Ciupanezu

Eu nu...in UE sunt amenzi in functie de venit. De ce noi sa platim mai mult proportional decat ei? Ar fi culmea sa ai de platit 250 de euro pe o amenda daca tu ai venit 1000 pe luna de ex... ti se pare normal? O amenda o poti lua si din cauza neatentiei sau pt ca ai o urgenta, nu trebuie sa devenim noi acum mai catolici decat Papa...amenzile tb sa fie proportionale cu venitul mediu.

1. Testele nu rezolva totul dar niste soferi mai bine pregatiti inseamna accidente mai putine. 2. N-am zis daca pe teritoriul Romaniei sau nu... 3. --- 4. Nu conteaza cultura la condus ci mai ales inteligenta. 5. Era o comparatie prin absurd. 6. Nu e ca navigarea navei Enterprise dar daca esti inteligent inseamna ca si intelegi ce se poate intampla cand conduci, ce responsabilitate reprezinta condusul... Eu cred ca prostia e una din principalele cauze de accident...

Testele nu sunt deloc utopice pt ca inainte asa se dadea...utopica e ideea unui sistem de acordare permise total incoruptibil. Daca mergi cu 200 la ora nu esti dement neaparat, conteaza unde mergi cu 200 la ora. Daca nu stii sa conduci si dai bani la permis atunci esti idiot si stiu cam prea multi care au facut asa... Oricum daca testul ar fi mai greu macar ar fi mai putini soferi prosti pe strada... Nu e totul asa de simplu, ceea ce spui tu e ceva de genul: "oricum o sa mori candva ce mai conteaza cand si cum..." De asemenea poate si un test de inteligenta ar fi necesar, am citi acum cateva luni un articol al lui Jeremy Clarkson in care spunea tocmai asta...

Pai nici eu nu am zis ca sistemele electronice fac minuni... Mi se pare normal ca pe vremea lui Ceausescu sa nu fi existat la fel de multe accidente ca acum din moment ce numarul masinilor era cred de 20-30 de ori mai mic, disciplina la volan era in mod sigur mai mare datorita pedepselor mult mai aspre, puterea mica a masinilor - ce masini erau in tara in afara de Dacia, Aro, Lada, Skoda, Fiat, etc. Masinile puternice nu erau pt oamenii normali.. Aia de 18-25 de ani care sunt implicati in accidente nu sunt implicati numai datorita teribilismului ci si pt ca majoritatea nu sunt in stare sa ia examenul de permis, il iau cu bani si apoi li se dau pe mana masini puternice cand ei nici nu stiu sa parcheze o masina darmite sa o conduca cu viteza. Ar trebui ca examenul auto sa fie de 10 ori mai greu si pe bune ca sa nu aiba permis orice idiot.. Sa fie ca pe vremuri, sa se dea si traseu de zi, traseu de noapte, poligon, mecanica de baza si sala. Asa ar scadea numarul de idioti de pe strada cu conditia sa fie pe bune nu pe bani. Traim in Romania deci ideea e pur utopica... L.E. Cand mi-am luat permisul acum 2 ani am vazut pe multi care au dat spaga insa cel mai mult ma socat un handicapat d-asta care nu era in stare sa treaca testul psihologic, asta pt ca atunci cand se aprindea tasta luminata pe care trebuia sa o apese, ori reactiona tarziu ori apasa 2-3 deodata....i-au zis sa iasa ca a picat si in 2 minute apare tasu cu 1 mil in mana ii da banii la idioata aia de examinatoare si ii da fisa ca a trecut pe loc. :blink:

Grupul PSA (Peugeot Citroen) a pus pe masina ca standard filtrul de particule inca din 2000...la masinile germane nu s-a pus asa ceva pana de curand...deci n-ai cum sa pui, cel putin nu cred...filtrul de particule nu e acelasi lucru cu filtrul de aer.

Din pacate am multe piese pe masina care sunt identice cu cele de pe M5, asta datorita motorului V8.. De ex un set de amortizoare pe fata e 8 mil, set de discuri pt 535i ATE costa 10 mil insa la M5 sunt si mai mari deci sigur sunt mai scumpe, ambreiajul peste 15 000 km nu prea tine daca omori masina (la M5), suspensia e ca la M si costa orice element dublu, de ex bara stabilizatoare dintre amortizoare m-a costat 10 mil desi la E39 normal e 200 ron parca :blink: . Preturile de intretinere pt M5 sunt imense...gandeste-te ca pneurile se uzeaza rapid avand in vedere puterea mare a masinii si doar nu pui pneuri sh pe M5 :) Consuma 1.5l ulei la mia de km, si tb sa pui castrol RS, 700 000 litrul, deci se adauga 150 ron pe luna cel putin pt ulei, benzina consuma cam 22-25 in oras, deci daca mergi cu el zilnic bagi de minim 500 000 pe zi asta daca nu te duci pana la colt si inapoi cu masina... Asigurarea te costa si ea probabil vreo 2500 euro pe an, impozitul vreo 50 de mil... Iar acesta e cazul fericit cand nu iti pica nici o piesa importanta :) Parerea mea e ca fara 1500 de euro minim alocati pt masina pe luna nu ai cum sa te descurci...numai benzina te costa 400-500 euro pe luna asta daca circuli cu el asa ca e evident ca nu e masina pt oricine decat daca-ti permiti luxul de a avea o masina de zi cu zi si asta sa fie masina de week-end.

Exista filtru de particule si la marci mai slabe....peugeot 607 are filtru de particule de prin 2000...

Pt M5 nu doar la taxe e problema....daca n-ai 1000 de euro pe luna pt intretinere nu are rost sa te gandesti la asa ceva :blink:

Pai ce crezi ca stia ce inseamna 535i? :blink: Pt mintea lor ingusta de loganisti BMW-urile sunt masini de capsunari sau tigani si ei sunt aia cinstitii care muncesc in folosul patriei :) Oricum m-a amuzat...sa-l vezi pe ala cum ambala motorul ala de 1.5 si care mai e si diesel chiar e de neuitat :)

Daca n-ar fi taxa asta sunt atatea masini ieftine dar care valoreaza mult pt orce pasionat auto..

Imi place mult design-ul Saab-ului 900 turbo, o masina de exceptie..

Oricum DSC-ul ajuta, ABS-ul ajuta...ignoranta nu ajuta sau credinta ca esti sofer bun si n-ai ce sa patesti ca esti un talent innascut la volan... Normal ca si eu merg cateodata fara DSC dar asta nu inseamna ca DSC-ul nu este util..

Azi a mai incercat un nebun cu un Saab 95 sa ma faca cand intram in pasajul de la SIR si care iese la plaza... Statea exact in spatele meu la 1 metru si imi dadea flash-uri... N-a facut fata nici asta :blink: insa Saab ca marca imi place foarte mult. Sunt masini interesante mai ales ca design plus ca sunt rare...

Azi am patit exact o faza de genul asta.. Un nebun cu un Logan nou 1.5 dci, avea si numere rosii pe masina era cu nevasta-sa sau prietena in masina... Se uita spre mine rade ii zice ceva ei rade si ea :blink: si tot ambala motorul.. Asa ca m-am dat in spate cam 2 lungimi de masina si l-am lasat sa plece primul.... In cativa metrii l-am depasit de parca statea pe loc :) Cam asa era fata lor :) :D :D Asta e posesorul tipic de Logan, are impresia ca cine stie ce herghelie se ascunde sub capota si nu-si da seama ca are ceva cam de puterea unei masini de tuns iarba :) Probabil ca se gandea: "sa vezi ce-i fac lu fraeru asta cu bmw....Loganu meu e masina noua se infige cum tb" :) Genul asta de atitudini mi se par penibile....daca nu era asa taranoi nu ma luam cu el il lasam in prostia lui dar prea radeau in masina acolo :)

Gasesti orice piesa de 528i doar nu e 3.0 CSL :blink:

Poate gandirea ta e prea concentrata pe farduri, shopping :blink: si d-asta nu intelegi ca sistemele astea de siguranta te ajuta nu te impiedica sa ai control absolut asupra masinii... Ma intreb ce masini ai condus tu la limita cu electronica si fara ca sa-ti dai seama ce efect au sistemele de siguranta.. Masina ta din 93 fara electronica parca e un 318 nu? Normal ca e usor de controlat chiar si pt tine fara sa aiba nici o electronica...a si cam la ce viteza circuli in mod normal? Fiind femeie probabil ca sofezi destul de precaut deci mi se pare normal ca nu ajungi la limita ca sa simti nevoia de ABS si DSC sau ASC... Intr-adevar ABS-ul are un punct slab si anume mareste distanta de franare la viteza mica insa daca stii sa franezi fara sa intre ABS-ul n-ai probleme... Ah si ai spus ca "stau si ma intreb cum naiba au supravietuit astia care au avut masini fara electronica asta dom'l" pai din pacate cei din urs din stirea asta au cam murit...

Viteza de pe bord e cu 10 km/h mai mare decat cea reala...

Nu se poate sa prinda mai mult decat in talon...aia e viteza constructiva deci maxima declarata de producator... Si daca vezi pe bord 210 de fapt ai 200 sau 195...

Stai parcat ca e 20 de milioane impozitul si acum... Oricum multumesc Nostradamus pt urari!

Daca in talon scrie ca prinde 220 nu prinde nici in vis 240...

Nu-l asculta pe angela.... Daca masina are compresia buna, bloc din alusil, si accepta sa o duci la reprezentanta pt testare sau la un mecanic de incredere eu zic ca poti sa o iei. Din fericire pt oameni ca angela exista Logan 1.5dci si Lada cu jante intoarse (prietenii stiu de ce)

Esti trist ca n-ai vandut nici un cazan? La V8 cat vrei sa consume 5l/100km? Bafta la tzepe! :) L.E. Eu am vapor tu ai masini de vanzare facute din cate 3-4 masini fiecare, noi sa fim fericiti! :blink:

Dar am motor de 245 de cai cu dublu-vanos deci asta conteaza, adica raportul putere-greutate...

Niciodata nu ai destula putere :blink:

La M5, M3 si orice masina sport de altfel ambreiajul pica des din cauza puterii mari...