Rhaziel

nu-i 1.6, este 1.9... i-am marit camerele de ardere... l-am scos la 1895 cmc

hmmm...interesant, oare ce legatura sa aibe cu debitmetrul? hai ca poate stiu alti colegi...

omu vrea sa plece la mare, si de aia ziceam, probabil nu e sigur pe vascocupla asta ce o are, dar nici nu cred ca ar vrea sa o schimbe cat mai merge

becul de la ASR??? nu e becul check engine? daca e asta, e de la faptul ca n-ai debitmetrul conectat

ia-ti frate si una noua, o pui in portbagaj si daca cumva te lasa pe drum, faci rocada! <_<

oare daca-i pui un ulei mai subtire...

astia-s mecanici dinaia de la care pleci cu 10 probleme noi si grave in schimbul uneia simple

Ambi-Pur tin eu in grilele de aerisire... Wunder Baum nu-mi place ca miroase tare doar la inceput, dar e fain ala negru Clasic....

sau: ridici masina de ambele parti, desfaci prezoanele la roata in cauza apoi te urci in masina si ii dai in gura cat poate duce, asa suspendata.... sigur pana la o anumita viteza se da jos singura roata! <_< acu pe bune...nu vad alta solutie decat sa o lovesti insistent dinspre interior si dinspre exterior, nu in janta, in cauciuc. sau...daca dispui de scule, exista un pistol-picamer pneumatic in varful caruia se pune ca un fel de dalta, aia o pui acolo unde se atinge butucu de janta si ii dai... iti scuipa jos roata imediat!

da... numai ca vad ca are replica... nu multi se baga la roluit! si mai ales daca sunt noi...n-ai ce rolui din ele..

pai ...atunci numa la tester...banuiesc! tot e bine ca in TM este reprezentanta(daca is buni de ceva)

pai rau n-are ce sa se intample

da jos bateria si las-o vreo ora fara baterie...poate se reseteaza ceva p-acolo!

asa-i si la Corsa...aveam impresia ca-mi moare motoru' aveam tendinta s-o tot accelerez....

probabil ca deja a dat-o jos... a si pus-o la loc!

ha??? is doi ciupaneji pe forum????

daĂž acu s+o luam pe partea cealalta...cum dreaq se deyintegreaya monoposturile asa usor mah...___

da al dreaq ca direct in cap... n-ar fi dat in roata, in ceva eleron... direct in aia 30-40 de cm diametru cat are capu pilotului

moaaaama....al doilea de genu asta!

fa-i o diagnoza, eu cred ca de la regulatorul de ralanti iti face... mai ales ca vad ca face asta doar la ralanti... vezi ce erori ai acolo stocate, dupa mine ar trebui sa fie p-acolo si o eroare la Idle Control Valve

era o intrebare de-a mea mai veche...si aseara la intalnire s-a adus subiectul asta si nu i-am gasit o explicatie logica... am vazut multe asa prin oras, cred c-o sa-l opresc pe unu sa-l intreb odata...care-i faza

pai si eu... de aia intrebam...de ce nu remediaza oamenii baiu asta sau asa se deformeaza? nu e o piesa care se poate schimba?

pai pe fata am inteles... primesc o inclinatie in functie de gradul de virare pentru o rezistenta mai buna la tendinta de derapare in lateral! dar astea de pe spate, cred ca e anormal sa stea asa... plus ca rod gumele pe interior!

pai daca esti interesat chiar asa de "in amanunt", du-te si fa o tura cu fiecare...la reprezentante sau mai stiu eu...

ok, dar nu cred ca e normal asa! nu?