Ciupanezu

Arata foarte bine in poze, si eu vreau sa le vopsesc in argintiu. Poti sa comanzi de la @ASs: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=14716&hl=

Daca masa este repartizata egal, greutatea nu reprezinta o problema. Si nu trebuie sa ai mare experienta, pana la urma este foarte simplu. Ma rog daca ai niste reflexe de melc :blink:

Din aceeasi serie:

http://images.google.ro/images?hl=ro&q...agini&gbv=2

Daca venea un 911 turbo 996 va linistea pe amandoi :blink: Ar fi fost edificator daca era un sofer priceput si in M5 si daca-l faceai de 3-4 ori, atunci puteai sa spui ca a ta e mai rapida. Daca e vreunu care si-a luat M5 ca sa-l parcheze pe Dorobanti, nu inseamna mare lucru.

Cam mult caz pentru o liniuta. La fel de bine putea sa castige cel cu M5, cand te dai o singura data rezultatele nu sunt foarte edificatoare.

Cum am mai spus, neam prost.

Pai nu zicea fostul proprietar ca la cerere se va readuce masina la forma de fabrica? Vad ca mai degraba ti-a mai furat cate ceva de pe masina... Ai verificat clima? Poate ti-a furat compresorul de clima :blink:

Neam prost rau cel care ti-a vandut masina Trebuia sa-i dai mai putini bani la faza asta... Ce hal de om, ma ia durerea de cap :blink:

Topicul se inchide. Te rog sa citesti regulile din link-ul postat de Bavaria.

Topicul se inchide.

S-o stapanesti sanatos si s-o conduci cu placere!

50 Cent nu e tocmai un exemplu de bun gust :blink: Are ceasuri insemnate cu 50 Cent si G-unit :) Ceasurile de bord sunt negre, pe facelift sunt gri.

De laudat ca intretii atat de bine masina desi o vinzi. :blink:

Nu cred :blink: M5-ul din pozele mele era la service-ul unde-mi fac eu masina, si dupa cum ti-ai dat bine seama, era prefacelift.

Uite altul :blink:

Foloseste functia SEARCH, s-a mai discutat. Citeste aceste topicuri: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...ighlite=%2Btepi

E mult mai lasat decat un M5 normal, jantele banuiesc ca sunt replici, cele originale fiind un pic mai intunecate. Insa ceea ce il da de gol este rotita pentru reglarea manuala a inaltimii farurilor, care vine doar pe masinile cu halogen. Daca ar fi fost intr-adevar un M5 facelift, avea xenon din fabrica deci nu avea acea rotita, reglarea fiind automata. L.E: E 528i replica de M5 nu pachet M :blink: Chiar si-a dat silinta si arata foarte frumos masina insa nu as face asa ceva.

Cel rosu este M5, cel negru este un E39 normal. Mai bine ii punea doar pachet M, fara bord, evacuare si sigla de M, ce rost are sa para ceea ce nu e? :blink:

Barile din pachetul M nu arata ca barile de pe un M veritabil.

S-o stapanesti sanatos si s-o conduci cu placere!

Ce naiba sa faca cu ele, din cate stiu, astea nu se pot desface intregi de pe rama datorita sistemului de clipsare. A dat altul comanda si d-aia. Chiar daca se rup acele picioruse, capacul se fixeaza cu banda dublu-adeziva si sta perfect.

Arata perfect cu jantele BBS RS. O masina in care s-a pus multa pasiune si munca.

Pana acum nu era mit ci realitate :blink: Si a ta are puterea maxima la 4000 rpm deci nu prea are rost sa o turezi mai mult. Intre 2500-3500 rpm este ok.

Cum poate oare un diesel sa ruleze la peste 4000 rpm din moment ce este limitat la ~4200 rpm?