Ciupanezu

@Ender: Eu nu am spus ca nimic nu bate Castrol insa am incredere in aceasta marca pentru ca folosesc ulei Castrol de aproape 2 ani si nu am avut probleme. Parerea mea este ca daca vrei sa faci niste teste relevante, ar trebui sa testezi ulei Castrol de diferite vascozitati, sa achizitionezi uleiuri de la diferite magazine.

Sau Filaret.

aia deja e poezie....sau numai motorul si anexele de pe un m5 si puse pe al meu e46....dar mai e mult pana acolo Astea sunt vise, nu te supara ca-ti spun. Investitia e foarte mare, nu poti sa pui doar motorul si anexele. Iti trebuie cutia, trebuie sa modifici cardanul, sa schimbi diferentialul. Iar fiabilitatea ar fi scazuta. Daca vrei E34, ia-ti un 525i 24V si vei fi foarte multumit.

Poate ai scapat asa. :twoup:

Cu lac mat ar arata cel mai bine.

Am vazut E39 cu pachet M replica si nu veneau deloc bine lufturile. Mi-as cumpara pachet M replica doar daca vine cum trebuie pe masina. Nu vreau sa arate asa: (bara fata de M cumparata de pe ebay) http://img186.imageshack.us/img186/926/1002440hh4ax0.jpg Eu sunt pretentios, nu vreau sa fac tiganii. :twoup: Prefer sa dau mai multi bani pentru calitate.

Despre Autosoft este vorba. http://www.auto-soft.ro/contact.html

Fals. Nu se potriveste bara de M cu scuturile, traseele de racire ale franelor si aparatorile de noroi standard. Cum? Pai daca tot il vrei din germania nu mai bine platesti o suta si ceva de euro transport decat sa te duci pana acolo ? Oricum incep si firmele de la noi sa miste. Am un amic in Germania care mi l-ar putea trimite. Pe ebay sunt replici. Nu vreau sa tiganesc masina. Am vazut cum se imbina un astfel de kit, arata aiurea.

Cum?

Deci dupa parerea ta, abia ti-ai luat permisul, tremuri la o parcare cu spatele dar poti sa mergi pe autostrada? :twoup:

Si tu cum segmentezi un M62? Il alezezi sau cum?

Are un rol mai degraba estetic decat practic.

Inseamna ca o sa-mi iau si eu Power Disc-uri cand se uzeaza discurile pe care le am acum. :twoup:

Da. Consuma prea mult pentru performantele sale. Un 525i 24V e mai bun.

Cati km ai facut cu ele pana acum?

Ma refer la faptul ca aceste motoare nu au camasi de tip clasic, nu pot fi inlocuite. Nu vad cum ai putea segmenta un M62. :twoup:

Daca-l iei din Germania, pachetul M complet este 1100 euro. Include bara fata, proiectoare, grile, scuturi, aparatori de noroi, bara spate, bandouri. Exista si kit-uri replica insa nu ti-as recomanda, nu se vor imbina cum trebuie cu caroseria.

~ 8000 euro.

Daca vroiai sa faci un test adevarat, ar fi trebuit sa testezi mai multe tipuri de ulei Castrol, cumparate din mai multe locuri. Daca ai testat doar 1 l de ulei, nu cred ca are vreo relevanta testul tau.

Mersi de raspuns. O sa-mi iau si eu peste ceva vreme si vreau sa ma duc in Germania sa-l aduc.

Nu cred ca exista o firma care sa faca asa ceva.

Slabe sanse sa fie 850 CSI. http://www.e31.net/models.html#850CSi Motorul este facut de ///M iar puntea spate vireaza. Exista mai multe diferente.

este cel al lui andi si unu care a fost al fotbalistului Tamas cand era la dinamo, am vazut-o odata pe strada si odata la bmw si in seara asta am mai intrebat si se pare ca a fost "trantita" dar nu se stie poate este uitata printr-un garaj... Si este foarte probabil sa mai existe macar unul sau doua exemplare, n-avem de unde sa stim sigur.

http://www2.autovit.ro/taxamediu.php E Non Euro..

Din moment ce exista 2002 Turbo si E23 745i, turbo este o filosofie BMW de multa vreme.