Ciupanezu

Oricum ai dreptate, pretul e aberant pt ceea ce reprezinta un astfel de breloc.

Si eu..

Sunt multe lucruri care pot cauza o oscilatie la relanti, de ex motorina proasta. Consumul mi se pare ok pt aglomeratia din Bucuresti, daca vrei sa fii sigur, pune-o la AB pe tester.

Pai la orice motor daca pui turbo si vrei ceva profi nu doar o joaca trebuie sa faci multe modificari... Pistoanele nu le modifici ci cumperi altele. Exista doua tipuri de pistoane, cele turnate adica intalnite pe marea majoritatate a masinilor si cele forjate, folosite mai ales pe astfel de masini datorita fiabilitatii si rezistentei lor. Pretul celor forjate este foarte mare insa astfel de modificari clar nu sunt pentru oricine. In cazul tau ar fi mult mai simplu sa schimbi motorul cu unul mai mare, de ex cel de 2500 24V...

Nu prea cred ca alege cineva motorul ala pt supraalimentare insa tehnic este posibil.

Daca ai de gand sa faci asemenea investitie ar fi mai bine sa pornesti de la un 525i 24V... E vorba de un E34 nu? vazusem pe alt topic....

Din pacate trebuie sa te iei si dupa cerere si oferta nu numai dupa costul productiei. E intr-adevar cam scump pt ceea ce este in sine insa imi place mult cum arata deci o sa-mi iau.

Pe circuit ai nevoie de LSD pt ca iei curbele mult mai bine si iti ofera mai mare aderenta la plecare.

Nu m-ai jignit deloc :blink: Oricum ca un sfat, la numarul de kilometri pe care vrei sa-l faci adica 10 000, iti recomand un benzinar cu motor mai mare. N-ai sa regreti.

540i Sport are 100% diferential LSD, cel putin asa afirma posesorii pe bimmerforums.com. :blink: Eu stiam ca mai ales pe varfurile de gama in afara de M.

Atunci iti urez mult succes, sper sa-ti gasesti un BMW pe placul tau!

Au fost cateva masini care au mai beneficiat de LSD in afara de M-uri insa acum este foarte adevarat ca numai exista aceasta optiune. Una dintre aceste masini a fost E39 540i Sport. La fel E36 325i coupe a mai avut ca optiune LSD.

Pai atunci raspunde-mi la urmtoarea intrebare.. Daca-ti pica debitmetrul intr-o luna (~300 euro) si dupa vreo 2 luni mai pica un injector (160 euro), te descurci? Sper ca ai in vedere si faptul ca la o masina sh, vei fi nevoit sa schimbi toate consumabilele si vei avea de facut mici reparatii, deci se adauga la pretul de achizitie minim o mie de euro.

Pai si pt 10 000 km pe an, ti se pare mare un consum de 12-14%?

Din tot ceea ce spui reies premisele unei amintiri amare pt tine pt marca bmw. In primul rand, pt 3000 km pe an nu-ti trebuie masina proprie. :) Daca nu consideri masina o necesitate nu vad de ce vrei sa-ti cumperi. Iar despre vandutul masinii in caz ca nu poti sa o intretii, te asigur ca te inseli. Nu numai ca nu vei scoate profit, dar nici macar nu-ti vei recupera banii pe care-i vei da pe ea. L.E. Acum am vazut ca ai spus ca lucrezi acasa. Pai atunci de ce nu-ti iei ceva cu motor mai mare daca tot nu o sa mergi mult? Ce mai conteaza consumul daca mergi foarte putin? Pentru plimbari seara nu mi-as lua 318i sau 320d. Mai ales niste plimbari ocazionale presupun daca spui ca ai mers 3000 km intr-un an.

Daca consumul de 12-14 ti se pare aberant, iti sugerez cu totul alta clasa de masini. Fara sa te superi... O masina premium are consum si costuri de intretinere de masina premium. Sa ai si putere si consum mic, si fiabilitate cam greu..

Nu cred ca si-a pus cineva de pe forum asa ceva.... Ca un pret informativ, un diferential lsd depaseste 1500 euro... Da-i un pm lui Razvy, poate are el cum sa-ti faca rost de asa ceva.

Nu vad de ce, atata timp cat M3 E92 are performante, dimensiuni, greutate similare cu RS4, sa nu se compare cele doua masini.

Power box este clar nerecomandat. Daca as face resoftare, cred ca Rabanne ar fi prima optiune.

Foarte frumoasa, daca-i faci niste mici modificari (faruri, stopuri, bari) nu si-ar arata deloc varsta, o masina intretinuta intr-adevar... Sa o conduci cu placere fara accidente!

:blink: Asta nu observasem :) Poate face cineva care are drum prin autovit, o fapta buna si ii trimite presuri cu ramburs..

Sunt in autovit, 60 ron setul...

N-are nici un rost un chat... Exista destule variante pt comunicare in afara forumului: messenger, skype, etc.

Daca motorul merge la fel cu mufa de la debitmetru scoasa inseamna ca debitmetrul e dus... Merita insa sa faci si un test la AB pt ca totusi un debitmetrul costa ~ 300 euro, suma variand in functie de modelul masinii.

Air flow meter sau Mass air flow Idle air control e altceva..