P.I.M.P.

Daca a avut dauna masina aia, sigur sunt mana in mana cu reprezentatele ori nu se cunoaste lucrul asta.

@malasorte, tu ai e38, daca aveai e65 se schimba un pic problema in rau. Desi turbina si cutia de viteze sunt costisitoare, dar sa zicem ca in 200k km trebuia.

Corect, au drumuri, nu poteci. Fara praf, garaje subterane, chiar si blocurile mai vechi au (am vazut eu, cumva era sub curte facut garajul, chiar daca mai tarziu decat contructia in sine). Etc etc.

Pai daca bugetul nu e mic, din punctul meu de vedere masina tre sa fie perfecta (tehnic, si oarecum optic). Masinile se vand greu in ziua de azi, urmaresc masini pe net care nu se vand de luni de zile. Stefan, o masina buna gasesti pe forumuri, posibil la pret mai mare.

Pai atunci sunt f prost informati aia. Intamplator au ai mei o masina luata de la o firma, care e in insolventa cred, si inca nu e trecuta pe nume, de aceea m-am interesat personal.

Din cate am auzit, se verifica la finante daca taxa a fost restituita/recuperata, si in functie de asta se va plati sau nu (din nou). Deci nu e un sistem unde sa piarda ei vreo taxa, clar.

Am intrebat eu la finante azi. Deci OUG 1 sau cum ii zice la asta data de curand, se refera la masinile pre-2007, ca nu vor plati in anul 2012 taxa la trascrierea dreptului de proprietate. De la 1 ian 2013 platesc toate, exact cum zice in Art. 1. In concluzie, vom plati din 2013 la absolut toate masinile. Ca se suspenda taxa cred ca a fost praf in ochi.

Si iarna calde Oricum f fain l-ai facut, dar pe e36 nu ai ventilatie si pe spate.

Bine, chiar si asa, cine nu si-ar dori sa detina un V8 macar pt 6 luni. Si era in comparatie cu L4-le de pe banalele 316/18.

Pai sa-ti dai cu parerea despre ce sa pui/nu pui pe o masina, despre anvelope, jante e una, dar despre masina deja achizitionata, nu cred ca e ok sa sa zici ca mai bine si-ar fi luat altceva. Pana una alta asta e motor adevarat fata de 316-le pe care l-ai avut cefi, fara suparare (si eu am avut 318i, de aia nu-mi permit sa comentez). Hai ca pe Pole il inteleg, a avut M6 si a zis-o intr-o maniera mult mai finuta.

@cefi, nu stiu, dar fiecare face ce vrea cu masina/masinile/banii lui. Eu cred ca i-au mai ramas si bani din vanzarea e46-lui. Apoi, ca sa ai un v8 cred ca merita sacrificat un e46 coupe, iar faptul ca e pe BG e cea mai buna afacere, tre sa fii un pic dus sa le platesti la astia 1500eur pe an.

Trebuie legat tot de SB, si intr-adevar si eu cred in cei 15-20 de ani. Daca se lucreaza. Daca nu, atunci 50.

Sa o stapanesti sanatos, cat mai multa vreme! E39 nu e mult mai stabil decat e36? Adica sa faca fata mai bine virajelor. Sau pe e36 parca ai suspensie sport?

Asa devine usor usor forumul, plin de mistocarii. Ganditi-va ca pt o fata, a dat informatii destul de exacte, dar tot pt ca e fata, a dat si informatii false, 180-250kmh in 200m. Ori o ajutati, ori sa se inchida topicul, cum a cerut.

Sunt de acord cu RZV, in absolut tot. Eu de vreo 2 luni am vandut masina, si deja se simte in bugetul familiei. Bine, marea cheltuiala era benzina, dar acum iau taxiul cand ma grabesc sau am vreun bagaj, si cheltuielile sunt minore. De luat alta ma gandesc sa vad dupa 1 ianuarie, ce se mai intampla cu taxa.

Daca totul pare ok, pune masina pe dyno, sau verifica macar timpul 0-100. Daca e in parametrii dati pe site-urile de specificatii, atunci e in regula si asta e.

Cel mai bun electrician e ala la care te duci si ti-o verifica, cap-coada. Pt initiator, pare un scurt, ori ai prins apa pe undeva.

Omul are dreptate in ce zice, dar nu trebuia sa mai deschida topicul asta. Nici n-avem ce sfat sa iti dam, masina putea fi furata in TM si dezmembrata in Iasi. Deci nicio sansa de a fi gasita, sau una la 1 milion.

Am corectat, dar nu ai mai dat refresh. Dar cine plateste impozitul lunar. Nu am inteles exprimarea.

Cum sa fie 50 ron diferenta la impozit intre 2.0 si 2.5? E cam de cateva sute de ron diferenta, vreo 6. Si sa vedem ce ne pregatesc de la anul stimatii. LE: @DYC88 Aha, ai zis 50ron pe luna, deci inmultit cu 12 Impozitul nu se plateste lunar, de asta am fost indus in eroare.

- 4 bujii NGK 50ron - termostat wahler 30ron cod 4236.92d - senzor presiune ulei Hella 15ron - bucsi stabilizatoare lemforder 10ron le-am masurat diametrul=15mm, sunt de spate e36/e46 - chit protectii amortizoare fata Sachs 60ron - telescop capota second, stare buna 20ron - filtru de habitaclu Orione S1514/1 pret 20ron; aici scrie ca e doar pt e36 compact, detalii si poze in link: orione

Da? sunt bune? Ce masina ai? Sunt cele mai proaste turbine puse vreodata pe un diesel bmw. Da un search si ai sa vezi cate, cum pica. Ia uite sondajul asta, e usor favorabil celor carora nu le-a picat turbina, dar daca iei 15 dintr-o parte si ii muti in cealalta e fix 50-50, acum e aproximativ 40-60. Asta inseamna turbine bune? http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?226994-Sondaggio-turbine-cambiate-su-320d-163-e-177-cv-con-senza-rimappa/page16

Eu inteleg ca a tot schimbat-o. Sa ma mai contrazica, careva pe forum ca 320d e90 de 163cp sunt masini fiabile. Nu pot sa dau toata vina pe masina, dar au pus cele mai proaste turbine din lume pe motoarele astea. Pt ca mai tarziu, sa puna distributia prost, pe LCI. Ori suntem marca premium, ori nu mai suntem (bine, clar ca isi castiga partea leului si pe servisare, dar pe nervii si banii clientilor).

Pai si la 1.6, cum sa scoti atat? Mi se pare mult, eu cu 1.8, pana la 100kmh, scoteam 6.5, mers pe drumurile nationale, nu autostrada. Cu 2.5-ul 8-9 e intr-adevar consum normal.

Ce parere aveti de asa-zisul dealer autohton? http://www.kovacszsoltauto.autovit.ro/tab?page=1 Eu am impresia ca da km inapoi, cam la tot ce aduce, vinde 2 vw 1.9 tdi cu 160k si 180k km, dar pe mobile eu n-am gasit sub 2-300k, cel putin nu la preturile alea de sub 3000eur cu tot cu adus in tara.