Ciupanezu

Am postat si eu poza asta mai demult. Arata foarte misto. :twoup: Insa parca se pierde identitatea BMW a bordului.

@user008: N-arata deloc rau bordul :twoup: Insa parca n-as modifica bordul..

R E P O S T

Piesa 11

Da. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

45 de euro nu este chiar mult daca nu trebuie utilizat foarte des. Cam cat tine efectul solutiei?

20% - Bucuresti, aglomeratie. O masina din '99 cere multe investitii daca vrei sa fie in stare impecabila tehnic.

Cand cresti foarte mult puterea, sunt absolut necesare modificari asupra transmisiei, suspensiei si sistemului de franare. Astfel costurile cresc foarte mult, modificarile la motor nu sunt pentru oricine. Nu stiam de 535 asta, am cautat de vanzare pe mobile si am gasit doar unul de vanzare, in Chicago la Luxury motors... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 E foarte misto modelul..

Volanul e chiar misto, mai e si AC S. Multi ar vrea un asemenea volan.

Acolo era cu totul altceva . In momentul de fata ma intereseaza strict despre aceasta motorizare , cutie manuala. Deci acolo era vorba despre E60 - vreun model de lame de ras. Nu cred ca poate gasi cineva defecte E60-ului 525i, daca ai bani cumpar-o.

Vroia sa spuna ca este o cutie adaptiva. Cum adica adaptiva? :twoup: Ce adapteaza? Cutia steptronic se adapteaza la felul in care este exploatata. Daca mergi calm va raspunde normal la apasarea acceleratiei insa daca mergi mai forjat va raspunde mult mai rapid.

Consumul este un pic mai mare la 530d. Este acelasi motor M57 iar puterea este mai mare, ar fi ilogic sa consume mai putin.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=8917&hl=

Nu e asta o problema. :twoup: Insa vreau sa stiu daca va merge cheia, nu vreau sa dau bani degeaba.

Pacat de poze :twoup: http://www.caradvice.com.au/11689/2009-bmw...ies-spy-photos/

Daca vreti sa schimbati filtrul epurator la E39, puteti alege sa cumparati filtrul de E60 (de plastic), care se potriveste in carcasa filtrului de E39. Filtru epurator E39 (pasla) Filtru E60 (plastic) montat in carcasa de E39

Daca apare pe tester ca fiind stricat, trebuie schimbat. Slabe sanse sa fie un fir intrerupt. N-are legatura cu rulmentul.

Daca postezi ceva pe un forum public esti obligat sa accepti comentarile tuturor. Filtrul epurator de E39 nu se spala ci se schimba, costa 160 Ron pe original original, 120 Ron pe producator. Filtrul nu este din hartie. Daca tot ai deschis un topic pe acesta tema, permite-mi sa-ti pun o intrebare. Ce rol are filtrul epurator?

Daca in prealabil ai facut proprile setari, acestea vor fi echilibrate, ca sa zic asa.

In cazul tau ai dreptate.

Inseamna ca este doar carcasa cu lama netaiata. Am cumparat si eu o asemenea cheie de pe ebay, a costat un milion. Trebuie sa cumperi o cheie sh si sa iei placa de contacte si chip-ul din ea.

Cat umor :twoup:

Arata-mi mie un posesor de diesel care ii va reconditiona motorul pentru zgomot. :twoup: Cand la benzinare ai bataie de tacheti si distributia face zgomot, nu mai ai ce face.

Esti sigur? Atunci de la ce vine ti? Ai un raspuns mai bun?

Cauta aici E46 318is sa vedem daca-l gasesti: http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&...=Lim&arch=0