d-rive

Eu l-am cumparat de la un normal magazin de piese auto din GL care-l ia direct de la distribuitorul zonal al Limorom, importatorul oficial al LM in Romania. 5L Liqoui Molly TopTec 4200 au costat 230ron si am mai luat inca 3bidoane la litru care au costat 150ron, adica 50ron litrul. Cu factura, cu totul in regula.

Domi, cand esti sarac nu-ti iei BMW. Nu de alta dar daca nu ai bani de una noua care nu se strica, una second cere mai multi bani ca si intretinere. Asa ca daca ai bani de un BMW second mai bine iti iei o Kia cu garantie de 7 ani sau un Hyundai cu 5 ani ori alte marci care stii ca esti cat de cat asigurat si nu te doare capul... Nu vreau sa va suparati pe mine dar in Romania nu poti amesteca posesorii de BMW. Una sunt cei cu masinile cumparate second, alta sunt cei cu ele luate noi. Din multe motive care nu stau eu sa le explic aici. Cunosc o persoana care si-a luat un superb F01 si ghici ce. Si-a luat pneuri pe el de la sehas... Deci unii, oricat de multi bani ar avea, samanta lui de coclit, tot acolo-l tine.

Eu spun dintotdeauna. Niste porcarii Porsche si Ferrari... dar... Poiuyt, nu vreau sa par nu stiu cum dar crede-ma ca e mare diferenta intre e46 si F10 ca sa putem face vreo comparatie la ceva.

Nu garantia e argumentul pentru a cumpara o masina noua. In Romania e o moda prosteasca sa ne cumparam masini la mana a doua si sa le ingrijim sau nu... Puiut, ai vrut sa zici ca eu imi dau cu parerea ca si cunoscatorul peste tot? Sau am inteles eu gresit/>?

Cum ai constatat tu asta? Ti-ai cumparat masina si ai tras concluzia asta? Huh, Romania, ce ne mai place sa ne dam cu parerea.

Daca iei al motor iti mai raman bani doar de caciulita, vorba lui Sainz

F10 nou la 50ke e cam chelut

Pai bine Dane, e logic ce spui tu dar preferi Made in China, Made in Turkey, Romania, etc? Sincer acum... Sunt mai multe companii care produc lubrifianti care de-alungul timpului si-au pastrat traditia si as zice eu, calitatea. Liqui Molly e una dintre ele si as zice ca da, faptul ca e fabricat doar in DE nu e garantia calitatii dar faptul ca au castigat titlul de cea mai buna marca de lubrifianti din DE in 2011 e ceva fff important. Si totusi, dincolo de globalizare, inclinarea catre produse de larg consum, totusi un produs Made in Germany, inca are "greutatea" lui.

@DOMI, pai de asta am ales. Am primit mai multe pareri absolut pozitive de la cei ce-l folosesc de multi ani. Am mai avut si eu produse de la ei si am fost multumit. Din pacate nu am mai ajuns astazi sa-l schimb. Neseriosi aia acolo... Sper maine.

Este corect ceea ce spui. Eu avand motorul 3.0d cu doar o turbina am trecute si jantele pe 17, la tine nu-s.

Pana la urma am luat uleiul asta si filtru original si o sa-l schimb cel mai probabil astazi. O sa revin cu pareri dupa ce scap de Castrol SLX Profesional din motor.

Nu stiu ce gandesc cei de la BMW dar mie mi se pare o carte necastigatoare asta cu inventarea de noi serii sau de modele de nisa. Clientii din prezent sunt derutati de anumiti constructori/marci de varietatea mare de noi modele si oarecum lipsa de continuitate a modelelor care au facut traditie, istorie. Vezi ce s-a intamplat cu seria 5GT. O masina destul de ok dar care nu s-a impus de nicio culoare pentru ca ii lipsea exact ceea ce ziceam mai sus. Probabil daca BMW s-ar concentra foarte bine pe modelele deja existente ar avea mai mult castig de cauza. Clientilor le-ar fi mai simplu/usor de ales pentru ca ei deja cunosc modelele de masini anterioare. Tot ca parere personala. Daca BMW ar scoate o masina de mici dimensiuni, de oras, cocheta si simpatica si care sa aiba pe ea tot felul de chestii eco, o sa aiba succes mare.

Interesanta masina. Sa o stapanesti sanatos.

clima de fapt in acceptiunea unora dintre voi = ac. Aha, acum am inteles. Ciudat.

Alex, nu stiu de ce te superi. Ai gresit tu sau altcineva, trebuie sa ne asumam. Explicatia lui THX e mai mult decat pertinenta. Eu unul, cand fac greseli si mi se atrage atentia, ii multumesc respectivului. Nu de alta dar ma ajuta ca pe viitor sa nu o mai fac, acea greseala. Cat despre vibratia la roata a colegului. Schimba rotile si spune-ne dupa aia care e treaba. Se mai poate intampla ca un pneu sa faca "plat" si atunci sa se manifeste similar. Roata in sine nu e dezechilibrata sau descentrata si pe masina de echilibrat nu-i da nimic aiurea, dar la proba de drum, apare ceea ce ai descris.

Nu am votat nimic. Toate optiunile de vot nu constituie minim necesar.

Groaznic accident. RIP

Sa-i fie tarana usoara Discutia despre cum mergem si ce facem, e relativa. Daca aia iti e chemarea... e bine sa te gandesti totusi atunci cand intri in transa si apesi acceleratia ca poate atunci iti e chemarea si sa-i faci o surpriza doamnei cu coasa si sa incetinesti... Sa conducem cu grija. Asta e singurul lucru care-l putem face.

Nu exista device-ul care ti-l doresti tu.

@flavius, faci pe calculator un cd cu efecte stanga-dreapta evidente si le pui in player sa le redea. Atunci vezi daca ai legat bine si ai stereo sau mono ce auzi tu acolo. Un procesor de sunet in adevaratul sens al cuvantului, nu ai cum sa faci tu.

Tot Liqui Molly o sa-i pun si eu saptamana care vine. Acum am in motor la x3 Castrol SLX Profesional sau cum naiba ii spune si nu-mi place deloc cum arata si nici cum suna motorul cu el. Arata si urat dupa doar vreo 5000km si mi-a si consumat vreo 750ml in conditiile in care inainte nu consuma mai deloc.

Pai tinand cont ca M5 e maaaare si grea comparativ cu GTR si R8 si cam la fel cu RS6, e un timp foarte bun.

Pai ia modelul mai nou. Cel putin in teorie e mai performant.

Multi km fara probleme. Arata foarte bine masina si ai facut o treaba buna oferindu-i un detailing de calitate. Peste cateva luni nu ar strica o curatare de contaminanti si o reimprospatare a stratului protector. Astfel polisharea lacului rezista mai mult in timp si nu e nevoie sa o repeti prea curand, chiar si daca o sa speli masina la spalatoriile obisnuite.