Dan_316i

O varianta: motor de 1.8 115cp(m43b18)+chip+filtru model standard K&N= 130cp/190Nm si 620euro(350+220+50) In varianta asta schimbi doar motorul si nu va trebui sa ii faci nici omologare(ramai cu taxe de 1.6) pt ca motoarele sunt identice ca aspect, iar nenea de la RAR nu va sti ca tu l-ai schimbat.

older by romulus http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry713326

Cam artificial si fortat conceptul, in fine o sa aiba multi fani si modelul asta nu, ca si cross polo sau cross golf si astea sunt cam trase de par

Si ce are asa special masina asta ca eu nu m-am prins, denumirea ? imi pare un sandero normal.

cumva e90 320i ?

ce fire sa trag si de ce sa nu mearga reglajul lombar ? fire sub scaun am si eu destule

merg si pe e36 ?

tu ii dai asigurarea si nea politaiul iti da 3 pct penalizare si 120 ron in 48h daca nu are mare lucru poate va intelegeti si ii dai ei 120 ron si scapi fara pct. sau ea o declara lovita in parcare si va intelegeti altfel, e tinerica, scuze se intreba e buna, ca sunt bunaciuni si peste 30 de ani

99+ e cel mai ok din pct de vedere calitate/pret

eu zic ca cel mai bine ar fi sa te calmezi si sa nu bagi efix95 de la rompetrol, e pis, surse sigure din interior.

Bai fratilor da voi ce sunteti piloti pe miguri de nu va ajung 190cp, hai sa fim seriosi ca asa vorbiti de parca la voi traficul e cursa de formula 1, unde tre sa depasiti masini de sute de cai putere, rad si curcile, 60% din masinile din ro sunt sub 90cp plus ca nu cred ca aveti chiar voi norocul sa ii prindeti in trafic pe aia 15% care au "super masini". Ce faceti voi sunt povesti sa treaca timpul. A si inca una, "Nu mai vorbesc ca in trafic normal, oras sau autostrada e mai incomod de condus o masina pe benzina, pentru ca trebuie turata peste 3000 ca sa traga.", asta a fost cea mai tare afirmatie, pai pt ce masa s-a mai facut benzinarul atunci(oare care a fost primul oul sau gaina). BRB

Nice car, ce bricheta automata ai <_<

Intr-o mica masura problemele s-au rezolvat, am schimbat cablul la scaun, relativ foarte usor, iar in legatura cu celelalte probleme s-au gasit urmatoarele solutii, curatat injectoare(2 buji sunt tot timpul ude), curatat regulator relanti(valva pcv e ok) si verificat cum trebuie regulatorul de presiune in rampa.

vezi ca te asteapta Alexxx la cotitura si iti pune piedica, glumim, fara rea intentie

bai dar tu esti chiar indaratnic, crezi ca nu stiu ce masina am, normal ca am e36 316i, dar exista si e46 316ci

nu este de 316, se gaseste doar de 318

<_< bai fratilor ce nu inteleg eu este urmatorul lucru, de ce se baga romanul in seama fara rost

pole nu a zis nimeni ca prinde 200km/h in 5-10 sec, nici nu se pune problema, discutia era cat merge un 316 nu in cat prinde, iar cand a auzit lumea de 200 a sarit de fund ca nu se poate. nu ma laud, dar multi sunt placut surprinsi de cum trage masina mea, chiar daca e 316 si nu ma cred cand le spun ca e doar motor de 1600

am impresia ca noi cei cu 316/318 trebuie sa ne facem un forum separat sau macar vreo rubrica separata pe acest forum, nu de alta, dar vad ca suntem luati prea mult peste picior de parca masinile noastre nu ar fi tot bmw.

Acum nu ma abitiona sa imi schimb masina pt tine, poate asa crezi si tu ca exista.

La mai multi km fara incidente, simplu, dar frumos.

sigur exista, dar sunt foarte rare.

semnalizare mica s-a pus pe aripa din 98

masina trage cum trebe si consumul e de 7.5 afara si 11 in oras

eu zic sa te ostoi cu schimbatul jantelor ca la cum arata masina ta cu jantele alea de M6 e ok si nu arata rau.