Ciupanezu

Da-i un pm lui blue charon, din cate am citit e expert la asa ceva..

In viata asta oricine poate gresi, nu e cazul sa spargem capete dupa un accident. Important e ca a scapat..

Pai si de ce ar accelera unul cu M3 la 120 cu viteza a 4-a sau a 5-a? :blink:

Baietii din spatele blocului normal ca zic ca turbo electric e o chestie foarte smechera si eficienta, e insa de datoria ta sa filtrezi informatiile pe care le crezi corecte. Multi vorbesc din auzite, rar o sa auzi "nu stiu" sau "n-am auzit"..

Din pacate e adevarat... Stiu pe destui care au un venit din care clar nu-si permit asa ceva, insa si-au umplut casa cu electrocasnice si mobila de lux, plasma in sufragerie, masina sh de peste 15 000, toate luate din vanzarea ori a unui teren mostenit, ori din credite.

O avea vreo afacere cu zacusca :blink:

Ca o regula generala, nu las nimic in masina, decat in portbagaj scule si in torpedo o icoana.

La o masina asa sofisticata, schimbarea motorului implica costuri foarte mari. Cel mai bine o vinzi si iti iei ceva cu consum mai mic.

Si la E39 se deschid si se inchid geamurile din telecomanda, nu este o chestie noua...

In general, cresterea de putere la un motor aspirat este de 10-15%.

Chiptuning-ul in cazul tau nu cred ca ar afecta motorul deoarece cresterea de putere este oricum foarte mica. Insa nu-ti recomand sa faci chiptuning la tot felul de "priceputi" care fac chiptuning pe 150 euro. In general, cat dai atata face... Daca consideri ca merita sa dai 250-300 euro pt vreo 10 cai, fa-ti resoftare daca nu nu..

Foloseste functia "search", s-a vb foarte mult despre acest subiect.

In primul rand iti da doar 5-10 cai deci prea putin. In al doilea rand are un consum foarte mare de energie, ceva gen 70 de amperi citisem, deci este o suprasolitare pt alternator, in al doilea rand cedeaza destul de repede.

Am citit pe mai multe forumuri din america ca sunt praf acele kituri..

Total de acord.

Ca in orice societate, exista oameni care au facut bani prin propriile forte si exista si parveniti...

Daca citesti atent eu am zis exact acelasi lucru despre BMW cu alte cuvinte... O masina echilibrata, performanta, va sta foarte bine in curbe.. @Aphedrone: Cred ca BMW foloseste un marketing foarte inteligent. M5-ul de exemplu va fi oricand o masina care se adreseaza unui pasionat al marcii, unui cumparator cu ochi format pt masini performante nu doar pt bling si numar de cai putere. Plus ca cel care are de ales intre M5 si RS6 va si conduce cele doua masini si va intelege ca nu numai caii conteaza ci masina in ansamblul ei.

Motorul trage normal?

In orice caz e foarte misto sd fata de d. Era normal sa fie X5 mai lent datorita gabaritului mai mare insa oricum e bine.

Ma si speriasem :blink: In afara de ARO, TXA, WRC si DGH mai e vreunul in tara?

Super alegere, motorul sd pe X3 e incredibil probabil ca pe X5 va fi si mai si..

Ce numar aveai la urs?

Cred ca politica BMW nu este de a avea masini cu foarte multi cai putere, ci masini foarte echilibrate, foarte performante, si folosirea puterii intr-un mod cat mai eficient. Conteaza sa pui caii pe asfalt nu doar sa-i ai.

Un filtru sport nu da si nu va da niciodata putere.

Range Rover Sport e mai bun decat X5 pe teren accidentat, cel putin asa il vad eu. http://www.youtube.com/watch?v=dOSAqacsJeQ