Ciupanezu

Au iesit foarte bine, ai pm. :blink:

Si eu ti-am spus ca nu arata corect. :blink:

Exista o eroare de kilometraj impusa chiar prin lege. Bordul arata o viteza mai mare decat cea reala, daca vrei sa vezi viteza reala trebuie sa folosesti un accelerometru. Eroarea la viteze mari creste simtitor.

Si un model de jante de la ultimul tip de Astra seamana prea tare cu acest model de jante de X5 E70.

Aceia se numesc pasionati de masini si nu reprezinta majoritatea. @Ciupanezu, as aprecia daca ai citi ce am postat eu mai sus , si de ce am diesel..si altceva decat BMW.. Am citit si imi pastrez parerea. Ai o masina diesel deoarece te intereseaza in general consumul si nu ar avea sens sa mergi cu o masina sport care consuma mult intr-un trafic aglomerat. @WLF: Din pacate nu doar cei tineri au astfel de comportament, sunt destui care au peste 30 de ani si care se comporta tot la fel. Eu vorbesc de Bucuresti nu de alte orase... Ba da. :blink: Insa el spune ca nu-l intereseaza consumul in general nu ca nu-l intereseaza consumul la M6. Este normal sa nu-l intereseze consumul la o masina cu care merge mai mult in week-end sau seara, dar la masina de zi cu zi cred ca-l intereseaza consumul.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/124181

Nu subliniez obsesiv, este realitatea care ne inconjoara. Asa sunt romanii de rand, le place sa braveze cu masina / telefonul / lantul de la gat, etc. Oamenii modesti sunt foarte rari, majoritatea nu-si cumpara o masina de lux din pasiune ci din nevoia de a iesi in evidenta, de a claxona femeile pe strada dintr-o masina de lux, de a le arata altora ca sunt superiori, de a arunca priviri pline de aroganta la semafor. Eu vad asta foarte des, nu generalizez insa exista foarte multi oameni de acest fel. Tocmai faptul ca are un diesel pentru daily-drive denota ca il intereseaza consumul.

Ai dreptate, trebuie sa fac curatanie pe topic. :blink:

Unde le-ai imbracat?

http://img89.imageshack.us/img89/1262/closedbf0742ty4.png

Nu exista absolut nici o scuza pentru furt.

Norocul are importanta sa insa daca stii cate ceva, sansele de a lua teapa se reduc simtitor.

~1300 euro

Are un tester, probabil Carsoft, n-are nici un program de la BMW. :blink: Foarte multa lume are asa ceva.. Decat sa faci o asemenea verificare, mai bine mergi la Automobile Bavaria si ii faci o verificare completa.

Din cate am vazut ambele chei, pozitionarea butoanelor este diferita, asa ca nu stiu cum poti avea telecomanda cu cheia noua :blink: Pai daca ai fi citit ce am scris in loc sa fluieri, ai fi inteles. Nu este problema explic inca o data, sper sa intelegi si tu pana la urma. Se scoate circuitul din cheia model nou si se introduce in cheia bruta, tot model nou.Se scoate cipul din cheia veche si se introduce in cheia bruta.Astfel se poate porni motorul si functioneaza si telecomanda. Daca nici acum nu ai inteles, imi pare rau dar nu mai repet :) @Bavaria: Ar fi bine daca ai explica cum se poate face o conversie de la o cheie prefacelift la o cheie facelift, avand in vedere pozele postate de Duxter. Mie imi vine cheia in cateva zile si nu vad cum as putea sa o fac sa mearga. Ma refer la o functionalitate completa, sa mearga si butoanele nu doar pornirea motorului.

Topicul nu prezinta interes pentru bmwclub.ro Pe acest forum nu se doresc discutii despre curse ilegale. Se inchide.

Bavaria spunea ca se poate transfera partea interioara a cheii in cea noua si ca vor functiona si butoanele. Eu deja mi-am cumparat o cheie noua de pe ebay, o sa vina in cateva zile. Sper ca voi reusi conversia.

Se poate pune in caz ca masina nu a venit cu aceasta optiune din fabrica.

Stii care e ciudatenia cea mai mare? Unul care-si cumpara X5 2007 isi permite orice consum chiar daca se gandeste sa-i puna GPL, dar pentru ca munceste pe banii lui se gandeste ca nu e cazul sa arunce cu ei in stanga si in dreapta doar pentru ca-i are. In schimb unii care nu-si permit un consum de benzina din varii motive (nu castiga suficient, au primit masina cadou, sint casnici, etc) ii critica pe ceilalti. Eu nu inteleg urmatorul lucru.. Cand cumperi un X5 este clar ca nu este o necesitate, fiind o masina de lux. O cumperi pentru evidentierea unui statut social, pentru a intari imaginea de om de afaceri de succes de exemplu. Se potriveste oare luxul cu economia? Daca nu vrei sa arunci cu banii e clar ca nu-ti iei X5 sau alta masina de lux pentru ca luxul nu este o necesitate. Cu atat mai putin un X5 nou la care vei pierde imens in 2-3 ani de la achizitie. Exista insa o categorie de oameni care pentru a le arata celorlalti ce bine le merge, isi fac vreo 2-3 credite la banca tocmai ca sa-si ia o masina de lux desi ei stau in 2 camere si de fapt nu-si permit asemenea masina.

Avand in vedere cat costa mana de lucru in China, este foarte profitabil sa produci in China si sa vinzi in orice alt colt al lumii.

Insanatosire grabnica!

Consum super rezonabil pentru puterea masinii :blink:

Vorbeau serios in mod sigur.Uleiul este lifetime, nu trebuie schimbat pe toata durata de viata a masinii. Exista diverse recomandari insa difera in functie de piata de vanzare.Modelele pentru Europa au ulei lifetime, nu este indoiala. daca te documentezi pe site-u de la castrol... am observat ca la uleiurile lor cel putin.. longlife si ele... recomanda schimbul la 180.000 km sau un anumit numar de ore... Si el recomanda inainte schimbarea uleiului la 160 000 km :)

Topicul se inchide.

Schimbul la 160 000 km este orientativ, conteaza foarte mult stilul de condus. Daca masina a fost condusa foarte agresiv, uleiul ar trebui schimbat mai devreme.