Rhaziel

la unele masini, acea viteza e mai mica, la altele mai mare ... asta-i diferenta privind siguranta, personal, nu consider relevant 100% acest accident, dar ceva nu e la locul lui... inteleg ca-i rapida masina si trebuie sa fie usoara, dar accidentul se pare ca n-a fost la cine stie ce viteza...

te arde la buci daca te urci direct pe motor :twoup:

...si foarte sigura nu?

stiu ce-ai vrut sa zici, da-i funny!

plastic, plastic, dar compensezi cumva lipsa de siguranta creata de plasticu ala...

si am mai vazut unele commenturi: "pai bah, era normal ca supercarul sa se sifoneze mai rau, aia-i masina de pista, de viteza" :) :twoup: in fine, nu e relevant 100% acest accident, dar ceva ceva tot spune...

decat sa ai un singur "Best" mai bine mai multe "Good"

plastic... plastic... plastic...

mira-m-as sa fie ulei! cam greu sa ajunga pana acolo, la iesire... probabil e condens si amestecat cu funinginea de pe toba pare ulei...

58 de lei a fost litrul + 28 filtrul (a da, si a fost putin mai scump pt ca l-am vrut la bidoane de litru, daca luam mare, de 5L era mai ieftin putin), plus ca deocamdata n-am primit pret mai bun de nicaieri la uleiul asta! este 5w40 special pt BMW cu norma LL04 ... dupa parerea mea, cel "Original BMW" mi se pare scump la calitatea lui... si e in jur de 50 de lei (5W40) Motul l-am luat de test, sa vad cum se comporta, iar daca voi fi multumit(n-are rost sa m-apuc sa insir nemultumirile fata de cel dinnainte) voi ramane pe Motul.

de la un magazin local KTM a fost ~320 lei 5L + filtru

abia astept sa-l torn in motor tadaaaaaam:

Pierburg am pus si eu. Merge de un an aproape. Pierburg pune pe original la Mercedes, Audi... nu vad de ce n-ar fi de calitate.

oricum ai da-o, cat e el de M5 la patrat, n-are cum sa inghita 35000 de euro in atat de putini km!!!! plus ca daca s-ar lua dupa "recomandarile" acestor "specialisti" ar mai baga intr-o luna inca vreo 20000 si garantat tot n-ar merge cum trebuie

da, e suficient, aceeasi problema au avut-o 2 amici de-ai mei, se pare ca plasticul ala se coace tare acolo si cedeaza

... e greu sa recunoastem ca pe zi ce trece, standardele de calitate/fiabilitate scad... astfel masinile noi sunt incomparabil mai ne-fiabile... aveam in complexul unde lucrez expuse masini, printre care un Duster si mai incolo un E90... ma uitam cu baubau la duster si tot gaseam imperfectiuni... capota inchisa putin asimetric, lufturi etc.... apoi am mers la E90 ... am pus mana pe manerul de la usa... juca stanga dreapta ca un zavor, capota la fel de asimetric inchisa... si nah... marca premium... asta-i trendu', asta-i directia!

am citit primul post si m-am crucit... nu stiu ce le-as face, dar n-as dormi 3 nopti doar sa le-o dospesc....

bah io cred ca el n-are nici un buton acolo, ori e doar un miraj, ori l-a inventat el ca sa ne verifice cunostintele...

hahah stig... pai de ce sa puna doua butoane??? nu mai usor ar fi pus unu singur cu doua ON-uri?

as vrea si eu numai stopurile care vin pe portbagaj daca se poate un pret ! nu stiu ce sa spun...eu as vrea sa le dau toate odata...daca pana saptamana ce vine nu am nici un cumparator promit ca ti le dau...zi tu un pret...mersi salut faza e ca din ce vad eu stopurile alea mari is galben cu rosu ! si alea pt portbagaj is albe cu rosu ! pai asa tre sa fie... n-aveau cum sa fie si alea de pe portbagaj galben+rosu...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=81755&hl= 100 de euro

..rutzasi!

termenul de wireless vine de la doua cuvinte: WEIRD si LESS, deci fara ciudatenii, adica se folosesc doar materiale organice, nici vorba de cupru rotisat...

pe scurt: "nu stim ce face butonu ala!" ...da' cred ca ti-ai dat seama ...ca nu stim ...ce face butonu ...ala cu ON/OFF ...din stanga torpedoului

si daca-i wireless?