Ciupanezu

Sunt pe ebay o grămadă de chei briceag. Nu prea ĂŽmi plac genul ăsta de chei, până şi cei cu scuter ĂŽşi fac cheie briceag.

BĂŁtaie de joc.

MĂŁcar pune antigel ĂŽn proporĂžie corectĂŁ.

O poĂži comanda de la orice magazin de piese pe baza codului.

Cu geamul Închis nu prea se aud zgomote de la articulaÞie decât când anumite piese de articulaÞie sunt terminate.

Eu nu m-aº bãga sã modific evacuarea la un X5 E53 diesel, se Înnegresc urât tobele.

Ăn ziua de azi deja nu mai conteazĂŁ unde este un produs fabricat atâta timp cât este original.

El cĂŁuta manual de reparaĂžii.

Diametrul roÞii nu trebuie sã se schimbe decât foarte puÞin atunci când montezi jante mai mari. Alegerea pneurilor nu trebuie sã se facã dupã ureche.

Un motor sh prezintã mult mai puÞinã Încredere decât un motor recondiÞionat corespunzãtor.

Verifică nivelul lichidului de răcire. Fumul are un miros ĂŽnţepător, iritant?

ÂŞi la E39.

Cele fabricate pentru US nu au ĂŽn mod obligatoriu spĂŁlĂŁtor de faruri.

Chiar nu cred, ai dreptate.

Eu n-am chef de ironii. <_< Maºina mea frâneazã excelent cu plãcuÞe ATE, asta nu Înseamnã cã toate plãcuÞele aftermarket sunt de calitate.

Din câte ºtiu, nu se recomandã schimbarea automatã a injectoarelor dupã 200 000 km. Nu sunt de acord nici cu curãÞarea, mi se pare doar o amânare a inevitabilului. Schimbarea unui injector cu altul nou nu vãd cum ar putea dãuna.

Nu existĂŁ limitĂŁ de km cu cea din plastic. DacĂŁ ar fi existat, ar fi fost menĂžionatĂŁ ĂŽn manualul proprietarului.

Depinde de tractiune. La un BMW nu vei avea niciodata sentimentul de nesiguranta dintr-un Golf in timpul unui demaraj. Acest lucru depinde de distributia greutatii, de articulatie, suspensie, etc. Am un Golf V 2.0tdi resoftat la 170 cp in familie si l-am condus cateva sute de km.

Asta e un articol din presa. Presa nu stie decat viteza si bolid, realitatea sta altfel.

Pai becul nu iese atat de greu. <_< La mine a iesit chiar usor, chestia e sa apesi pe soclu atunci cand invarti.

Pai noi dormim bine, slabe sanse sa ajungem la DNA cu bratari. Altii au multe nopti nedormite. <_< Ultima oara ai disparut 2 luni dupa ce s-a scris cum te cheama si unde lucrezi. :blink: Nu spun ca a fost corect insa te-ai cam panicat. Clar. :blink:

Nu-i adevarat, toate pornesc motorul si toate au cip in interior. Cea cu maner din plastic nu deschide portbagajul si torpedoul, cel putin asa este la E39.

Sa fii sanatos desi nu te cred. Stiu ca te crezi deosebit de important dar daca incepi sa faci misto de ei, nu prea cred ca ramai cu permisul in buzunar. Cine se lauda ca face misto de politistii de la rutiera abereaza, e cea mai usoara metoda de a ramane fara permis. Nu e nici un nonsens. Pe strada nu esti singur, esti responsabil de ceea ce faci. Unii oameni au ceva ceea ce se numeste constiinta.

In cazul lui trebuie schimbat si convertizorul, reparatia ar costa prea mult.

Discutia era despre E39 si despre BMW-urile moderne.