Ciupanezu

Superior din toate punctele de vedere cu exceptia consumului.

Verifica siguranta din portbagaj. Este in partea dreapta, deasupra bateriei.

Probabil ca nu ai OBC mare. :twoup:

Ma bucur ca esti de acord cu mine :) Poate ne dai exemple si de alte motoare care nu au debitmetru si ne si explici cum functioneaza motorul fara debitmetru :twoup: Banuiesc ca m-ai aprobat bazandu-te pe experienta proprie si nu ai scris sa te afli in treaba :D Foarte interesant.. Se pare ca nu-ti vine sa crezi ca mai exista si altii care se pot documenta din diverse surse. http://bmwfans.info/original/E60N/Lim/535i...SA/L/N/2007/03/ - nu are debitmetru Ti-a explicat @razvanfatu. :twoup: ce vrea sa insemne postul tau ? o sa-i apara o eroare...nu trebuie sa o stearga ? daca tot vrea sa se joace sa scoata mufa ? trebuia sa se prinda ca tre sa aiba si cu ce sa o stearga daca tot face dastea...si u trebuia sa te prinzi la ce m-am referit...ma rog.. Pai si daca nu sterge eroarea, se intampla ceva? :D Daca scoti mufa debitmetrului si dupa o pui la loc, nu va mai merge normal masina?

Incearca la Automobile Bavaria.

Este mult mai usor sa mergi la un service ca sa schimbi rezistenta. Insa Dormag este un service de evitat.

Pe sub masina, prin zona cutiei.

De ce nu trimiti un mail la BMW ca sa-ti spuna optiunile cu care a iesit masina ta din fabrica? :twoup:

Banuiesc ca viteza indicata de un GPS este mai exacta. Exista si posibilitatea afisarii vitezei pe MID, am testat si eu si exista o diferenta de 12 km la 230 pe bord.

Poti pune niste poze? Cat ai dat pe ele? M-ar interesa si pe mine..

Aditivii de genul Metabond sau Dura Lube nu sunt recomandati si pot duce la o segmentare prematura. Citeste acest topic, este destul de util. Succes la examen!

NU ! N-are rost...m-am gandit ca poate il ajut pe om oferindu-i informatia mai repde... Dar, de-acum NU voi mai scrie ce scrii tu.... :twoup: Maelstrom, nu stiu daca realizezi dar tocmai ai primit sfaturi de la doi copii, unul de 15 ani, celalalt de 20 de ani. Mergi la reprezentanta, pe forum nu iti rezolvi problemele. Ai probleme de mentalitate... Daca ai chef de polemica, scrie ce sfat gresit i-am dat, nu arunca vorbe in vant. Sfatul tau este in mod sigur foarte util. E usor sa dai astfel de sfaturi insa tu le-ai urma?

Esti din Bucuresti? :twoup: Legat de filtrul de polen, cel mai bine ar fi sa cumperi Mann.

Deci daca al tau nu are GPS incorporat, nici altele nu au. Interesanta filosofie. :twoup:

Te cam plictisesti... In orice caz, tenta ironica a topicului este evidenta, prin urmare faci spam. Asa de mult conteaza pentru tine niste embleme sub avatar?

O elice de avion in miscare. Masina asta e facuta sa se duca inainte cu forta. Nu are nici o legatura burn out. Si prea ne batem capul cu eventuale zgomote. Cand pica piesa aflam. Si din cat stiu pica greu la BMW. Cand tii la masina deci vrei sa o intretii foarte bine, te preocupa orice zgomot care apare. In plus, e mai bine sa aflii sursa problemei inainte de a se agrava.

Cele de interior adica toate lampile?

Fumul alb gros cu un miros intepator sau dulceag denota prezenta antigelului in ulei si in camera de ardere. Verifica nivelul lichidului de racire.

Cu portbagajul deschisa sau cu oricare usa deschisa nu functioneaza inchiderea centralizata.

@robytza: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=05 Piesa 2: 65126907822

O elice de avion dar nu vad legatura. :twoup:

Da, normal.. Si eu aveam butonul de volum uzat si mi l-am comandat. A costat 220 000 si l-am cumparat de la Augsburg. Mergi la Bavaria sa-l comanzi.

Nu trebuie sa conduci o masina ca sa spui ca e urata sau frumoasa.

Comanda-l la reprezentanta, costa vreo 200 000.

Ai pm.