Ciupanezu

N-ai vazut lista aia pe care am atasat-o mai sus? Te uiti la ce motor are masina si il gasesti pe lista..

Uleiul la cutiile automate se schimba neaparat, chiar BMW recomanda mai nou schimbarea uleiului la 150-160 000 km...

E masina ta e frumoasa dar E39 520d este un model de ocolit datorita performantelor slabe. In al doilea rand nu prea aveai tu cum sa-ti dai seama cand ai luat masina daca motorul trage pt ca el oricum e foarte lent la demaraj. Ti-au zis deja cativa care se pricep, daca s-au dat kilometrii inapoi nu ai cum sa-ti dai seama daca au fost dati inapoi in mod profesionist. P.S: In 2007 deja numai impresioneaza pe nimeni o masina care merge usor cu 180 :blink:

E foarte bun nivelul de ulei. Important e sa nu fie nici prea mult (pt ca strici toate garniturile si vei avea pierderi pe la toate garniturile si simeringurile) dar nici prea putin.

Foarte ciudat...nu mi s-a intamplat niciodata asa ceva si in mod normal n-ar avea voie sa se intample.

Foarte draguta. E aproape identica cu a lui kretzu_sla. Are aceasi culoare, aceasi motorizare, aceleasi jante, singurele diferente la exterior fiind oglinzile si semnalele, el avand albe. Daca ti-ai pune niste semnale albe si alte jante, NOTA 10+. S-o conduci cu placere!

Sigur aveai frana apasata? :blink: Nu e normal sa se intample asa ceva...cand tii frana apasata tb sa stea pe loc...

Posteaza si niste poze cu ea...imi place culoarea ei. :blink:

Eu ziceam de masini folosite la noi nu in strainatate. De ex masina mea a fost cumparata de la Automobile Bavaria si a fost condusa preponderent in Bucuresti de fostul proprietar. Oricum normal mi se pare sa evaluezi o masina dupa stare tehnica, dotari si aspect. Numai la romani e faza asta, daca vad o masina din 2000 si o masina din 2002, prima fiind si dotata si in stare foarte buna iar a doua fiind cheala o iau pe a doua sa se laude la prieteni ca au masina din 2002. :blink: In concluzie nu km conteaza ci starea masinii. Kilometrii nu sunt neaparat o reflectie a starii tehnice. O masina de 150 000 km dar neintretinuta poate fi intr-o stare mult mai proasta decat una de 250 000 km dar in care s-a investit serios in intretinere.

Pai daca nu stii de ce mai vb despre asta? Ori e automata ori e SMG...daca nu stii ceva exact ce rost are sa vb despre acel lucru? :) Oricum steptronic e cea mai confortabila cutie...la parcare, in trafic, pe autostrada, oriunde.

Steptronic e super usor de folosit pt oricine... Clarkson are ceva cu "stupid flappy paddle gearbox" :blink: Adica cutiile gen F1 cu posibilitate de schimbare de pe volan.

Numarul de ore nu mi se pare relevant daca mergi in Bucuresti zilnic cu masina... Daca mergi dimineata poti sa faci 15 km intr-o ora asa ca nr de ore e destul de greu de interpretat.

528i-ul avea sigur peste 300 000 km...chiar tu ai zis ca real avea probabil spre 400 000 km. Stii vorba aia, cat dai atata face :) Plus ca tie ti-au picat motoare din Nikasil nu poti generaliza pt toate E39-urile din moment ce ai avut asemenea motor. Sunt absolut sigur ca un motor de BMW intretinut merge 500 000 de km fara probleme majore (insa nu unul din Nikasil)...

O evacuare sport completa de calitate e minim 1000 de euro... Conteaza foarte mult cine o face, poti sa pierzi cuplu daca e facuta dupa ureche.

Cu dedicatie pt soferii de LOGAN: http://img214.imageshack.us/img214/6204/retards02mm0.th.jpg

Soferii de Logan sunt mult prea retardati...sunt probabil cei mai periculosi soferi, chiar mai periculosi decat aia cu dube de transport.

Si tu cu ce viteze crezi ca faci Bucuresti-Sinaia?

Rog din nou un moderator sa faca un topic separat pt discutiile despre Dacia SGM si sa mute off-topic-ul acolo

N-am zis ca nu exista nesiguranta ci ca nu exista sentiment de nesiguranta. Norma ca nu e sigur sa mergi cu 200 la ora sau mai mult... Nu incep sa te contrazic ca numai terminam discutia asta, insa Dacia asta face multe masini cu veleitati sportive nu entry-level. Suta in sub 7 secunde este un nivel atins de foarte putine masini.

Probabil de fapt nu a prins chiar 200 avand in vedere eroarea de km si faptul ca e doar motor de 1.6 aspirat (ma refer la cel cu Vectra) Oricum eu nu comparam cum te simti in E39 cand mergi pe autostrada si cum te simti intr-o Dacie...e clar ca in Dacie totul se dezmembreaza nu neg asta, insa ca performante e ceva SGM-ul... E39 pe autostrada e chiar sublim. Am mers cu 245 pe bord si nu vibra nimic, nici un sentiment de nesiguranta chiar si la viteza aia...

looooooooooooool :blink: Rollcage-ul l-a pus pt ca merge la curse cu masina nu pt ca ar merge cu 200. Tu crezi ca merge cu 200 in fiecare zi? Oricum ala e doar un element nu stiu de ce te legi atata de viteza asta maxima...Nu vrei sa intelegi ca astea nu sunt visele lui si nu se bazeaza pe vitezometru. A depasit 200 si pe dyno cand a masurat puterea. Avea pe masina rezultatul dyno test-ului la 4tuning show deci nu sunt vorbe aruncate aiurea. Plus ca nu e singura Dacie care prinde 200 la ora. COX-ul, o Dacie 1300 din Brasov a fost luat de radar cu peste 200 la ora. A aparut si un articol intr-o revista auto. Avea motor de R5 GT Turbo.

Masina aia numai Dacie numai e....ati mai vazut voi Dacie cu frane pe disc pe toate 4 rotile?

Si cu ce masina poti sa zici ca mergi cu 150-160 in deplina siguranta?

Scuza-ma nu era vorba de tine cand am zis despre manelisti si motivele pt care-si iau BMW. Caroseria este ranforsata, jantele nu sunt de Dacie sunt niste ATS-uri. Are si roll-bar in masina, nu este un inconstient. Pozele le postez nu pt a demonstra ca o Dacie poate sa faca un BMW caci aceasta nu e orice Dacie este un proiect al unui mare pasionat. Postez pozele pt ca probabil sunt interesante pt cei care sunt fani auto nu doar fani BMW... Rog un moderator sa faca un nou topic pt discutia despre SGM si sa mute off-topicul acolo.

Uite lista de autovehicule euro 3 publicata de RAR. Asa poti fi sigur.