Ciupanezu

La ce e mai slaba benzina fata de diesel? :blink:

La o masina sh poate sa pice orice oricand... Let me guess: Diesel owner? Si ai E39?

Pai renteaza decat sa schimbi injectoare si turbine :blink: O masina noua diesel merita insa una sh nu...Atata timp cat ai garantie vezi altfel lucrurile..

Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul...

Mai degraba ARO e pt drumurile noastre :blink:

Nu...ti inseamna touring international. Motoarele turbo de pe BMW-uri pe benzina nu au in denumire o mentiune asupra acestui fapt. E92 335i e turbo, E60 535i (doar in America)...

Din pacate cam asa e, sunt multi tarani care trec pe rosu cand e blocat sau merg pe contrasens insa chiar daca ar fi amendati tot ar fi aglomerat pentru ca sunt prea multe masini pentru infrastructura existenta.

BMW-ul este clar superior multor marci printre care si Renault insa X5 nu este o masina de oras si nici o masina de teren veritabila. Este o masina mare si opulenta insa nu ai parte de aceasi placere la volan pe care poti sa o ai intr-un seria 3, 5 sau 7. Iar in oras te descurci mai bine cu un sedan decat cu un SUV si mult mai bine cu o masina de dimensiuni mici....

Insa 318is nu este un motor supraalimentat.

@bogdankirk: :blink: Un motor aspirat / atmosferic este un motor despre care se poate spune ca aerul intra in camera de combustie prin efectul presiunii atmosferice. Un motor supraalimentat (prin turbina sau compresor mecanic) foloseste aer comprimat cu ajutorul turbinei sau compresorului, astfel mai mult aer patrunde in cilindru alaturi de mai mult combustibil, ceea ce cauzeaza o crestere semnificativa de putere. Deci turbo-aspirat nu exista, iar 318is nu este un motor turbo.. Cat despre eficientizarea consumului, un motor turbo consuma mai mult combustibil decat unul aspirat insa are semnificativ mai multa putere.

Probabil sunt ovalizate discurile, nu cred ca te-au mintit la reprezentanta. Vibratiile in volan la franare sunt de la discuri, daca apareau vibratii si in mers ar fi putut fi de la pneuri, jante strambe sau neechilibrate...

Ai pus-o pe tester? Debitmetrul merge curatat ca o masura de intretinere dar odata ce e stricat poti sa-i spui adio...

Pai e foarte simplu...stalpii nu sunt tociti deloc. Insa din cauza variatiilor de temperatura, s-a dezlipit un pic din panza de pe stalp. Am vazut asta la multe masini nu e ceva legat de numarul de kilometri ci de vechimea masinii.

:blink: Mersi! Interioarele din E39 si E38 sunt mai reusite totusi decat interiorul E60-ului, iar calitatea materialelor e parca mai buna, asta daca vorbim de interioare standard nu Individual unde probabil ca materialele sunt la fel de bune.

Ma bucur ca ai ajuns la aceasta concluzie...se vede ca acum ai vazut ce inseamna E39 si nu vorbesti doar din auzite cum o faceai anterior... E39 nu e o masina uzata moral, nu e cu nimic inferioara E46, la banii pe care-i dai pe un E39 primesti foarte multa masina...

Esti off-topic. Daca n-ai ce parere sa-ti dai despre subiectul topicului te rog numai posta pe topicul meu. Ca sa incheiam orice conflict, da-mi te rog ignore.

Pai nu e clar ca minte? E un circ de 7 pagini... Sau tu il crezi? Scuze am postat in acelasi timp cu verssatu...

Ai zis-o profund pe asta :blink:

Nu inchideti inca circul :blink:

De existat exista dar nu e a lui.

Se da la voi la sat pe vreo 2 vaci si 3 oi cam atata valoreaza :blink:

Vrei sa ma cinstesti? Nu-i nevoie te ridiculizam pe gratis aici pe forum :blink:

Rasurile? :blink: E clar ca ai crescut adanc in lanul de porumb :) Cu cat scade pretul la internet cu atat o sa apara mai multe specimene d-astea :)

Vezi ma ca poate te prinde proprietarul M5-ul ca ii faci poze la masina, crede ca esti hot si te joaca-n picioare :blink: Poze din interior ai? VIN-ul?

Cum e porumbu' la tine-n localitate? :blink: In alta oridine de idei, hai ca m-am plictisit, posteaza VIN-ul sau culca-te! Maine de la cat ai ore?