Ciupanezu

Probabil cu M SPORTS SUSPENSION II. Cel mai mai bine dai un telefon la AB si intrebi acolo. Eu am M sports suspension II pe masina mea, asa venea din fabrica pe standard.

Multumesc pentru aprecieri! :) Nu as pune GPL pentru ca motorul nu a fost conceput pentru a merge pe GPL deci nu pot fi sigur daca GPL-ul ar dauna motorului sau nu. In plus, BMW ofera o gama foarte larga de motorizari, cine are alte prioritati in afara de masina si nu vrea sa dea foarte multi bani pe benzina, poate sa-si ia diesel. 525d-ul are un consum foarte mic si performante destul de bune.

Nu le schimba, arata mult mai bine cele originale.

Nu mai exista de ani buni distrubutie pe curea la BMW.

Cred ca si-a revenit singura, nu cred ca are legatura cu faptul ca ati scos filtrul si debitmetrul. Sunt doua sonde litrometrice sub bancheta din spate. S-ar putea ca cea dreapta sa fie stricata si sa nu mai indice corect. Mie imi indica pe bord doar 0 chiar daca aveam benzina, am schimbat-o si si-a revenit. Cea dreapta arata cantitatea de combustibil din prima jumatate a rezervorului iar ce stanga restul. Piesa 2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 Eu nu as schimba inca piesa, vezi daca se mai intampla. Costa 270 Ron la AB.

Pai conteaza si pe cati km s-a facut media, daca resetezi consumul, faci cercuri sau mergi ca nebunu si te uiti ca ai 39.9%, nu prea este relevant. :blink:

Pai d-aia am zis ca este important stilul de conducere.

Adica poate fi un consum normal pentru aceasta motorizare. Conteaza mult stilul de condus.

Zicea ca este un E46 325i parca...

Plafonul meu era murdar peste tot, banuiesc ca si din cauza fumului de tigara. A iesit impecabil.

Iti pot arata flaconul, l-am terminat pe tot. O sa mai iau inca unul de la grozadan si o sa-ti arat.

Eu l-as schimba in locul tau. Insa este doar parerea mea, nu inseamna ca trebuie sa faci acest lucru. Din moment ce solutia BMW pentru o cutie stricata este schimbarea ei, parca nu-mi vine sa le urmez toate recomandarile. :blink:

Chiar sunt sinonime :)

Am pus o sticla de cola la 0.5l si la un moment dat sticla a cazut iar unul dintre suporturi nu mai statea inchis, se rupsese un piciorus din interior. Am comandat piesa 6, a costat vreo 300 000 daca nu ma insel: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=35&hl=185

Atat ulei se schimba, 5 litri. Restul de ulei nu poate fi schimbat. Nu merita sa risti, cumpara ulei de la BMW daca tot vrei sa-l schimbi. O cutie steptronic noua costa vreo 5000 euro iar reparatia costa minim 1000 de euro deci nu te juca cu asa ceva. Daca nu ma insel, bujie in germana este Funkenstecker.

Probabil nu. Insa nici nu stiu cat de uzate sunt bujiile de pe masina ta, oricum ar fi bine sa le schimbi.

http://en.wikipedia.org/wiki/PCV_valve

Cand mergi cu a treia cutia va retrograda in a doua daca ii dai kickdown. Cutia steptronic are un mic lag adica o intarziere.

Si totusi au vanzari foarte mari. :blink:

Am avut eu si pe spate insa s-au rupt si le-am inlocuit cu un spatiu de stocare.

Debitmetrul nu ar trebui sa fie chiar un consumabil, este un senzor, in mod teoretic ar trebui sa fie destul de fiabil. Ambreiajul este insa o piesa foarte solicitata si este consumabil, nu poti sa spui ca nu ar trebui sa pice. Cati km avea ambreiajul pe care l-ai schimbat? :blink:

Si asta seamana cu un Peugeot 206 un pic alungit.

Nu :blink: Cand apesi pedala la maxim, cutia retrogradeaza.

Sunt varza suporturile de pahar, mai ales cele de pe spate.

Vedeti ca exista reducere pentru membri pentru jantele Dotz: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=28911&hl=