SorinT

adica sa o roteasca?

unele exemplare pot depasi viteza maxima constructiva din talon, de asemenea altele nu o pot atinge, chiar de noi. diferentele fiind mici, cativa km/h. spun asta din experienta personala, nu vreau sa se nasca alte dezbateri pe tema asta.

incearca la userul grozadan, are orice iti doresti

macaraua noua costa cam 300 ron, dar cred ca se poate repara cu putina rabdare si ingeniozitate

de acord, sora mea are unul de 5 ani si nu sare de 7 in oras. dar este un motor inferior dupa parerea mea, ca de altfel toate motoarele vw comparate cu cele bmw din aceeasi categorie

nu am inteles mai nimic... cred ca e un vis de vara si noi il luam drept realitate. orice pasionat si-ar alege 325 dupa cele expuse aici, aproape ca vreau si eu unul doar de distractie daca costa pana in 5000e

la intrerupator ajungi numai daca tai parasolarul, si atunci o sa iti cumperi altul :) incearca sa faci schimb cu altcineva la care merge, gasesti multe pisici in zilele astea

la mine nu se aude compresorul, nu stiu cand declanseaza , nu imi influenteaza sesizabil puterea si nici turatia motorului. am clima dar o setez in general manual

probabil nu mai merg intrerupatoarele, sau sunt sectionate firele de alimentare

si pe mine ma intereseaza o alarma care sa se actioneze din cheia masini. are cineva la e46?

nu stiu care trebuie sa se documenteze... am inteles ca iti place. eu cand am luat sedanul era mai scump ca si compactul cu acelasi motor.

foarte urate. spatele e singura lor problema, parca au fost desenate la finalul programului. presupun ca dupa ce te obisnuiesti cu ea nu ii mai vezi defectele

vorbesti de 0,3s diferenta... in schimb la consum e diferenta marcata, castigi mai mult de 0,3s din timpul alocat alimentarii <_<

urat ca si restul... din cate stiu eu nici in germania nu e apreciat. cand au scos compactul la e36 si e46 au mizat pe un pret mai mic si vanzarea catre tinerii mai fara "fonduri". acum exista 1er care mi se pare mai ok.

poate ca nu ai curent.. problema poate fi si de la alarma. un test ar fi indicat

si eu ma gandeam ca e tigan, dupa fete si exprimare toti sunt....

din experienta mea, acele becuri sunt la granita sa se arda, dar poate fi si cum au spus colegii.

si eu cred ca era bine sa fi facut toti cilindrii. mai ai o problema, nu sti inca din ce cauza ti s-a intamplat asta, iar daca nu sti e posibil sa se repete. asta e parerea mea de neprofesionist in motoare. bafta

a iesit binisor, felicitari. inca odata pasiunea nu are limite. eu inca regret ca nu am ales scaune sport cand am luat masina iar acum folosesc niste huse facute pe comanda pt a proteja tapiteria. imi pare rau ca nu am folosit de la inceput pt ca s-a deteriorat oarecum tapiteria de pe scaune. succes

e genu care isi leaga CD ul cu guta de oglinda ca sa nu il ia radarele <_< , oameni "inteligenti", vai de romania

am inteles ca la e90 are un fel de sita. la alte marci acele guri sunt mai sus de podea cu aprox 1cm, din care cauza nu poate patrunde asa usor un obiect.

nu inteleg <_<

azi am reusit sa il scoatem dupa mult chin (aprox 2h) cu o sarma otelita cu varful ascutit si curbat. masina cu botul pe o rampa. telefonul e un sony-ericson, care dupa extragere era plin de zgarieturi <_< . asta e, bine ca am scapat de grija asta. cu aspiratorul nu a mers si nici cu bruscarea masinii. apa nu a fost pe conducta

asta nu am incercat

nu prea imi convine sa desfac mocheta... maine ma duc cu masina la spalatorie si ii pun pe baieti sa bage aspiratorul, poate o sa il aspire si am scapat. am incercat cu plecarea de pe loc de mai multe ori, chiar si in panta, nu s-a miscat. el vibreaza pe langa pedala de acceleratie