treitreizero

Comparatia 80-120 e clar in favoarea diesel dar numai in aceeasi treapta de viteza de obicei superioara (4 sau 5). Daca benzina se tureaza bine in a 3-a atunci s-ar putea sa se schimbe raportul respectiv. Din pacate nu am date tehnice exacte, vorbesc doar de feeling. Si va spune asta un dieselist ... cam neconvins.

neaparat curatare cu ultrasunete nu cu alte prostii la benzina, la diesel e altceva nu prea se recomanda

Nu exista padure fara uscaturi in nici o categorie, diferenta e ca de obicei motociclistii isi pun doar viata lor in pericol (sau oricum intr-o masura mai mare) pe cand ceilalti te pot da jos imediat.....sunt si motociclist si stiu ce zic, si merg regulamentar de obicei. Regula e ca nu esti vazut in trafic desi ai ditamai faru' aprins. Mi s-a intamplat de multe ori sa claxonez si sa vad fata speriata a soferului din autoturism care nu ma vazuse. Si da, sunt unii motociclisti care ma scot si pe mine din sarite cu figurile lor. Astia au vitezane si se cred nemuritori.

Povestea pe forumul motociclistilor e cu totul alta. Si ei au declarat altceva la politie. Aveti grija ca marturia mincinoasa se pedepseste. Orice ar fi nimic nu il mai aduce inapoi pe acel baiat...

E exact ca a mea doar ca al mine sunt pielea si xenonul originale, si 92 de mii km originali (cumparata noua de la AB cu istorie acolo). Inmatriculata in 2000. E greu sa faci un pret pentru o masina care a stat numai in garaj si a costat noua vreo 50 de mii USD (prin 2000 nu erau Euro). La vremea aia iti luai 2 apartamente in centru cu banii aia....

Interesant fara discutie,depinde si de bugetul fiecaruia si de asteptari. Trebuie sa observ totusi ca din motor de 2,5 si BMW si Lexus scot peste 200 CP. Altfel motoarele Subaru consuma multicel. Un amic cu motor de 2,0 aspirat scoate 9-10 in afara si 14 - 15 in Bucuresti. Nu e groaznic dar cred ca motoarele turbo se duc sus de tot.

A mea are acum 92.000 si e tot din 2000. O stiu de noua luata de la AB cu istorie acolo. Deci se poate, dar e rar de tot.

niet sigur, mai ai posibilitatea inscenarii unui accident nasol....gluma proasta....

Dar nu mi-si raspuns la faza cu pretul DDP. Si mai e un aspect, am inteles ca intretinerea e ff scumpa. Adica mai ceva ca la BMW. E adevarat?

cred ca la 0-100 e diferenta mare si am auzit si ca sta mai bine in curbe datorita centrului de greutate mai jos, dar nici una nu e pentru raliuri in curbe

se aduce in Ro motorul de 2,5 de care zici tu? eu stiam ca 2,5 are 230 CP iar 2,0 are 160, asa ca nu isi atre rostul motor de 2,5 cu 165 CP

Am facut si eu drive-test cu Forester de 2.0. E ok masina, tehnic si dinamic se vede ca e bine facuta si finisarea interioara pentru pretul ei (vreo 17 mii CIP) este chiar buna. Mai are taxa vamala de 10% totusi. Sunt totusi de parere ca ii lipseste acel feel-ing specific BMW. Nu sta infipta in asfalt si nici directia nu este dura ca la o masina sport. Nu stiu sa scriu exact dar e o diferenta clara. E mai inchegata BMW-ul nu se aud zgomote de asfalt asa tare prin podea, chestii d-astea. DAR, meriat dublu un X3? Numai daca ai bani in exces, daca vrei ceva f bun si pragmatic, Subaru e f bun.

Tot nu o sa fie M, mai bine te bucuri de ea asa cum e si faci altceva cu banii aia, E46 nu o sa arate excelent niociodata, e doar ok. Am si eu una si din acest motiv imi permit sa imi dau cu parerea...parerea mea...

Au cei de la Filaret o scula misto. Scoate singura ce mai e prin instalatie, calculeaza cat a fost, apoi baga freon si verifica si daca ai scurgeri. Evident intra si ceva ulei pe instalatie sa unga frumos compresorul. Parca e pana in 2 mil toata treaba. Cica e bine sa o faci la fiecare 2 ani. Dureaza cam 45 de minute si factorul uman e foarte putin implicat, un avantaj zic eu la noi in Ro. La mine disparuse cam jumate din freon in mai mult de 2 ani. Bafta!

Ai aflat cat te costa inmatricularea? Vreau si eu un 7 din 2001. Bine intretinut, nelovit, cu bani putini ca toata lumea....Nu gasesc in Romania se pare....

Senzor axa cu came am schimbat eu, e pana in 100 E. Debitmetru e vreo 3-400 E din auzite ca nu am avut probleme. Am mai auzit ca trebuie recodat pe calculator la reprezentanta asa ca e mai bine sa il faci acolo. Epurator nu stiu. Daca e valva EGR si aia costa cam 100 E. Am auzit ca merge curatata dar nu m-am complicat. Cam astea au fost problemele mele de cand am masina. Probabil ca sunt probleme tipice la modelul asta.

Nu cred ca suntem singurii, au fost multe cazuri si afara de spectatori ucisi. Fara amenzi grele nu poti sa ii protejezi. Pe principiul ca nu mi se intampla tocmai mie....

Probabil ti-au luat in calcul o valoare mult peste 20 de mii si au aplicat 7-8% (asa se face la masinile ceva mai vechi, stiu din experienta). Daca vrei sa iti iei doar 14 mii in caz de furt propunele o fransiza babana de vreo 30 - 40 % doar pentru furt. Nu accepta fransiza prea mare (maxim 2-300 euro) la avarie ca o sa o platesti tu oricum in caz de ceva. La 14 mii cu 7 % iesi cam la o mie. Propunele calculul asta si spune-le neaparat ce suma maxima asigurata vrei. Incearca si la societatile mai mici ca sunt mai flexibile cu masinile vechi. Au mai putini clienti si accepta riscuri mai mari pentru incasa banu' tau. Parerea mea.

Pai vezi cat costa un set de faruri cu Xenon, bara, masca etc....si o vopsitorie profesionista ca e pacat de cum arata masina.....si merita...cam 1000 o sa dai

si mai pregatesti vreo 2500 euro anual pe impozit si casco...mai e si intretinerea....dar tot cred ca merita

Superba masina, dar pozele par facute la dealer de masini si nu la prietenul tau in curte. Daca nu ar fi taxa aberanta as lua-o fara sa clipesc.

Cam asa e. E pretul platit pentru o stabilitate exceptionala. In oras e mult mai obositioare, te implica mult mai mult decat sa zicem VW sau Skoda. Astea sunt foarte asistate si mergi mult si relaxat. Dar cand mergi un pic mai tare e altceva. O sa vezi singur. Multi isi iau BMW pentru ca e misto sa ai BMW, altii chiar apreciaza faptul ca te implica serios in condus. Oricum E46 nu e prea buna pentru taxi in oras...!!!

Am eu 215/50/17 si sunt pe masina de mai mult de 30 de mii km. Fara nici o problema. Este un compromis bun pentru Bucuresti. Original sunt 225/45/17. De iarna sunt 205/50/17. Singurele dimensiuni acceptate oficial pentru modelul meu. Mie (si nu numai mie) mi s-a parut ca 225/45/17 (mai am un set si din astea) sunt cam tari pentru suspensie. Si mai sunt si expuse la liniile de tramvai. Verifica suspensia, sigur e de acoo ceva.

Stiam ca BMW pune placute Textar. La mine au fost cam 120 Euro pt masina si 100 Euro pentru motor. Numai fata la ambele.

Confirm ca e un aparat super. Am avut ocazia sa il folosesc si mi se pare ca da mai putine alarme false decat Bell Vector 945 (care e oricum foarte bun). Cel pe care l-am folosit eu a fost trimis din State. Nu cred ca se aduce in Romania pentru ca e foarte scump (dublu decat Vector cred). Misto remote-ul nu stiam ca au asa ceva.