Ciupanezu

Daca nu poti face rost de consola de control cu comanda de rabatare mai bine le lasi fara rabatare, sa mearga doar reglarea electrica si incalzirea.

Incearca sa scrii mai inteligibil din respect pentru cei care-ti citesc posturile!

Unde ai facut gaura? :blink:

Si eu am suspensie de M dar nu am probleme. Ai parte de mai putin confort insa ai cu totul alta tinuta de drum, o alta sportivitate.

Noi si originale. :) Nu prea are rost sa dai atatia bani din moment ce exista la fel sau aproape la fel de bun la aceiasi bani. Nici macar nebunii de pe un forum american unde mai citesc eu nu si-au cumparat pachet M original, majoritatea si-au cumparat de la Umnitza: http://www.umnitza.com/index.php?cPath=69_70

E pacat sa ai chiar si o zgarietura pe masina... Mie cel putin imi sta pe creier orice imperfectiune. :blink:

http://www.funnyforumpics.com/forums/this-thread-sucks/1/alpretty9lw.jpg

S-a mai discutat: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=webasto Acest topic se inchide.

Condens. In general se intampla cand e motorul rece nu?

Nefiind din fibra, cred ca sunt destul de ok.

La reprezentanta costa in jur de 250-300 Ron.

E unul in Suceava care vinde bari de M complete, cu tot cu bandouri si proiectoare. Pentru bara fata vrea 450 euro, cea spate este un pic mai ieftina. Partea interesanta este ca nu sunt bari din fibra ci din plastic. Id-ul lui de mess este cotuning, daca nu ma insel.

Daca performantele masinii sunt normale, nu ar trebui sa ai motive de ingrijorare. Orice motor consuma ulei si daca ai un stil de condus mai sportiv, consumul va fi pe masura.

Uite aici pachet M pentru E39 la 850 euro: http://www.salesafter.de/index.php?id=30 Eleronul nu este inclus in pachetul M, poti sa-ti iei unul no-name, costa 150 Ron. Ornamentele de la praguri cu M nu sunt neaparat necesare, nu arata chiar asa misto. Nu stiu daca acel kit contine toate aparatorile de noroi si scuturile de la motor, speciale pentru pachetul M. Acestea costa ~ 300 euro insa stiu de la Brandex, care a avut un E39 cu pachet M, ca se potrivesc si cele normale.

La a mea arata la fel mufa si este din a 10/98, banuiesc ca este la fel si la tine. http://img182.imageshack.us/img182/2681/switch1242edjs6.jpg

Numai ca jantele de la Astra exista de cand a aparut Astra G, vreme in care e70 inca era in stadiul de proiect. Insa acel model de janta seamana foarte mult si cu niste jante de pe X5 E53.

Senzorul este in scaunul din dreapta fata, din moment ce masina este in miscare e clar ca soferul e pe scaunul din stanga (la o masina cu volanul pe stanga), deci nu este nevoie de un senzor de prezenta pentru scaunul soferului.

dara-l dracu luar-ar focu sa-l ia. atunci ce e ? :blink: mi-au zis aproape 4 mecanici ca e cardanu. ce mama masii sa fie altceva ? La tine da, insa nu este o problema des intalnita la E39.

Am modificat poll-ul incat sa aiba fiecare user o posibilitate de votare. @kretzu_sla: Ti-am pus eu un vot. :blink:

Fa-le o poza :blink: Mea culpa, nu stiam de radiatorul de motorina.

Am spus in general, intr-adevar exista si 520d-uri dotate insa sunt mai rare. Acel tip de servo se numeste servotronic.

Ai pm.

Apasa pe VIEW FULL ARTICLE.

Interesanta insa mi s-a parut mult mai misto cea pentru M5 E39.

http://www.funnyforumpics.com/forums/Repost/1/Old-MummyHead.jpg Serios vorbind, probabil si-a cumparat o masina sau a renuntat la idee dupa atatea luni. 520d este BMW, dar este cam cel mai slab motor din gama. Avand in vedere ca intretinerea este similara cu 525d, consumul este identic, iar performantele sunt inferioare si este si mai zgomotos, 525d-ul este o alegere mult mai buna.