Ciupanezu

Atat ulei se schimba, 5 litri. Restul de ulei nu poate fi schimbat. Nu merita sa risti, cumpara ulei de la BMW daca tot vrei sa-l schimbi. O cutie steptronic noua costa vreo 5000 euro iar reparatia costa minim 1000 de euro deci nu te juca cu asa ceva. Daca nu ma insel, bujie in germana este Funkenstecker.

Probabil nu. Insa nici nu stiu cat de uzate sunt bujiile de pe masina ta, oricum ar fi bine sa le schimbi.

http://en.wikipedia.org/wiki/PCV_valve

Cand mergi cu a treia cutia va retrograda in a doua daca ii dai kickdown. Cutia steptronic are un mic lag adica o intarziere.

Si totusi au vanzari foarte mari. :blink:

Am avut eu si pe spate insa s-au rupt si le-am inlocuit cu un spatiu de stocare.

Debitmetrul nu ar trebui sa fie chiar un consumabil, este un senzor, in mod teoretic ar trebui sa fie destul de fiabil. Ambreiajul este insa o piesa foarte solicitata si este consumabil, nu poti sa spui ca nu ar trebui sa pice. Cati km avea ambreiajul pe care l-ai schimbat? :blink:

Si asta seamana cu un Peugeot 206 un pic alungit.

Nu :blink: Cand apesi pedala la maxim, cutia retrogradeaza.

Sunt varza suporturile de pahar, mai ales cele de pe spate.

Vedeti ca exista reducere pentru membri pentru jantele Dotz: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=28911&hl=

Sunt cele de la alex_maniacu91?

Sunt frumoase insa parca merg mai bine unele de BMW sau unele aftermarket.

http://www.youtube.com/watch?v=hw7A9Zrslxs :) Mai aveai un pic si puneai un strop de "picatura" :blink:

Sticla aia de cola ar fi ramas in picioare si daca era terminat motorul, cu o moneda este altceva. :blink:

Este vorba de marketing probabil. Un filtru pe viata, putere marita,... Probabil multi sunt atrasi de faptul ca nu vor mai da niciodata bani pe filtrul de aer. Eu schimb filtrul, 30-40 de filtre sunt mai ieftine decat un motor, putin, dar sunt :) Parerea mea. Din aceasta cauza au succes la romani filtrele "sport".

Ambreiajul este consumabil, nu intra in categoria pieselor care nu trebuie sa pice.

@c0sta: Cumpara spray-ul de la grozadan, am cumparat si eu acum cateva luni si sunt super multumit. Plafonul meu era destul de murdar, fostul proprietar era si fumator. Am reusit sa-l fac impecabil. :blink:

Pentru marea majoritate a oamenilor, un astfel de motor are performante sportive.

Kickdown-ul este o functie specifica doar cutiilor automate prin care, la apasarea completa a pedalei de acceleratie, cutia trece intr-o treapta inferioara de viteza. Intra cam 5 litri de ulei, nu poti schimba complet uleiul. Cel mai bine este sa te duci la Automobile Bavaria si sa cumperi ulei BMW pentru cutia ta. Le spui ce masina ai si anul fabricatiei si iti vor indica ei uleiul potrivit. Daca vrei niste bujii foarte bune poti cumpara NGK Iridium.

CT82KMZ intrebase pentru diesel-ul lui. :blink:

Dupa ce ca o sa semene cu X3, mai are si faruri de seria 1 :) :blink:

L-am pus la topicuri importante.

Esti sigur?

Diferenta va fi sesizabila, cel putin la consum si confort.Rotile nu sunt suportate de arcuri dupa cum se stie.Diferenta dintre greutatea suportata de arcuri si ce-a nesuportata de arcuri trebuie sa fie cat mai mare.Este o regula elementara cand se construieste o masina.Diferenta de greutate dintre jante este destul de mare.Exista jante late si foarte usoare, extrem de usoare.In principiu daca o janta nu se poate ridica de la pamant cu un deget, inseamna ca este prea grea pentru o masina sport. Cum nu ai masina sport, daca nu te deranjeaza consumul marit, confortul scazut si distrugerea mai rapida a directiei, go for it. Sa inteleg ca cei de la BMW atunci cand pun jante Styling 159 pun si alte arcuri (sau mai bine zis alta directie) avand in vedere ca au o greutate de 12.14Kg? sau cele de pachet M care au 11.23kg fata si 11.93kg spate? Cat de repede se distruge directia? Ms frumos! Jantele mari merg cel mai bine cu o suspensie sport. Directia se distruge in functie de stilul tau de condus, daca nu iei toate gropile nu cred ca se va strica prea repede.