treitreizero

injectie directa pe motorul de 3.0, de aici vine eficienta

Salut, sa calaresti sanatos motorul. Si eu mai patesc rareori asa cu beculetele de ABS. Pot fi senzorii murdari. Daca sta mult in praf motorul se mai intampla. Si asta iarna cand m-a prins ninsoarea cu motorul afara la fel a fost. S-a topit zapada in garaj si gata. La mine s-a rezolvat de la sine intotdeauna. Daca nu, fugi la Tibi la AB si te rezolva el. Oricum cand clipocesc cele doua becuri nu ai ABS si trebuie sa mergi mai cu grija, de fapt sa franezi cu grija.

Si eu am luat-o peste 3 ani vechime (si moto la fel). Masina a fost luata de noua de la AB in 2000 si eu o cunosc de cand a luat-o primul proprietar. Pot sa spun ca am fost la curent cu evolutia ei si cel mai mult m-a incantat faptul ca fostul proprietar a avut tot timpul 3 masini. Am luat masina pe la 70 si ceva de mii km la sfarsitul lui 2005 si am acum 95 de mii km. Cred ca e 330 d cu cei mai putini km din Romania :blink: Nu ma cred decat prietenii....dar are istoria la AB. In alte conditii nu as cumpara un SH cu peste 3 ani vechime si fara garantie. Sper sa fie noua urmatoarea, desi AB m-a dezamagit de cateva ori, dar tot ei au dres-o. Mai vedem. Anul viitor apare seria 5 noua si E60 nou sau cu putini km va fi probabil la un pret frumos.

Mai gandeste-te si la revanzare, SUV-ul se vinde la pret mai bun si e model f nou. Romanu' vrea SUV de lux clar. Nu ca mie mi-ar pica rau unul. Daca ai familie si copii nici nu ai la ce sa te gandesti.

sunt de acord, Filaret sucks

Important e sa fie de iarna si premium. Diferenta nu prea se simte cu adevarat in categoria de varf.

Costa pana in 100 de euro daca tin minte bine, eu am schimbat-o si gata.

Mazda CX-7 arata binisor si are un motor rau de 260 CP turbo 2.3, benzina. Pret bun. Cam 33 DDP. Cred ca ma duc la un dealer sa o vad mai de aproape. Poate si un test daca arata bine interiorul.

Merg foarte tare astia cu microbuzele, carosabil umed si probabil masina incarcata....daca avea centura nu patea mai nimic

Mie la AB mi-au pus 0W-40. Cica asta e recomandat. Banuiesc ca diferenta nu e dramatica. Preturile cam la fel, dar nu stai langa masina. Asta e singura mea grija, sa puna astia uleiul pe bune acolo. Filaretul mi-a spus sa schimb compresorul de aer iar la AB mi-au gasit imediat un furtun care pierdea freon. M-a costat 100 de euro cu tot cu freon proaspat etc..., la Filaret treeam de 1000 Euro si nici nu aveam masina facuta. Cred ca tine de bafta, nici unii nu sunt mai breji.

Mai omule, de la banii aia pleaca X5-ul nou, 535d, etc...sunt cam multi banuti, dar daca numai performanta te intereseaza, atunci vezi ca si Cayman pleaca tot de pe acolo si are motor dispus central.....tu stii pe ce vrei sa dai banii...

Lasa-i sa respire un pic, inca nu au venit de la munca (cei cu X3 zic). Mie mi se pare ca ai un bec ars pe undeva semana cu un asemenea bec de la Volvo care indica ca exista un bec ars. Desi la E46 e poza masinii si iti arata exact care bec este ars.... asa o fi? Dar manualu' ce zice?

Am mai facut eu un bine unuia acum multi ani ca sa nu ii ia carnetul si s-a jurat ca repara masina etc etc, evident dupa politie s-a facut ca ploua si am reparat-o eu......teapa si invatare de minte....fugi la politie, spune ce s-a intamplat si gata, scapi si de fals in declaratii etc...banu' nemuncit costa cel mai mult si eu chiar cred asta. Injuraturile nu iti aduc nimic oricum.

Red bull are si efect laxativ in cantitati mari, si are cofeina cam multa, nu e bun pentru tensiune ridicata, asa ca odihna si pauzele dese sunt cele mai bune

Sa mai asteptam pareri de la posesori de 3000 diesel, e un forum si nu castigam nimic daca mintim.

Motocicleta a consumat aproape jumatate de litru in 7 mii km. Daca intereseaza pe cineva....

Hai ca acum am vazut topicul asta. Te sustin eu 100%. E prima masina la care vad asa ceva, DAR nici a mea nu consuma ulei. Oricum nu suficient sa se vada pe joja. La schimb era maxim, asa e si acum dupa aproape 10 mii km. Nici o diferenta. La fel a fost si la schimbul trecut de ulei, iarna - vara nu conteaza. Ulei BMW cred ca e OW-40. 330d - E46

Am mers si eu cu unul si puterea e ok. Intotdeauna vor fi altii mai rapizi decat tine. Depinde de pe ce masina vii acum. Eu nu as lua una cu km foarte muti doar pentru ca are motor mai mare. O masina mai noua e atceva. Altfel, la banii astia a fost adus din Germania si cel despre care iti spun eu, dar cu taxe e pe la 20 mii (cam multicel). Are si piele si trapa si navi mic. Tinuta de drum mi s-a parut excelenta, simti mai bine masina decat in berlina. Stiu ce spun ca berlina am eu.

La Omniasig am avut eu dauna totala la un Nissan nou (2 luni vechime) si mi-au dat 100% banii pe ea. Lovita parcata in fata biroului si n-au sarit airbaguri deloc. Asa se da in primul an de viata al masinii. Au luat ei epava care arata binisor si au vandut-o la un samsar care probabi a carpit-o si a vandut-o de noua...

Asta ce e?

Corect, au ramas numai cele de teren autentice cu sasiu separat de caroserie. Land Cruiser, Patrol, Terrano II (asta are sigur ca merg cu el si ma zdruncina serios). In teren accidentat ai nevoie de flexibilitate. Dar nu in curbe la 120 km/h.

O Cobra buna este indestructibila. E greu de gasit una buna totusi. Socrul meu a tinut una vreo 13 ani si ii era greu sa o vanda. A avut parte doar de o singura reparatie capitala vopsit si segmentare (desi nu era nevoie) doar asa ca masina implinise vreo 400 mii km. 240d este aspirat si cam puturos. Consum 7-8 afara, 10 in oras. BMW-urie sunt mai alergate in general, daca merge putin as recomanda unul pe benzina ca sa nu mai ai grija turbinei etc...

S nu fie ceva cu recircularea gazelor (EGR?). Am auzit ca si la Audi daca sunt probleme de noxe iti taie motorina si intra in regim de avarie. Diesel-ul asta .... numai figuri.

Am vazut si eu. Filaret se lauda ca aduce company cars direct de la BMW Germania dar cu garantie doar de 6 luni. Trebuie cantarit bine. La cele din Ro cred ca sunt si masini de drive test de care m-as cam feri.

Ai pm.