Ciupanezu

Din ce punct de vedere? Am avut şi un E39 525d manual şi era ok şi fără cutie ĂŽn 6 trepte.

Da, ĂŽn 5 trepte.

NiciodatĂŁ nu am simĂžit nevoia unei cutii ĂŽn 6 trepte.

AfirmaĂžia mea e valabilĂŁ ĂŽn cazul maÂşinii despre care se vorbeÂşte pe topic, respectiv un 525d.

Interiorul de M5 E39 aratĂŁ altfel, cautĂŁ pe goagĂŁl.

DacĂŁ era necesarĂŁ pentru motorizarea lui, ar fi fost montatĂŁ de producĂŁtor.

Valoarea unui E30 se face ĂŽn funcţie de cerere şi ofertă. M3 E30 nu are absolut nici o legătură cu discuţia. M3 E30 Evo este o maşină de serie limitată, oricum nu are legătură pentru că valoarea mare a M3-urilor E30 este dată de raritate şi stare tehnică şi optică excepţională. Acesta este un E30 normal.

PoveÂşti... E tare ideea ta. Când cumperi maÂşina nu vrei sĂŁ dai mai mult de 3000-3500 €, dar când o vinzi face 5000 €. :)

100 € + manoperĂŁ

Nu.

Decât sĂŁ dai pe asta 5000 €, mai bine: http://www.autovit.ro/vsdetalii.php?IDM=1669407

Vanos-ul este şi pentru performanţă, nu doar pentru consum. Eu am M62TU cu dublu vanos şi este mai puternic şi mai rapid decât M62 care are doar Vanos. Sistemul vanos se aseamănă foarte mult cu V-Tec-ul de la Honda, adică un sistem foarte inteligent. Sunt motoare diferite, nu contează doar cum arată.

Se anuleazĂŁ vanos-ul de cĂŁtre ignoranĂžii care cumpĂŁrĂŁ motoare rupte. :lol:

6000 K. DacĂŁ pui 8000 K vei avea o luminĂŁ albastrĂŁ, nu una albĂŁ.

Cu siguranÞã, nu.

Care-i rostul? :)

Sau Castrol 5W-30. Nu cred cã existã vreo diferenÞã fundamentalã Între uleiul BMW ºi uleiul Castrol.

Nu sunt fan automatã, Însã sunt obiectiv. Nu laud automata fãrã motiv, acesta este adevãrul. Faptul cã tu obÞii un demaraj mai bun decât altcineva cu un E90 330i automat nu are nici cea mai micã relevanÞã. Existã oameni care pur ºi simplu nu au reflexe, pleacã prost sau pleacã cu DSC-ul activat ºi pierd astfel timp preÞios. Pneurile au mare importanÞã, cu pneuri proaste ai performanÞe mult mai scãzute decât ar trebui. Dacã nu le consider tu moderne, asta nu Înseamnã cã nu sunt. Cutia steptronic este o cutie foarte avansatã În comparaÞie cu cutiile automate clasice, diferenÞele sunt foarte mici. Datele date de BMW sunt cu siguranÞã corecte. Eu dezactivez DSC-ul doar când vreau sã conduc sportiv, nu vãd rostul de a merge cu el Întotdeauna dezactivat. DSC-ul poate fi un avantaj Într-o situaÞie neprevãzutã, iar un accident este cauzat de o situaÞie neprevãzutã, deci nu prea ai cum sã-Þi dai seama cã poate era mai bine sã activezi DSC-ul Înainte.

Oarecum. Cutiile nu se comportĂŁ identic pentru cĂŁ soft-urile sunt fĂŁcute de BMW, respectiv VAG.

Automata este foarte rapida, doar prin percepÞia ta pare lentã pentru cã schimbãrile sunt line ºi nu pleacã brusc de pe loc. Pe hârtie, o automatã modernã nu este cu mai mult de jumãtate de secundã mai lentã decât aceeaºi motorizare cu cutie manualã.

Non-Euro

Nici el nu mai Âştie. :)

Mie ĂŽmi place.

Nu este o maºinã inutilã din moment ce se adreseazã unei clase de cumpãrãtori. Aratã destul de bine, asta conteazã pânã la urmã.

Originale?