cristimm

Am inteles. La poza de mai jos ma refer. http://dl.dropbox.com/u/649244/bir.jpg

Nu inteleg ce a vrut sa faca aici, a pus 2 bucse una langa alta? http://forums.bimmerforums.com/forum/attac...mp;d=1289056212 Si totusi ce a vrut sa faca nenea ala aici?

Conform bmwblog.com, timpul realizat de BMW Seria 1 M pe circuitul de la Nurburgring este de 8 minute ºi 12 secunde, timp cu 10 secunde mai bun decât BMW E46 M3. Noul BMW este la fel de rapid ca ºi BMW Z4 Coupe. Mercedes-Benz C63 AMG sau Porsche Cayman S au scos pe acelaºi circuit timpi mai slabi decât nouã vedetã bavarezã.

Care e intrebarea?

Pe moment scoate siguranta. Apoi verifica instalatia electrica, cel mai probabil cineva a facut niste improvizatii.

O sirena aftermarket nu e asa o gaura in buzunar: http://www.okazii.ro/catalog/43882501/sire...12v-si-20w.html

Nu inteleg ce a vrut sa faca aici, a pus 2 bucse una langa alta? http://forums.bimmerforums.com/forum/attac...mp;d=1289056212

In nici un caz nu iti trebuie suspensie sport daca o bagi prin padure. Suspensia sport e pentru asfalt si atat.

Sunt unii care baga placa AGP in slot PCIE deci cu suficienta vointa orice se poate. :twoup:

Sirena noua alimentata la 12V suna? Masoara cu un voltmetru daca vine tensiune de la alarma pe firele care duc la sirena in momentul cand ar trebui sa sune.

75w90 daca ai normal si 75w140 daca ai autoblocant.

Cel mai probabil tachetii hidraulici sunt problema, i-ai refolosit pe cei vechi presupun? Si uleiul este cam gros, ar fi fost mai bun un 5w40 sau 0w40.

ABS-ul functioneaza bine? Poate o valva din unitatea de ABS nu mai functioneaza corect.

Uite cine citeste doar titlul si posteaza. :twoup:

Daca nu iti merge ceva, conectarea la vreun modul, lipsa portului serial e cauza de multe ori.

Laptopurile generatie veche au rs232, P3, P4. (este vorba de portul serial) Am avut V 6.5 carsoft si convertor rs323 la usb, si n-ai cum sa comunici cu DME-ul 3.3 de la e34 de exemplu , deci nici cu e36 in nici un caz. Iti va da module does not respond pe DME. O sa-ti mearga airbagurile ASC-ul si cateva. Asa este.

Da, e pentru diferentiale normale.

?

Ceasurile de bord se mai strica, la E36 de exemplu pica de obicei dupa varsta de 15 ani. Se pare ca la modele mai noi pica mai repede de atat. :twoup:

Verifica toate furtunele de pe la admisie. Schimba sonda lambda (cu una noua). Senzorii de detonatie nu prea se strica. Valva de la canistra de carbon se strica dar mai rar, ca sa testezi poti sa astupi temporar furtunul care merge de la ea inspre galeria de admisie si sa vezi daca mai face. Erorile trebuiesc sterse si vazut apoi care mai apar.

Nu, si 75W80 e tot prea gros. MTF LT1 si 2 au vascozitate apropiata de ATF. (7.5cSt la 100C)

http://cgi.ebay.co.uk/OBD2-Adapter-Cable-B...=item35a531d714 Asa ceva iti trebuie. Cred ca am eu una care nu mai imi trebuie, ti-o dau cu 50 ron daca te intereseaza.

In cazul asta e si normal ca merge mai prost, 75W90 este mult mai gros decat oricare dintre uleiurile recomandate de bmw pentru cutii manuale.

Nu cred ca merge dar verifica totusi codul de pe ECU. Da, am. Da mai am.

Up!