Catzus

Multumesc de raspuns iulian518i, Da, stopul cu probleme este la capatul cablajului. Este vorba de cel de pe portbagaj, cel mic, care include lampa de mers inapoi. N-am incercat sa trag cum spui tu, nici o masa separata; dupa cum am spus, nu sunt nici pe departe un cunoscator in electrica auto... :) Totusi nu as vrea sa fac "tiganeala" cu fire trase si adaptari. As vrea sa rezolv problema intr-un mod profesionist, asa ca se pare ca tot un electrician auto va trebui sa se uite la problema, daca nu o sa mai primesc si alte idei de pe Forum...

Salut, Problema mea la E46, 318i, 2002, 143CP: Zilele trecute cand am dat cu spatele imi zice un prieten ca n-am decat o lampa de mers inapoi aprinsa, cea din dreapta. Cea din stanga nu merge. La cateva secunde mi se aprinde la bord un bec de culoare rosie corespunzand exact cu lampa de stop spate-stanga. Ei, zic, vre-un bec ars; las' ca-l schimb. :) Astazi am avut timp si m-am apucat de treaba. Dar surpriza mare a fost ca am vazut ca nu becul este de vina. Cand pun luminile de pozitie, palpaie ambele becuri de la partea din spate, si cel de marsarier si cel de pozitie. Deci e un scurt undeva zic.. :) Am schimbat blocul de lumini (cel de sus, de la portbagaj) din dreapta si l-am pus in stanga, sa verific daca blocul este de vina. Nu era. Blocul din dreapta facea la fel cu celalalt: cand am pus conectorul in bloc, doar cu luminile de pozitie aprinse ambele becuri s-au aprins si doar palpaiau. Am bagat in marsarier si blocul care initial l-am avut in stanga si acum era pus in dreapta funciona perfect. Asta m-a facut sa ma gandesc ca e o problema la cablajul blocului de semnalizare. Am scos conectorul si am scos toate cele trei fire din el. Aratau bine, n-aveau nimic, nu erau corodate, nimic... Le-am pus la loc si am incercat iar cu schimbatorul de viteze in marsarier si contactul pus. La fel; dreapta functiona perfect, stanga nici vorba. Am miscat de fire, le-am sucit, le-am invartit,..., nimic. Deci e clar de la circuitul de alimentare al blocului de pozitie ceva. Nu sunt deloc un specialist in electrica auto asa ca va rog spuneti-mi si mie daca mai pot face eu ceva, inainte de a apela la un meserias (electrician auto)? :) Multumesc.

318i, 2002, 143CP, 76000 KM, consum in oras pe distante f. scurte (3-4 km), drum facut zilnic, 10-11%. E naspa ca motorul nici n-apuca sa se incalzeasca si il opresc. Consum DN1, Bucuresti-Ploiesti, 7 - 7.5%, la o medie de 90 km/h si cu unele reprize de 100-120km/h, ca n-ai cum sa mergi mai mult pe afurisitul de DN-u din cauza aglomeratiei... :)

S-o stapanaesti sanatos. Frumoasa-frumoasa! Si dotata! Acum cateva luni eram si eu setat pe 320d Touring, dar considerente practice m-au facut sa ma schimb si am ales un sedan 318i... :) Asa nu ma impiedica insa sa ma uitsi acum si sa suspin cand vad un Touring aratoas ca al tau... :)

Salut, Eu am de vre-o 2 ani un Whistler 1793SE (http://www.be-loud.ro/produse/Detectoare_Radar/WHISTLER/DE_1793/). La vremea aceea l-am luat de la cineva care il adusese din State si spre surpriza mea a functionat si functioneaza super OK la noi. M-a scos dintr-o groaza de belele si si-a scos de 10 ori banii dati pe el la acea vreme... :)

Mi-am comandat si "ferestruica" de vizitare, din plastic, de la baia de ulei (22 lei) si scutul de protectie de la filtrul de benzina (70 lei) si le-am montat astazi. Scutul de protectie de la filtrul de benzina este de metal si se potriveste la fix in locul respectiv. Ma simt mai bine acum cand stiu filtrul de benzina acoperit si protejat. :)

Am trecut de RAR fara probleme cu angel eyes-urile puse. :) Si am reusit sa o inscriu cu numere definitive, in sfarsit :)

Salut Nony, Merci de urari. La fel si tie. :) Chestia cu "cheala" a fost de la bun inceput optiunea mea, dupa cum am mai spus. Am avut inainte destule masini cu tot felul de optiuni pe ele si crede-ma ca nu le-am folosit nici 25%. Ca urmare, cand am decis sa-mi schimb masina si sa-mi iau BMW, prin prisma experientei trecute cu alte masini doldora de optiuni care au zacut nefolosite, am decis ca primeaza numarul de KM, sa fie cat mai putini si mai ales reali. Am trecut de varsta in care ma incantau tot felul de gadget-uri pe masini, pe care le enumeram prietenilor sau gacicilor ca sa fac impresie, dar pe care in realitate le-am folosit putin sau deloc... :) Si da, mi-ar place sa ne vedem prin Ploiesti. Oare noi nu putem face si in Ploiesti intalniri periodice precum prietenii nostrii din Bucuresti? Ar fi super sa ne putem intalni si noi, ploiestenii posesori de BMW-uri, intr-un loc din Ploiesti, la cateva saptamani sau depinde de ce perioada de timp am putea stabili...

Salut Ai PM

Astazi am inscris-o definitiv dupa ce cu 3 zile in urma, dupa o luna si jumatate de asteptare am fost la RAR, unde cu toata programarea am stat o zi intreaga si tot n-au fost in stare sa-mi dea in acea zii si CIV-ul masinii. Astazi am platit taxa de poluare/prima inmatriculare sau cum naiba se mai numeste.... Am platit 1046 RON (Euro4, prima inmatriculare la masina 23.04.2002, si 175g/cmc la CO2), deci vre-o 270 de euro la cursul de 3,86; destul de bine zic eu... :) Surpriza a venit de la Politie, cand m-am dus dupa amiaza sa-mi ridic certificatul de inmatriculare (talonul): mi-au dat o dovada de circulatie de 15 zile in loc de talon, spunand ca sa revin la ei cu 2-3 zile inainte de a expira dovada ca sa-mi dea talonul... :) Astia sunt normali? Cica taloanele se fac acum la Bucuresti si de-aia dureaza atata.... :) Asa ca dupa 12-13 zile, alta zi libera luata de la serviciu si stat pe la Politia Romana.... :)

Legatura? Pai sa zicem consumul cu 99+ de la Petrom fata de 95 sau de Carrera100... Ca sunt tot felul de idei ca daca pui una sau alta, trage mai tare sau consuma mai putin... Eu n0am facut decat sa dau un fapt concret, poate cineva era interesat de o comparatie... :) Just this! :)

sh din 2002, cu 75500 km, din Germania de la reprezentanta BMW; cel din semnatura... N-am facut nici 1000 km de cand l-am luat. Nicht problem la masina. :)

Frumoasa! S-o stapanesti sanatos. Misto si jentile. Ce sunt?

Am bagat eu astazi plinul de la Petrom, cu 99+ (s-a facut 3,56 lei/litru) si am facut un drum Ploiesti-Bucuresti, cu trafic prin Bucuresti pana in Tineretului, pe ploaie, si apoi inapoi inapoi la Ploiesti. La intoarcere am luat coada la iesire spre DN1 de la fantana Mioritza :) Consum la BC (restetat dupa ce am facut plinul), pe o distanta de cca. 150 km: 7,1%. Am mers pe DN1 cam cu o medie de 90, ca ploua si era mazga si apa naspa de tot iar in Bucuresti.... ca in Bucurest... :) Am uitat sa mentionez si motorul: benzina 1995cmc, 143CP.

Nu mai poti lua alte numere rosii din pacate. Va trebui sa astepti pana ai banii de taxa ca sa o inmatriculezi definiti.

Am inteles. Thanks :)

Multumesc XXl. Nici daca imi montez kit-uri Xenon, sa zicem, desi masina initial nu avea asa ceva?

Salut, Am si eu o dilema: mi-am adus recent masina din Germania si pe 24.11 sunt programat la RAR pt. identificare & omologare si CIV. Chestia este ca ma bate gandul ca inainte sa ajung la RAR, sa-i montez angel eyes in locul luminilor de pozitie. Ce credeti, voi avea probleme la RAR daca fac asta? Adica daca angel eyes nu figureaza in dotarile standard cu care a venit masina de afara si nu este trecut pe documentele masinii din Germania? Multumesc anticipat de sfaturi.

Si cu toate astea, BMW nu sta pe loc: va lansa miercuri, 19.11.2008, noua generatie a Seriei 7 http://www.zf.ro/companii/bmw-lanseaza-nou...eria-7-3505591/ "BMW Group Romania, importatorul pe piata locala a marcii germane, va lansa miercuri noua generatie a Seriei 7, limuzina de lux a constructorului, la preturi cuprinse intre 74.018 si 93.772 de euro cu TVA. Modelul prezentat in premiera in cadrul Salonului Auto de la Paris din toamna acestui an va fi disponibil cu doua motorizari pe benzina si una diesel, toate supraalimentate. Motorul diesel de 3,0 litri, care dezvolta 245 CP, are un nivel al emisiilor de 192 g/km de dioxid de carbon, similar cu cel al unui model de clasa medie. Vanzarile marcii BMW pe piata locala au crescut cu 21% dupa primele noua luni, de la 1.573 unitati in perioada ianuarie-septembrie a anului trecut la 1.903 in aceeasi perioada din acest an. BMW Group detine pe piata locala 13 dealeri, cel mai nou urmand a fi inaugurat la finele acestei luni in Pitesti."

La ce magazin ai comandat? In Craiova?

Asa ma gandeam si eu, ca ar fi trbuit sa aiba... Guys, daca aveti disponibile chestiile astea, please help. Sau daca stiti pe cineva sau de unde le-as putea procura, v-as ramane indatorat :)

Azi cand i-am facut revizia si i-am schimbat uleiul si consumabilele am vazut ca pe dedesubt ii lipsesc (zic eu!) doua protectii/scuturi. La ce ma refer: - are scut la motor, in fata (ala de plastic) - in dreptul baii de ulei este o "ferestruica" mica si in dreptul ei nu era nici un capac de protectie. Acolo se vad clar niste gauri de prindere, ceea ce inseamna ca ar fi trebuit sa aiba acel capac/protectie. - apoi dupa zona in care este baia de ulei pana in spatele filtrului de benzina, cel care este cam in zona de dedesubtul scaunului soferului, iarasi se vad niste gauri de prindere si m-am gandit ca si acolo ar fi trebuit sa fie vre-un capac, o protectie, ceva... Mentionez ca filtrul de benzina se putea vedea cu ochiul liber, nu era protejat de nimic, mecanicul nu a trebuit sa dea jos nici un capac sau altceva ca sa ajunga la el. Va rog spuneti-mi daca sunt eu dilimache cu chestiile astea sau intr-adevar in aceste zone ar fi trebuit sa fie niste scuturi de plastic/protectii/capace/ceva.... :) Multumesc anticipat!

Astazi am facut pregatirea de iarna la masinuta din semnatura si m-a costat dupa cum urmeaza: - Ulei (5L de 5W-30 BMW LL04)+ filtru ulei+filtru benzina+ filtru aer+filtru polen(toate marca MANN) = 622 lei - 4,5L antigel "roz" + 4L apa distiata = 85 lei - Manopera schimbare ulei+filtre+golire si umplere instalatie racire = 150 lei - Echilibrat 4 roti cu cauciucuri de iarna = 32 lei Total: 889 lei. :) E mult, e putin?

Acum 30 de minute am venit de la masina (E46 - 2002) si am urmat exact pasii descrisi mai sus. A mers exact! :) Noul interval de service aparut a fost 25000 KM.

La o masina a carei valoare e 13000 euro ti se pare o idee buna sa faci CASCO? Ai adesea evenimente neplacute sau ce te-a determinat sa faci CASCO la masina? Intreb de curiozitate doar. Inca nu mi-am facut CASCO la ea; doar sunt in stadiul de adunat de oferte. Dar oricum imi voi face CASCO. Stiu ce inseamna si sa ai si sa nu ai. Pe mine personal pana acum m-a scos din multe belele, asa ca eu sunt adeptul politei CASCO. Si da, pt. valoarea ei de 13000 de euroi mi se pare o idee f. buna sa ii fac CASCO. Chiar si daca ar fi fost mai putin de 13k, tot ii faceam. Poate pt. tine banii astia nu inseamna cine stie ce, dar pt. mine inseamna. Iar cand ti-o trozneste vre-unul, sau o gasesti troznita in parcare sau orice altceva se poate intampla, cel putin dpdv al confortului mental personal este OK sa stii ca ai CASCO :) Off topic: Ce vrei sa spui ? Daca 13,000 euro sunt asa o joaca la tine, atunci nu merita sa faci CASCO. Stii cat costa daca reusesti sa lovesti doar usor o masina din spate ? Aduna bari, faruri, masca si vei obtine 2,000 euro asa usor, daca ai norocul (sic) sa nu iti sara airbagul. Eu m-am rasturnat cu un e39 din '98, daca nu aveam CASCO recuperam 2,000 euro, cu casco am recuperat 7,000 euro. E o diferenta. On topic: @Catzus: La BCR merita sa faci CASCO daca vrei fransize mai mari, sunt singurii care mai accepta fransize mai mari de 100 eur. Eu de exemplu am 500 euro / eveniment si 10% la dauna totala, ca o fi furt sa ca o fi avarie si astfel am redus CASCO de la 120 euro/luna la 60 euro/ luna. Daca se intampla ceva, ma impacteaza financiar si pe mine un pic, dar mai tare pe compania de asigurari. Atentie la ce declari in polita de asigurare, de exemplu ca ti-a calculat valoarea asigurata pe baza facturii pentru persoane fizice. Doar la persoane juridice se ia valoarea de factura si ca exceptie la persoane fizice, sa nu cumva sa ai probleme ulterior din cauza asta. Daca ce e scris pe polita nu e corect/ adevarat si ai un incident, vezi ca este o clauza pe polita care spune ca semnezi si pt corectitudinea/ comprehensivitatea datelor. Deci ai grija ca polita sa fie 100% corect intocmita. Multumesc andrei27 pt. sfaturi. Super utile. Intrebare: daca pt. persoane fizice nu se ia valoarea de factura ca si baza de calcul pt. polita CASCO, ce se ia atunci? valoarea de catalog, actualizata cu indicele de uzura, sau cam asa ceva? Multumesc!