Kali

nici gind ... in sarcina merge impecabil ... la ce te gindesti ?

l-am curatat de vre-o 10 ori + ca raspunde ok la tester ... faza care ma face totusi sa cred ca e debitmetrul e ca motorul o ia razna daca urc pe munte ... (senzorul de presiune ...) tamponul cred ca era rupt inainte de a lua masina, ca schimbatorul tacanea usor de cind am luat-o ... nu stiu cind o sa o fac (tamponul) ... in timpul saptaminii n-am timp, w/end-ul asta ma duc la mare - cred ca o sa ramina pe w/end-ul urmator ...

nu e cazul la mine .... pana la urma cred ca nu scap de inlocuit debitmetrul ...

am descoperit si eu aseara ca am un tampon rupt :blink: la mine pare sa fie ok valva respectiva ... Alex, la valva ta ce se vedea de era dusa?

Multumesc mult, am gasit-o ..

Bavaria, spune-mi te rog si mie codul de la Valva PVC - ca nu reusesc sa o identific .. poate, pana la urma nu mai tb sa schimb debitmetrul .. :blink: multumesc mult,

Asta-i viata ... nu stiu daca e ceva de invatat din toate astea ... cind te-ai da cu 200kmh pe o vale cu 2 benzi jumatate - ai prea putina experienta si prea putin discernamint (m-am dat si eu pe valea aia acum 10 ani - cu un Renault 25); si cind ai destula experienta parca nu te-ai mai da ...

Dumnezeu sa-i odihneasca, i-am cunoscut bine pe amindoi : Carmen a fost colega de clasa cu sora mea, iar tata e medicul ATI care a incercat sa-l salveze pe Badarel (cind a ajuns in spital era dpdv clinic decedat ...) masina era Maserati Biturbo (ce minte iti trebuie sa iei asa o masina unui copil de 19 ani?), iar indicatorul de la bord s-a oprit la 170kmh ... locul unde a avut loc accidentul e o vale de vre-o 3 km - aproape linie dreapta unde isi "incearca" unii masinile .. in fiecare an e cite un accident mortal acolo ..

Vesti proaste : cel mai probabil debitmetrul ... nici baietii nu mi-au putut spune cu exactitate daca asta e ... oare nu ne poate ajuta cineva cu E46 316i sa ne imprumute un debitmetru (numai cit il punem pe masina) sa ne asiguram ca asta e ? Saru'mina anticipat (vin cu bere, mici, etc ...) numai sa stiu sigur ca debitmetrul e de vina ... ca, de altfel, costa o gramada de $$$ ... si nu l-as cumpara degeaba ...

Oricum, pana acum am facut "n+1" incercari sa-i dau de cap : bujii, curatat regulator de ralanti, curatat injectoare, testat nu-mai-stiu-citi senzori ... si tot ce am aflat a fost codul ala de eroare .. si becul aprins in bord ... daca nici miine n-o rezolv - incep demersurile de cautare pt un M54 :blink: pe de alta parte s-ar putea sa nu fie aceiasi chestie, ca eu simt o scadere de putere in ture (peste 4.000rpm), iar in ture joase parca trage mai bine ca inainte ...

Aceeasi problema o am am si eu (din pacate de ceva timp ..) si la acelasi motor : M43TU ... dupa ce a mers nashpa vre-o 3 luni, acuma s-a aprins becul "engine check" (a doua oara - dupa ce a fost resetat o data ca e o eroare "intermitenta" ..) - cod eroare T0170 ... sunt o gashca de verificat (aer fals, regulator de ralanti, lambda, MAF, etc ..) ma duc miine dimineata la Filaret sa vad ce mai zic baietii ...

si la Silviu si la Filaret am verificat toti senzorii (lambda, MAF, temp, inj) - all ok; nu cred sa fie de la instalatul boxelor : ca problema era de inainte ... "valva de ralanti" e releul de ralanti? - pe asta l-am curatat acum vre-o luna (am dat de vre-o 10 ori in el cu WD40) - parca s-a imbunatatit atunci mersul motorului ... dar tot nu e ok .. oricum, tinind cont ca nivelul HO e dublu fata de normal (+ consum mare) e clar ca nu face bine amestecul ... o sa merg azi sa vad ce senzor "fileaza" - ca, daca s-a aprins becul - ramine inregistrat in memoria de erori de ce ..

cind se aprinde e rosu (putin mai intens decit bordul) - l-am cautat prin toate modelele lor pana l-am gasit (aveau mai multe culori - parca am vazut si portocaliu); am vazut numai cu butoane argintii; 850RON - fara mufa si montaj ..

aseara, dupa vre-o doua reprize la "rosu" s-a reaprins becul :blink: acum incep sa fac o mica colectie (engine check + airbag, ce urmeaza? ..) Ioane, daca fac sa se aprinda toate becurile in bord, oare nu "creste" motorul la 2.500cmc? - la tine vad ca a mers ... :)

eu le-am reglat cu balans 0 : in pozitia de condus sunetul se aude "din toate directiile" - iar basii se aud din spate ... mi se pare ok asa ...

sorry ca pun abia acum pozele, aseara mi-a cazut zappul :blink: - dupa ce am cuplat camera s-a dus IDE bus nu-mai-stiu-ce - si a trebuit sa reinstalez jumatate de drivere ... de-ale XP-ului ... bordul postat de tine e de 323ti (2.500 cmc, 125kw, 0-100 7.8s - un deliciu ... am mers aseara cu una din astea ...)

E36 - compacta, are bordul complet diferit de celelalte E36 .. ma duc acuma pana jos si-i fac o poza - cu aparat si fara, sa vezi cum sta ...

am fost azi la Filaret si am pus-o pe tester ... dupa ce deunezi m-am jucat cu un cititor de senzori ... bineinteles ca memoria de erori era plina (cind am testat senzorii - s-a tot inregistrat cite o eroare) .. si baiatul n-a stiut sa-mi zica nimic ... cica e o problema care se manifesta cu intermitenta, si daca se mai aprinde "check engine" sa ma duc din nou la el ... faza a la Murphy : cum a pus mufa la tester, ralanti-ul in 800rpm, rotund ... oricum, au verificat toti senzorii posibil implicati (lambda, MAF, temperatura, injectie, ec ..) si totul era in parametri ... cu airbag-ul : am aflat care e cu problema : ala din lateral, stinga, altceva : de ce si cum - in episodul urmator :blink: (asta dupa ce au desfacut iar jumatate de masina) apropo : cum e alex83 cu :

cassul care era pe masina (stock) avea o sina metalica pe el .. a scos-o pe aia, si asta nou a intrat la fix (cu tot cu sina lui) ... mufa a fost 600.000 LEI VECHI - si a intrat perfect in ambele directii (la cd si in mufa din bord) .. o chestie cu ffff multe fire de vre-o 30 cm lungime ... nu a mai trebuit nici o masca suplimentara (are cd-ul un fel de masca - care s-a incadrat perfec in locul din bord) ...

a trebuit un adaptor (n-am vrut sa tai nici un fir) - 60RON si asta :blink: + ca dupa ce a pus adaptorul nu mai incapea cd-ul ... a trebuit sa dea jos ceasul de bord si le-a inghesuit cumva in stinga bordului ... m-a mirat si pe mine ca au incaput alea pe fata in locul celor vechi ... oricum, spatele duce greul ..

m-am prins ce e secondary "air pump or valve" - MAF-ul .... si cred ca asta e cu probleme, ca masina functioneaza impecabil daca e presiunea crescuta; ex: aseara, cind ploua mergea ok - si la vre-o doua ore dupa ploaie, nu .. in plus, cind am urcat pe munte - ralanti-ul o luase razna (statea la 1.500rpm ...)

pana acum zdranganea si acolo unde se prinde placa (linga bancheta din spate), dar am pus 2 bucati de furtun pe stuturile de prindere - si acum e ok ... nici in partea dinspre hayon nu zdrangane la gropi - numai daca sar calul cu bassul .. pana la urma, daca ma enervez o data ii fac inca doua cleme si spre hayon (acolo sta fixa numai din greutate) si ii pun de jur imprejur o banda de burete (cum se punea la geamurile vechi) si s-a terminat cu zdranganeala ... asa am facut la Cielo si la Ford Fiesta ... mai studiez problema ..

m-am invirtit in seara asta in jurul masinii, cu muzica la max, si cu geamurile inchise ... cel mai rau se aude zdranganitul de la numar si tablia de la hayon (va trebui sa le fixez cumva mai bine ...), in rest - nu e subwoofer ... si nici n-as vrea sa-mi "delectez" vecinii cind vin si plec de-acasa ...

oricum - tu m-ai inbolnavit cu cititorul de mp3 sony ... uite niste poze cu boxele : alea rotunde pe fata (coparativ si cu ce era stock) si celelalte pe spate. ne auzim miine dupamiaza la un tel (cind termini cu serviciul) ..

Head unit -ul este DEH P5730MP - 4x50w - mp3, wma, file browser, o gramada de reglaje si moduri prestabilite (inca n-am avut timp sa ma joc cu el ...) boxele sunt DLS si au un sunet foarte clar .. au fost cam 600 RON toate 4 (2 - fata de 50w, cca 250RON si 2 spate de 60w - ovale cca 350RON) - n-am pus subwoofer, si nici nu cred ca o sa pun .. nu e nevoie .. Instalarea am facut-o la Alarm Service 96 - vis a vis de primaria sectorului 6 : cu exceptia faptului ca sa aprins becul la airbag dupa operatie (inca nu stiu de ce) au lucrat ireprosabil ... nu stiu ce vrei sa spui cu "antifoneaza" - dar daca te referi la sunetul care se aude in afara masinii - e nesemnificativ, cel putin comparativ cu ce e innauntru ... iti dai seama de cit de tare se aude ca vibreaza numarul de pe spate ...