SorinT

un pret informativ pt ATE power pad fata si spate cu pacute tot ATE pt 320d 150cp fab in 2002. multumiri

arata f bine, cam cat te tin placutele, in km, stiu ca exista diferente in functie de stilul de condus dar comparativ cu discurile normale? folosesti placute tot ATE ?

exista si pt spate cu striatii? ce fel de placute sunt indicate pt ele?

Unichip as alege eu, dar eu nu sunt 100% convins de eficienta acestor solutii, cred ca motorul se simte cel mai bine asa cum l-au proiectat inginerii bmw

cei care ati schimbat discurile cu unele perforate, ati sesizat o schimbare obiectiva a franarii? ce fel de discuri ati ales si cam la ce pret? daca aveti foto cu discurile montate as fi bucuros sa vad si eu, ma gandesc sa schimb discurile si imi e greu sa ma decid ce fel. ale mele au 170k km si s-au cam dus. multumiri <_<

rezultate pozitive, dar din pacate temporare.

eu credeam ca toate au...

si eu am susp sport (amortizoare gaz nereglabile+arcuri), prima data pe jante 17. dupa aprox 2 ani nu am mai rezistat la zgaltaieli si am pus jante 16 in speranta ca se mai atenueaza, s-a schimbat tinuta dar tot ma enerveaza pe drumuri proaste. astept sa se strice amortizoarele si apoi o sa pun susp normala. asta e romania, n-ai sa te bucuri 100% de latura sportiva a masini ca dai intr-o groapa de iti sare ficatu in gura...

la mine e pe partea stg, in dreptul scaunului soferului

cred ca cel mai bine intrebi la AB, eu cred ca poti schimba inelele numai

sunt de acord, dar se merita in cazul in care vrei sa o ti mai mult timp, sa zicem peste 5 ani. e mult mai comfortabil, daca o ti bine te duce "o viata" fara sa ai probleme costisitoare si batai de cap. eu merg relativ mult (~30 mii/an), din cauza asta am ales o masina cat de cat rapida si premium, in care sa am incredere ca nu raman in drum, drept urmare nu am avut probleme de nici o culoare costisitoare sau jenante spre deosebire de alti prieteni cu skode, audi, vw, care la nr meu de km deja schimbau ambreiaje a doua oara, discuri, rulmenti, amortizoare etc. si merg si mai repede ca ei.

nu esti singurul care raporteaza astfel consumul la 318d. probabil nu ai ce sa faci

eu sunt de alta parere in ceea ce priveste lucrul luat de nou, dar fiecare face cum crede. mie nu imi place sa schimb masina des, drept urmare am tinut la a mea peste 6 ani si o mai tin inca un an pana o sa fac investitia in alta pe care o sa o tin cel putin tot atat. sunt multe dezavantaje cand iei sh si nu ma refer la micile zgarieturi sau chesti minore, ci la lucruri mecanice de care fostul proprietar a avut grija sa le deterioreze inainte sa vanda. am mai multe cunostinte cu sh care cand au luat nou au spus ca e diferenta mare. exemplu meu e ca in niciun e46 sh in care am intrat si condus, cu km chiar mai putini ca a mea, chiar mai noi ca a mea, mergeau mult mai prost (fapt remaracat si de proprietari). cand ai masina noua ea te va tine in functie de cum ai grija de ea, cand o iei sh te va tine cum a avut altul grija de ea indiferent ce investitii faci noua nu o mai poti face.

in locul tau as tine-o macar 1an. bani de tuning ii pui deoparte, strangi ceva si peste un an poate iti poti lua una noua... nu se compara cu sh. parerea mea

gata, acum am terminat si eu de pus angel, mi-a luat aprox 1h30', a iesit super lucrarea mai ales ca s-au potrivit perfect la diametre. multumesc pt diy m-a ajutat f mult (am stat cu laptopul pe motor)

o intrebare :ridicatoarele de tensiune unde le montati?

eu ating cand vreau liniuta de 230km/h, si nu intra limitatorul desi vit din talon e 216, pe gps max 224km/h. asta cu viteza max constructiva va inchipuiti ca in momentul in care o depasiti se dezintegreaza masina <_<? la mine nu s-a intamplat. specific ca nu am chip tuning, e stock

cred ca asta 01 Charge-air cooler 18X8,4X3 1 09/2001 03/2003 17517786351, e fabricata in 2002

salut, intercoolerul la 320d 150cp cam la ce pret? multam

eu nu am folosit niciodata castrol, mobil1 si bmw cand era in garantie, am 170k km si nu a scos niciodata fum sub 4000 ture. peste 4000 rot apare fum dar f putin, mai mult praf ridicat de pe asfalt.

e clar... nu stiu de ce, dar mie nu imi plac deloc solutiile astea.

nu te contrazic, dar la mine nu a dat roade din pacate.

mai mult de 7000 E nu cred ca o sa obtii, nr de km nu mai influenteaza pretul la ora actuala(nu or sa te creada).

eu am ocazia sa o 'testez' des si nu am avut diferente de top speed(~230km/h).

tot e90 as alege, dar e clar ca nu reprezinta ceea ce a reprezentat e46 pt vremea lui. e90 ca e noua generatie si nu mai gasesti e46 nou.