Ciupanezu

E un Ăžel frumos ĂŽnsĂŁ dacĂŁ ĂŽĂži permiĂži asemenea investiĂžii, mai bine ĂŽĂži iei un M5 E39.

Ar fi bine să nu mai scrii cu MAJUSCULE, bold, italics, etc.

L-ai verificat Âşi pe cel de pe lunetĂŁ?

NeapĂŁrat Âşi incinte pentru un sunet de calitate.

Chiar ĂŽi pare rĂŁu cĂŁ le-a cumpĂŁrat. Farurile aftermarket sunt niÂşte gunoaie.

Nu ºtiu dacã ºterg mai bine decât cele originale. :)

La X6 se vede de la o poÂştĂŁ cĂŁ ĂžinteÂşte mai ales piaĂža americanĂŁ.

Probabil este stricatĂŁ Âşi cutia sh.

Nu e bine s-o laÂşi aÂşa. Cel mai bine faci un efort Âşi schimbi simeringurile.

Nu cred cĂŁ ar avea probleme nici ĂŽn E60. Cel mai bun sfat.

Verifică nivelul lichidului de răcire. Mirosul ĂŽnţepător vine de la antigel. Cel mai probabil trebuie să schimbi garnitura de chiulasă.

Mã refer la faptul cã nu este legal sã mergi cu alte culori În afarã de alb ºi galben pe faÞã. Cam rãmâi fãrã talon În astfel de cazuri...

CasĂŁ de piatrĂŁ! :)

Ideea este cã cei nemulÞumiÞi de serviciile reprezentanÞelor nu sunt cei cu maºini În garanÞie. La o maºinã În garanÞie nu-Þi poate pãrea decât bine dacã sunt schimbate cât mai multe piese chiar dacã nu este nevoie.

Chiar sunt multe E60-uri ĂŽn BucureÂşti.

Cumva un clanc atunci când Încercai s-o porneºti? S-ar putea sã ai bateria uzatã.

Nu este doar percepĂžia ta, este unul dintre principalele motive pentru care picĂŁ turbinele.

PĂŁi ce doreÂşti sĂŁ aflii? :)

Km nu evidenĂžiazĂŁ starea tehnicĂŁ a maÂşinii.

N-am vĂŁzut nici un E39 cu ÂştergĂŁtoare din silicon. :)

PĂŁi n-am afirmat nimic contrar afirmaĂžiilor tale de mai sus.

Aia nu era o ironie, era doar o afirmaţie menită să evidenţieze caracterul subiectiv al postului său. E şi normal să fie aşa din moment ce spune că 335i este sub un E36 325i sau un E30 325i. Poţi să fii pasionat de E30 ĂŽnsă trebuie să fii şi puţin realist, un E92 335i este o maşină superioară la orice capitol unui E30 sau E36, chiar şi la design. Dacă el are un E36, asta nu ĂŽnseamnă că E36 este maşina supremă. Chiar el a spus că se apropie de perfecţiune.. Păi dacă un E36 se apropie de perfecţiune, cum poţi caracteriza un Ferrari, Porsche, Aston Martin, Bentley, Bugatti din orice perioadă de fabricaţie? Tocmai că nu are legătură cu maşina pe care o deţin, părerea lui mi s-a părut exagerată pentru că are impresia că maşina pe care o deţine este perfectă. Eu prefer să fiu mai realist deşi ĂŽmi iubesc foarte mult maşina şi marca BMW. Nu l-am atacat deloc, am făcut doar o afirmaţie. Am mai vorbit odată despre replici pe alt forum, ţi-am explicat clar că un producător de jante replici trebuie să respecte anumite standarde de calitate. Dacă toate jantele BMW ar fi forjate sau jantele Dotz pe care le lauzi ar fi forjate sau ar fi fabricate din nu ştiu ce materiale inovatoare, aş ĂŽnţelege revolta asta a ta ĂŽnsă cele mai multe jante BMW şi cele mai multe jante pe care le găseşti pe piaţă sunt fabricate dintr-un banal aliaj cu o rezistenţă deloc ieşită din comun. Iar un set de jante originale sh reprezintă o alegere mai proastă decât un set de jante replici pentru că pot fi sudate prost, au suferit probabil multe şocuri, au fost ĂŽndreptate de multe ori, etc. Poate fi de la spuma de la spălătorie. Să ĂŽncerce să ĂŽnlăture urmele cu o soluţie pentru crom de la Sonax sau Maguiar's. Am postat ĂŽnainte să văd postul lui @xxl. @b50xxl: Nu este nevoie de astfel de ameninţări, eu şi cu Interceptor ne cunoaştem de destulă vreme şi doar ne contrazicem ĂŽntr-un mod civilizat, nu ne-am jignit reciproc.

PĂŁi tocmai cĂŁ nu sunt identice ca performanĂže.

Le-a luat de pe ebay Însã sunt slabe calitativ. Nu pot fi reglate decât manual, singurul lucru pozitiv este cã aratã ca cele originale.

PoĂži sĂŁ resetezi uleiul Âşi fĂŁrĂŁ MID: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=281206 DacĂŁ vrei sĂŁ cumperi unul, cel mai bine cauĂži pe ebay. Cea mai bunĂŁ soluĂžie este sĂŁ ĂŽnlocuieÂşti injectoarele uzate cu altele noi.