Dan_316i

gazonline.ro

La fel imi face si mie, mecanicul a zis ca fie e pompa de benzina sau "bobina/bobinele de inductie"(ceva de genul asta ca la injectie am inteles ca e diferit)

sa intelegem ca solutia ta este definitiva, din punctul de vedere al prietenei? :) Sunt nevoit sa reiau aceasta practica pentru ca tin la masina mea, acum sa nu ma intelegeti gresit imi iubesc si prietena.punct. ca deja ajungem off topic si se supara omul pe noi ca ii facem farza topicul:am un coupe din 99 si nu cred ca sE inCHid CHiar asa la toate bmw-urile, adiCA practic tb sa trag dE usa CAnd intru in masina f tare nu am mai vazut asa cEvA la nicio masina,ma gandesc ca poate tREBbUIE unse cu cEvA?sau nu stiu sincer da mi sE pare aiurea faza Ai cumva pluginul de winamp care face becurile de la tastatura sa palpaie, daca da, da disable la tine se poate sa se fi lasat usa din balama ... Ma gandeam eu ca trebuie reglata putin din balamale si incuietoare, pentru ca daca a fost lovita au lucrat al naibi de bine

Am si eu o problema asemanatoare, masina e36 coupe '94, cu usa din dreapta trebuie trasa mai tare cand o inchizi ca daca nu ramane intredeschisa, numai discuti am cu prietena mea ori o tranteste prea tare ori nu o inchide cum trebuie, momentan am gasit solutia: eu ii deschid usa si tot eu o inchid

Scuze de off topic, hai la sibiu sau valcea poate mai gassti xx-xx-bmw eu am vrut dan sau geo, aia mi-au spus ca daca vreau imi dau bmw ca numai din acestea mai au si ar fi bune pt mine, asa ca am luat bmw

azi spre exemplu am iesit sa dau zapada de pe masina si am si pornit masina sa se incalzeasca putin, s-a incalzit binisor si nu a durat mult timp; am zis ca dureaza 15-20 km pana se incalzeste ca lumea, ea intre timp da aer cald, dar nu ca atunci cand indica acul de temperatura a apei la jumatate poate cer eu prea mult fiind obisnuit cu sauna(fara exagerare) din dacie

eu ceream un sfat si pt problema mea, ca sa nu mai deschid alt topic

Am si eu o problema daca se poate spune asa, adica da caldura mai greu daca merg in oras in trafic da caldura ok doar dupa vreo 15 minute, si daca merg in afara orasului de abia dupa vreo 15-20 km, de ce se incalzeste asa greu, tot termostatul sa fie. Eu mai am o dacia, aia da caldura imediat, parinti mei au un opel astra din 2005 si acela se incalzeste mai greu ca bmw meu

sigur e de la vreo curea pentru ca acelasi lucru il avea un amic la matiz, fluiera de zici ca era trenul in gara, problema era de la curea era prea lasata

Ca si consum de carburant cum se traduce? E36 cu ce diferentiale e dotat?

BMW E36 316i din 06.1994 - EURO2, l-am si inscris cu vechea taxa 975 ron

Fratilor eu zic sa facem un topic despre diferentiale, sa se lamureasca lumea cum e cu ele mai lung mai scurt, ce s-au pus pe masini in functie de modele, ce ziceti?, sau este asa ceva? Scuze de :)

Eu am si bmw si dacie (albastra) si la dacie usa de la sofer nu se inchide am tot schimbat butuci si ce mai trebuie pe acolo dar tot cedeaza, de 2 ani sta in fata blocului sau pe unde merg tot deschisa, exceptie cand ma mai chinui sa o inchid pe interior.... sper sa nu am surprize pe viitor

Maxim 112-114 daca nu cumva vrei sa schimbi motorul in viitorul foarte apropiat

cip-tuning? la cati cai ti-au dus-o? salut pyu sincer nu stiu la cati cai au dus-o ca asa am luat-o cu cip...fac un test si iti zic ca si eu sunt curios :) Si eu sunt curios cat are ..., ai luat masina de dincolo? cu tot cu ciptuning?

Da daca e VW sau Audi si la astea nu la toate.

Eu de obicei pun de la petrom fara V, "deaia de 95" si merge perfect, intr-o zi am zis sa incerc cu efix de 95, dar mare prostie am facut ca a inceput masina sa mearga cu trepidati si am revenit la petrom de 95 si e totul in regula nu mai trepideaza. o cunostinta si-a luat un fiat stilo din germania si omul vroia sa ii dea ce e mai bun si alimenta de la rompetrol ce sa zic in decurs de 2 luni a schimbat 3 seturi de bujii, mecanicul l-a sfatuit sa schimbe benzina si acum pune de la petrom si e totul in regula nu a mai schimbat nici o bujie. de consum ce sa zic parca asta de rompetrol se duce putin mai repede. un sofer de pe cisterna de rompetrol mi-a zis o data ca efixul e cu aditivi pt ca tre sa suplineasca cu ceva puterea calorica slaba deoarece cateodata benzina normala ce o au ei e amestecata cu derivate ce rezulta dupa rafinare

eu de obicei pun de la petrom fara V, "deaia de 95" si merge perfect, intr-o zi am zis sa incerc cu efix de 95, dar mare prostie am facut ca a inceput masina sa mearga cu trepidati si am revenit la petrom de 95 si e totul in regula nu mai trepideaza. o cunostinta si-a luat un fiat stilo din germania si omul vroia sa ii dea ce e mai bun si alimenta de la rompetrol ce sa zic in decurs de 2 luni a schimbat 3 seturi de bujii, mecanicul l-a sfatuit sa schimbe benzina si acum pune de la petrom si e totul in regula nu a mai schimbat nici o bujie. de consum ce sa zic parca asta de rompetrol se duce putin mai repede. un sofer de pe cisterna de rompetrol mi-a zis o data ca efixul e cu aditivi pt ca tre sa suplineasca cu ceva puterea calorica slaba deoarece cateodata benzina normala ce o au ei e amestecat cu derivate ce rezulta dupa rafinare

Chiar nici nu vreau sa-mi imaginez o depasire la 75 de cai sa zicem la 120, moarte curata, cred ca o vei intinde pe 2 km minim depasirea. :) Uite una e sa ai diesel la 75 de cai si una benzina la 70-75. Uite am mers cu clio, masina e a lu mama prietenei mele, motorul de 1.5dci, de logan, 75 de cai, pana la 130-140 merge foarte bine, poti intra in depasire la 100 destul de ok inca, Insa am o fiesta 1.3 benzina 2005, 70 cai, la 100, cand accelerezi nici ca simti diferenta, poti da blana, nu simti cum se duce, e muult mai putoroasa ca dieselul la aceasi viteza... Insa ambele sunt masini de oras, nu mai gasesti masini de afara sub 100 cai...cred eu Normal ca la 1.5 dci sa se simta altfel cand o calci pt ca ai cuplu max 160Nm disponibil de la 1700 ture

Ceva in genul asta am zis si eu intr-un post mai sus, si eu cand am luat masina am vb cu omul timp de 1 saptamana si am fost cu ea in proba de 2 ori. Oricum ceva tot nu s-a inteles eu nu sunt contra motorului de 1.6, dar nici nu ma bat in piept ca 316 rupe. 316 are performantele unui motor de 1600 cmc si asta este.

ti-ai pus in cap toti baieti cu 316i.... :) La vremea cand s-a lansat tot ce e posibil sa fi fost o masina sport, acum de cand cu evolutia tehnologica nu prea si asta trebuie recunoscut chiar si de posesori de 316

Normal ca nu e o masina sportiva la 102 cp, nici nu am zis ca este. Acum sa nu se inteleaga ca eu merg cu 200 la ora si sunt birjar de bmw 316 si un pericol in trafic, din contra eu ma consider un conducator auto linistit si civilizat, pentru ca prin teribilism nu ai ce sa demonstrezi decat prostie, iar atunci cand am ales acest model l-am ales din dorinta de confort nu din dorinta de a face liniute.

Sau mergi dincolo si iti aduci una identica, pui numerele tale pe ea si nu stie nimeni si te rogi sa nu te controleze cineva in trafic (ARRul) sau sa ai acelasi ghinion, ca pana sa faci din nou ITPul mai ai ceva si se schimba si legile ex. taxa de poluare. Nu vreau sa te imping sa faci vreo prostie e doar o idee, poate nu tocmai normala, dar sunt destui care o practica.

De unde s-a plecat si unde s-a ajuns..... Bine acum mai e o treaba, atunci cand iti cumperi masina fie sh fie noua te documentezi in stanga in dreapta si ceri pareri http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E36 http://bmwclub.ro/ :)

NU am zis ca motorul de 1.6 nu e bun, ci doar am prezentat diferenta, normal ca e facut cu cap, ca doar e facut de bmw, nu vreau sa supar pe nimeni dar sunt multi care blameaza pisicutele cu motor de 1.6 si se dau mari "experti". recunosc ca nu am condus masina cu motor mai mare de 2200, dar fiecare isi alege capacitatea motorului in functie de anumite criterii: taxa de poluare, impozit, asigurare, rovinete, consum sau/si altele. Eu am ales sa imi iau e36 coupe 316 pentru ca mi s-a parut cea mai rentabila masina care mi-o permit, taxa de poluare mica(am dat 290 euro), consum acceptabil undeva la 6.5-7 in afara si 10-11 in oras, chiar si performante ok, am incercat si eu sa vad cat merge a ajuns acul pe la 200, daca e adevarat asta nu stiu, oricum s-a comportat bine si nu mi-a dat emotii. Totusi un fapt e clar fie ca ai motor de 3000cmc sau 1000cmc in romania tot asa mergi pentru ca infrastructura drumurilor nu iti permite sa te desfasori, revenim astfel la avantajul ca un motor mare nu se uzeaza neaparat asa usor ca unul mai mic, dar si despre asta se poate discuta la infinit.