Dan_316i

Lumea zice ca un motor de 2000 cmc e mai bun decat unul de 1600 cmc din prisma faptului ca pe cel de 2000 cmc nu il fortezi asa tare pt a ajunge la o anumita performanta, spre exemplu noi cei cu motor de 1.6 avem 102 cp la 5500 rpm, cel cu 2.0 (facem abstractie de cei 150 cp) ajunge la 102 cp la o turatie mult mai joasa, deci in concluzie o fortare a motorului mai mica si obtinerea a 102 cp mult mai repede, de aici si parerile celor care zic ca mai bine cumperi cu motor de 2.0 ca tot pe acolo consuma, da, adevarat tot pe acolo consuma daca mergi in limita normala(pot zice 102 cp!?), logic ca daca o calci consuma mai mult pentru ca sunt 6 cilindri care papa nu sunt 4 cilindri, iar la regim de turatie mare consuma mai mult.

garantat e butonul de reciclare a aerului asa se intampla la toate masinile cand dai aer numai din interior se aburesc geamurile. butonul de reciclare aer poate e stricat si nu mai decupleaza

prietene asa e regula sa tastezi cu litere mici, o sa te ajute lumea de aici ca pt asta suntem, nu sari ca ars. incearca sa verifici bujiile astea cam sunt consumabile si automat mai tebuie schimbate din cand in cand, pe urma bobinele si sonda lambda.

ce pot sa zic e ca si la mine face ciudat, ia traiectoria dupa urmele de camion din asfalt sau acolo unde e ras putin asfaltul, am 205/60/15 bmw e36. in rest nici o problema am verificat directia la 3 mecanici diferiti si e totul ok, pe drum bun merge drept si fara sa tin mana pe volan

eu acum am venit de la RAR Sibiu, mare nebunie, am fost azi la revenire pt ca nenea ala de acolo m-a respins prima data cica pt bieleta directie dreapta si toba neetansa (rezolvare strans toba cum trebe si lustruit bieleta de pe masina). azi am trecut cu bine (nenea care a inspecatat masina la intrebarea mea m-a asigurat ca masina iese euro2 acum sa vedem), a iesit masina de pe banda la ora 4, cand sa merg sa platesc taxa de revenire si sa predau actele sa imi faca cartea hop ce sa vezi birou inchis program pana la 15.30, asa ca maine dimineata merg sa platesc taxa de revenire si sa le dau actele sa imi faca cartea,acum astept ziua de miercuri sa vedem daca chiar a iesit euro 2. bafta la toti care mai aveti de mers la rar

Nu va/ne forteaza nimeni sa luam masini noi. Idea e sa luam masini MAI noi, mai sigure, mai putin poluante, etc. O sa ajungem un fel de semi-cimitir auto. Nu am nimic cu "matzele", dar devin uniforma in tara la noi. Ce sa mai zic de Golf 2? Si in Cluj devine la fel. La fiecare 5 bmw-uri, 2 is pisici. Ma mir ca nu aduce lumea e30 sau e21, ca apoi sa se laude ca si-au tras BMW. Nu vreau sa atac pe nimeni, dar la un moment dat, cineva zicea de parvenitism, fite, "mi-s tare! mi-am tras beemve frate" Hai cu maneaua, s.a.m.d. avea dreptate. Se pare ca vorba aia "dai un ban, dar stai in fata" isi pierde din valoare. Si, la obiect, nu mi se pare normal ca la o masina euro2 de 13-16 ani sa platesti 300 euro taxa si la o masina euro3 de 6 ani sa platesti 1.900 euro. Aia e o tampenie ordinara ca masina cu cat e mai noua va circula mai mult deci va polua pt un timp indelungat. Aiurea. Frectie la picior de lemn. E mai poluanta? Pune-i taxa usturatoare... Ce vine am io ca s-a distrus deja atmosfera de masini non-euro, euro1 si euro2 ?!?! hai ma frate las-o balta cu poluare EURO 2, ca parca EURO 3 dupa tine e un fel de Euro 5, sunt destule masini noi cu euro 4 care fumega de te omoara, mare ghinion sa nimeresti una la semafor in fata ta, mai ales ca nu ai dreptul sa ne bagi pe toti care avem pisici in aceasi oala e adevarat taxa e gresit aplicata, tre sa te taxeze in functie de ce CO2 care il ai la masina

daca m-am hotarat sa comand ceva cum dau de tine

ma intereseaza 18 10 1 737 652 (toba finala), 16 14 1 182 842 (pompa de benzina) si 11 78 1 734 393 (sonda lambda)

Corect, la Sibiu cel putin e dezastru de cand cu capitala cultural europeana si europenizarea datorita masinilor de dincolo, daca vrei sa iti dai foc la masina e perfect ai toate sansele dimineata intre 7.30-8.30, 13.00-14.00, 16.00-17.00, 19.00-20.00, a ca sa nu mai vb de sarbatori, oricum daca vrei sa traversezi sibiul dinspre alba spre valcea si vice versa faci in jur de o ora. scuze de off topic, dar ma omoara traficul si unii soferi ingramaditi.

Drept si adevarat ce zici tu.

cotiera de e36 coupe ai ? m-ar interesa de textil, dar merge si piele daca nu este prima varianta

e36 323i coupe red chipuit cu interior si exterior de M3 in concluzie cam tot ce se poate pune pe acest model. an '97-'98 ca sa pot sa ii fac si casco, ca e plin de nebuni pe drumurile patriei.

Gata s-au rezolvat problemele? Poate ma ajuta si pe mine cineva, in sensul ca am cam aceasi problema si nu chiar. Masina e un bmw 316 din 1994, am schimbat la ea filtru ulei, aer, benzina si uleiul (10w40 semisintetic mobil1), problema ar fi ca nu vrea sa porneasca tot timpul, adica cand o pornesc prima data intr-o zi nu face figuri, dupa ce merg cu ea si opresc si vreau sa pornesc nu merge(dar nu tot timpul), dau la automat si calc pedala de acceleratie si pana la urma porneste. Motorul invarte dar e ca senzatia aia cand nu ii vine benzina, nu inteleg ce poate fi. Am fost la un service si au zis ca e filtrul de benzina, l-am schimbat si degeaba. Dimineata cand e rece porneste fara probleme. Help me pls!

Salut vreau sa imi fac chiptuning la pisic, stiu ca nu se castiga prea mult dar tot o sa se simta ceva, am de ales intre dimsport (+12 cp si +20 cuplu si dyno cu 300 euro) si chiptuning munchen (+12 cp si +20 cuplu 220 euro) ce imi rocomandati sau stiti voi alte firme. eu sunt din sibiu pt dim sport tre sa merg la pitesti, pt CT munchen la timisoara. inclin spre dimsport pt ca pot sa ii fac si dyno, dar astept si ceva pareri.

se poate adauga 1.6i

Subscriu la ce a zis em_28, corect, ce producatorii de auto fac masini cu motoare "mici" de prosti ce sunt ? in weekend am facut un drum de vreo 300 km sibiu deva si chiar nu m-a incomodat motorul "mic" de 1600cmc in depasiri, de iti e lene sa schimbi viteza iti iei una automata cu pilot automat si at unde mai e placerea ?

M3 e36 up! mi se pare a fi o combinatie dintre e30 si e46, cronologic imposibla

316i din '94, 183ooo km, o am de o luna jumate si am facut doar schimbul de ulei si filtru.

Frate daca vrei 316i ia-ti 316i, ca e ok masina mai ales pe post de primul bmw. eu am coupe e36 316i geamuri, oglinzi si trapa electrice, abs(tot veni vb loganul nu il are ca dotare de serie), 2 airbaguri, faruri de ceata si sunt multumit de el pt ca l-am luat pt confortul care il ofera si tinuta de drum care per ansamblu face mai mult decat au unele masini actuale. nu l-am luat ca sa fac la liniute cu loganurile sau cu solenta (sa imi arati si mie un bmw 316 facut de solenta) sau cu dacia 1310 cum sugera cineva. Masina e destul de rezonabila in performante si consum, urca lejer pana la 170 km/h adevarat mai greu pana la 200 dar merge. Consumul mai mare ca la 318i/is sau 320i e legenda, am vb cu destui si consumul la 316 e mai mic cu 1-2 litri poate si 3, mai e o faza altfel dai de mancare la 4 cilindri 316 si alt fel papa 6 cilindri 320i. Pe de alta parte nu credeti ca are si omul alte scoteli in vedere taxa inmatriculare mai mare, impozit mai mare, asigurare mai mare si alte taxe care sunt mai mari la 320/318 fata de 316. in concluzie daca iti iei masina pt placerea de a conduce si confort, dar mai ales pt feelingul ce ti-l ofera un bmw nu conteaza ce motorizare ai daca tu esti multumit. Si daca tot e un disconfort puterea faci un chip tuning care iti da 10cp si 15Nm in plus si tot nu e putin pt 250euro si garantat o sa simti o schimbare in bine. Asta e parerea mea de posesor de pisicuta 316.

Poze ceva mai noi, pisicuta si opel-ul tot meu, tot rosu.

Salut baieti tocmai m-am intors dupa un drum de 380 km: vreo 50 km prin Sibiu (oras) vineri cam aglomerat am crezut ca dorm toti in trafic si restul pe ruta sibiu-blaj-sebes-deva-sebes-sibiu in afara am mers atat cu 100/h cat si cu 140 chiar si 190 cand m-am luat la sprinturi cu unul si am consumat 28.5 litri deci un consum de 7.5la 100, eu zic ca e perfect.

imi cer scuze am uitat sa scriu, e din iunie 94

Am si eu o intrebare, la e36 316i coupe distributia e tot pe lant?

salut, tre sa fie ceva dereglat la ea ca nu poate sa consume chiar asa mult, cauta un service specializat sau o persoana cu adevarat priceputa ca meseriasi de daci is o gramada, faza cu benzina e naspa am un amic cu un renault megan adus din franta si are tot timpul becul aprins ca cicA are un defect a testato la reno si nica, a fost pllecat cu ea din tara a bagat gaz de la austrieci si sa stins becul din bord, deci ?naspa benzina avem

salut, la auto inventy ati fost ? cum vi s-a parut ? eu am schimbat acolo uleiul si filtru si m-a costat 190 lei, ulei mobil1 10w40 si filtru ce au avut. off topic fara suparare sunteti multi din sibiu pe acest forum, la noi la sibiu se fac intalniri cu membri forumului, nu de alta dar as dori sa schimb si eu pareri cu cei din sb, pot zice referitoare la posibile probleme.