SorinT

eu cred ca cel mai bine e sa te duci si te uiti la ea, este o masina de 10 ani... dar am vazut masini si de 20 ani care aratau mai bine decat alea de 5. dupa mine o masina lovita si reparata corespunzator nu are o bila neagra. in rest e cam cheala ,dar e ieftina. referitor la comparatia cu passatul nu cred ca poti compara doua masini luate sh. dupa cum ma vad eu acum nu as trece la VW nici daca ar fi 'moca', dar eu nu cumpar sh...

este o dotare optionala la modelele entry 316, 318. de la 320 in sus eu stiu ca e inclusa in pret. daca ai posibilitatea ia cu volan in 3 spite, e mai scump si are un aspect mai special

eu am un whistler pe care am dat tot cam cat tine. m-a scapat de foarte multe amenzi de cand il am. cel mai bine este totusi sa te avertizeze si ceilalti colegi de trafic ca sa fi sigur 100% ca ai un radar in fata. nu intotdeauna am avut suficient timp de reactie din cauza politistilor smecheri care indreapta radarul spre tine cand esti foarte aproape de ei...

la mine merg..

eu cred ca tramlining-ul e accentuat cand bucsile de la brate sunt duse. la mine de fiecare data cand am schimbat acele bucsi aproape a disparut, reaparand cand trebuiau din nou schimbate. eu am pneuri de 225. in rest putin tramlining exista, dar la toate masinile cu care am mers, diferenta e ca la bmw il simti in volan, la restul nu il simti dar il vezi :)

si eu sunt curios, nu am desfacut niciodata volanul. cred ca am sa desfac pana la urma si o sa ma uit ce e slabit pe acolo.

arata bine, dar am aceeasi parere ca si colegii, prea multi se orienteaza spre imitatia de carbon (ceva gen semn nike pe lunete de dacii) . are un vecin masina imbracata in folie neagra mata, personal mi se pare o prostie atat ca aspect cat si ca intretinere. poate daca avea un model de genu leopard sau lemn era si mai mare distractia.

el nu avea cum sa faca asta pt ca portbagajul lui era pe pozitia inchis din butuc, moment in care deschiderea centralizata nu mai actioneaza pe el, doar din telecomanda unde ai buton dedicat. si cum cheia lui era inchisa... bine ca a mai avut o cheie fie ea si valet

ai avut masina lovita de a fost nevoie sa schimbi acel cadru? probabil ca mesterul a uitat sa stranga ceva. dupa logica mea ar trebui verificat vizual axul. si eu am o problema asemanatoare de la o vreme am un greier tot in zona volanului(daca nu chiar din el) dar la mine nu tine cont daca misc sau nu de volan. se aude in special la gropi. eu banuiesc ca ar fi sistemul de revenire al manetei semnalizatoare deoarece cand semnalizez dispare acel zgomot.

salut dan, un pret pt 41357042323 (aripa fata stg). multumesc

si la mine s-a crapat dar din cauza mea.. l-am schimbat cu unul nou si sunt mai atent.

eu as merge tot cu un 3er, dar probabil cu modelul viitor, vreau sa sar de e90 care nu prea m-a incantat. seria 5 cam scumpa pt veniturile mele de noua, iar second nu prea ma atrage

gri,negru,mahon,gri///M(imitatie aluminiu) dar nu le am decat pe cele de pe usi,cele de bord nu merg... 0749 621 488 0765 430 118 mi-ar place cele negre dar in set complet ca altfel arata aiurea. cand ai imi dai de stire si discutam.

trimuri interioare ai? daca da, ce culoare si pret? multam.

la ce drumuri avem nu mai trebuie sa ne mire ca ne zdrangane una si alta, mai ales ca avem suspensii dure si in felul asta accentuam socurile din caroserie

eu merg cu pirelli p7 acum si mi se par destul de rezistente dar sunt mai zgomotoase decat michelin

aprox 600 ron producator, original peste 800

Viteza unei masini la o anumita turatie nu depinde deloc de ce ai scris tu acolo. Conteaza numai rapoartele cutiei, raportul diferentialului si marimea anvelopelor. +1,

la fel cu a 3-a si a 4-a, cu 1 si 2 nu am incercat sau nu am fost atent.. nu imi place sa turez la viteze mici motorul la maxim

pai si de unde stiu ei cum conduci masina? stau si te urmaresc? cred ca daca le deschizi proces vor fi obligati sa iti dea alta masina... poti sa conduci cum vrei sasiul nu are voie sa se rupa, sa se strambe poate, sa ti se rupa bucsile, pivotii, amortizoarele, arcurile, dar nu sasiul

eu am intrat iarna trecuta in derapaj si am luat un namete de pe marginea soselei in intercooler care s-a fisurat. drept urmare auzeam un fel de suierat pe care nu il auzeam inainte cand acceleram, turbo-lagul se marise si a mai aparut si fum negru vizibil in retrovizoare in prima parte a accelararii. am schimbat intercoolerul( a durat aprox 15min in service) si toate cele amintite au disparut. fumul negru apare doar daca accelerez peste 4000rpm dupa o lunga perioada de mers linistit si nu se observa din interior, in restul situatiilor nu da fum la propriu ci la figurat :)

pai eu stiu ca sunt obligati sa asigure garantie la caroserie 10 ani. am inteles ca la rugina aparuta pe zgarieturi nu se baga, dar la rupturi ale sasiului si a ruginei aparute din senin este logic sa isi respecte obligatia. apropo la felul asta de probleme nu ar trebui sa iti dea nici itp-ul dreptul la circulatie. nasol

ok

si la mine se aude ceva asemantor ca lui chriss pe dreapta spate. eu am comandat deja flansa, am sa merg la service imediat ce soseste piesa. mecanicul mi-a zis ca ar putea fi si de la amortizor dar sa incercam cu flansa inainte, oricum am sa revin dupa montaj cu rezultatul. zgomotul e foarte slab si pare ca vine din portbagaj, il sesizes pe orice drum, inainte auzeam numai pe drumuri proaste.

sensibil mai costisitoare. depinde la ce te referi, ca un total nu cred ca e mai costisitor daca ne referim la consumabile pe 100k km. problema apare in general ca la bmw avem pretentia sa folosim ce e mai bun si mai scump cum ar fi pneuri de dimensiuni mai mari ca la golf, jante mai mari, suspensii mai sport s.a. lucruri care costa in plus dar nu sunt absolut necesare.