba aspectul. Am pus o poza mai in spate.

Stiu dar na, e un seria 7 de iesit din oras, confort etc. La pret de logan..pana mea.

Mi se pare f mic pretul la asta, daca intr-adevar n-are defecte ascunse - majore: http://www.tocmai.ro/bmw-725d-7956363.html

FMI a rupt relațiile cu România Sa ma gandesc ce se poate intampla: 1) Miscorarea salariilor bugetarilor si/sau concedieri in masa. 2) Punerea unei taxe serioase de inmatriculare/mediu si majorarea pretului combustibililor. 3) cresterea procentului de TVA cu 1% (mai mult n-au cum da-i drq). 4) Intrarea in insolventa -> faliment a mai multor institutii de stat (asta mai degraba). Te-a contrazis ve_, chiar n-au cum sa nu respecte legea in vigoare, adica sa-ti inmatriculezi masina tu ca cetatean. Da, daca nu au vrut sau sunt incompetenti, te-au lasat sa crezi ca e decizie de sus.

Felicitari! Poze noi ceva ? E la hibernat?