Ciupanezu

Argumentul meu este ca folosesc Castrol si sunt foarte multumit si fostul proprietar a folosit tot Castrol si motorul functioneaza perfect.

Faptul ca E39 este superior fata de W210 este recunoscut de multi ani. Chiar si cei de la Top Gear au spus ca E39 este cea mai buna masina din clasa sa. Pe langa faptul ca E39 este o masina mult mai placuta la condus decat W210, design-ul este mult mai modern atat la exterior cat si la interior. Cel mai bine iti vei da seama de diferente dupa ce vei conduce cele doua masini motorizate similar.

Nu prea cred ca nu exista nici un ulei produs de alt producator pentru cutia ta de viteze. Si chiar asa e, uleiul original vandut de BMW este ulei Castrol. Acelasi lucru se intampla cam cu orice piesa de pe orice BMW, Mercedes, Audi, etc. Foarte multe piese sunt fabricate de alti producatori de la care marcile auto cumpara piesele fabricate dupa specificatiile lor. Tu vrei sa demonstrezi ca exista uleiuri la fel de bune pe bani mai putini insa nu poti demonstra asta cu argumente clare, poti face doar supozitii si incerci sa spui ca totul e marketing. Nu e deloc asa... Daca ai incredere in marca BMW si ti-ai luat un BMW e normal sa ai incredere in recomandarile producatorului.

Nu stiu de unde ai auzit chestia asta dar sunt 99% sigur ca uleiul produs de bmw nu este castrol modificat Mie sincer Castrol mi se pare un ulei foarte scump in comparatie cu celelalte uleiuri de aceeasi calitate, si sincer mi se pare ca multi aleg Castrol doar pentru ca este mai scump si romanul merge pe premiza ca "Ce e mai scump automat e si mai bun" Tu chiar crezi ca BMW isi produce propriul ulei? Din moment ce exista BMW-uri care au mers peste 500 000 cu ulei Castrol fara vreo problema la motor, faptul ca aceasta marca este foarte buna nu mai trebuie dovedit.

@parpipa: Ar fi culmea sa mergi 30 000 km cu acelasi ulei... Eu fac schimbul de ulei la 7000 km insa la 10 000 km ar fi ok avand in vedere conditiile de trafic din Romania. Una e sa mergi destul de mult pe autostrada si alta e sa circuli prin Bucuresti sau alte orase aglomerate. Uleiul original BMW este tot Castrol insa contine alti aditivi. Vor sa scoata bani si pentru ulei vandut in reprezentantele lor, este ceva normal... Din moment ce Castrol este un ulei foarte bun si la un pret destul de ok, de ce nu l-as folosi?

Ba da tocmai pentru ca e recomandat de BMW si asta spune multe... Pe langa marketing-ul care se face oricarui produs, Castrol este un ulei foarte bun si nici nu costa atat de mult incat sa fie greu sa-l folosesti. Plus ca uleiul are o mare importanta in protejarea motorului si in prelungirea duratei sale de viata. De ce sa folosesti alta marca daca producatorul recomanda Castrol?

Cel mai bine este sa folosesti ulei Castrol.

Ti-am editat topicul si ti-am adaugat poll-ul. Mie imi place mai mult cum arata E39 cu bara de pachet M. :blink:

exact asta mi-a zis tipul de la piese auto, iti schimb Zimmerman pe garantie si iti aduc ATE Power Disks care cu siguranta is mai bune ca cele originale. o sa vad luni la ce ma hotarasc, ATE sport sau originales normale. ce ziceti sa aleg? ATE originale.

Pai nu arata mai bine :blink: Decat in cazul in care are pachet M, atunci arata E60 mai bine :) fara pachet M arata neterminat.

Pai si daca o tureaza la 5000 rpm cand e blocat va iesi?

Am observat de mai multe ori acest lucru, pe zapada si polei te opresti mai usor daca franezi apasand pedala moderat. Deja devina plictisitor, am patit asta de mai multe ori iarna trecuta, mergeam in coloana si cand s-a oprit masina din fata mea am apasat frana, a intrat ABS-ul si masina nu se mai oprea, m-am oprit foarte aproape si asta la o viteza mica. La aceeasi viteza, daca franam fara sa intre ABS-ul masina mai usor.

E39 nu are DTC deci daca apesi scurt sau lung DSC-ul se va intampla acelasi lucru si anume dezactivarea DSC-ului si atat. Iar ASC+T nu este deloc eficient.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...7516&st=160 Din cate stiu, nu poti vedea dvd-uri cu filme pe ecranul navigatiei. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=10134 Conteaza ce telefon ai, trebuie sa fie compatibil.

Iti trimit eu un pm cu numarul unui mecanic de incredere specializat pe BMW si care nu o sa te pacaleasca.

Si ei normal ca-ti vor spune ca este pompa de servofrana moarta :blink:

La cat a stat masina, iti garantez ca ai de bagat ceva bani... Dar ma rog, problemele trebuie luate pe rand.

@Brownshark: Exact la acelasi lucru m-am gandit si eu... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=25295&hl=

Am scris eu pe alt topic diferentele dintre ASC si DSC. Un link foarte interesant despre DSC. @rmg: In cazul seriei 5 E39, DSC-ul se dezactiveaza complet cu o singura apasare, nu o sa gasesti in nici un manual vreo referire la DTC, doar la DBC si ABS pe langa ASC+T si DSC. Multumesc pentru aprecieri! :blink:

O astfel de motorizare presupune costuri de reparatie si intretinere mult mai mari decat la un E39 cu motor L6. Si daca n-ai reusit de 2 ani sa o faci, nu e ceva tocmai minor. Insa ar trebui sa te tii de ea sa o repari, cu atat mai mult daca vrei sa o vinzi pentru ca asa nu ti-o ia nimeni.

Pai incearca si in alte parti :blink: E pacat de masina aia sa stea de atatia ani.

Cam asa :) L.E: Seamana cu topicul asta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=19432&hl=

Multumesc :blink:

Acestea sunt preturile pentru proiectoare originale luate de la reprezentanta. :blink: Adica ornamente de prag.

Topic closed.