rmg

Arata exact ca poza de mai sus.

Cand ridici manerul la usa soferului, cand masina e incuiata, se aprinde lumina in interior si se incalzeste yala.

Nu mai sta pe ganduri, las-o sa plece in Spania.

Frumoasa masina, frumoase jante insa vorba colegului: degeaba! Pret mare pt o masina cu volan pe dreapta, neinmatriculata. De ce ar cumpara cineva asa ceva? Bafta la vanzare!

Da, m-am uitat si eu pe Autodata, e de 92gr C. Probabil ca pana in 150RON, eu am dat 100RON la TDS. Apropo, fierberea motorului nu avea cum sa aiba loc din cauza ca deschidea termostatul la 97 in loc de 92. Nu m-ar mira ca pt tarile mai reci sa fie pus de 97, poate de acolo a plecat confuzia celui care ti-a vandut termostatul.

Si eu recomand Wahler, vine pe original. Sunt fript cu o varianta ieftina, cred ca ceva italienesc, care a cedat dupa 2 saptamani, am pus apoi Wahler si am uitat de probleme. Nu mai da tu gauri in termostat de capul tau, ca el are un anumit principiu de functionare. Oricum are el din fabrica circuit de eliminare a suprapresiunii. Daca pui ce trebuie si faci aerisirea ca la carte si tot fierbe, orienteaza-ti atentia catre alte probleme pe care le-ar putea avea masina. Curatarea capacului de la termostat s-o faci bine, sa-i pui garnitura cu care vine termostatul nou si sa NU PUI suplimentar silicon pt etansare. Nu e nevoie si risti ca siliconul care iese la strangere pe interior sa-ti plece prin motor, dupa care se opreste in vreun canal de racire. Dupa aia plangi ca fierbe masina.

Cum gasesti tu locurile astea de postat? :) Pune-le la probleme seria 5, sa se uite lumea pe topic. Nu ai spus ce cheie ai la masina: e d-aia briceag, originala? Ca am inteles la aia ca ar fi probleme cu receptia semnalului infrarosu, trebuie sa fii destul de aproape de masina si sa o tii indreptata spre parbriz, acolo unde e receptorul. Eu am mai renuntat s-o folosesc, ca ma enerva. nu lua mereu semnalul si trebuia prea des reinitializata. Bateriile erau noi. In plus fiind mare ocupa prea mult loc in buzunar.

Daca te uiti pe realoem, clapete gasesti doar pe modelul care are cutie automata, fie el de 2.5d sau 3.d. Pe manuala nu apare acea admisie cu clapete. Iar la cele automate, apar amandoua, si cu clapete si fara. Oricum, daca vrei sa stii daca ai pe masina asa ceva, se baga mana sub admisie. Se simte acel sistem de actionare plus in capat spre masina se simte si sistemul de vacuum.

Pai depinde de care mecanici vorbesti, de aia care se uita la moaca ta si la masina si-ti fac pretul? Ca avem si d-astia.

Modelul asta a venit cu hartile Europei preinstalate, inclusiv Romania. Hartile de pe Igo8 sunt degeaba, merg doar pe ala, nu merg pe 2006. Poate exista pe acel DVD si programul. Insa exista harti de 2006 actualizate. Dupa parerea mea, 2006 se misca mai bine ca Igo8, eu le am pe amandoua pe aparat, insa cand vreau sa se miste repede il las pe 2006. In trafic te ajuta foarte mult +/- ala de pe margine pt zoom. Nu mai stai sa faci zoom pe ecran. Bafta la vanzare!

Are plaja la rece mai mare, isi mentine proprietatile la o temperatura mai joasa. La masinile turbo e un avantaj acest lucru, la pornire. Dar e bun si cel cu 5, la clima din Romania.

Lasa-l asa, nu-l mai gadila ca se rupe si apoi chitai dupa eeprom.

In manual spun astia ca merg continuu, odata cu punerea cheii in pozitia 2. Eu insa iarna nu am vazut ceva spectaculos legat de incalzirea lor, nu mi s-a parut ca si-ar face treaba. As putea masura, asa de curiozitate, daca vine macar curent pe firele care pleaca spre mufele de la duze. S-or fi ciufulit si ele de atatia ani. La fel cu incalzirea yalei (asta daca nu stiati ca are functie de incalzire pt a nu ingheta si a nu putea baga cheia in ea). La mine am incercat, dar nu se incalzeste.

Atunci e cam belita! :) Te costa mai putin s-o pui pe elevator sa vezi despre ce e vorba decat sa faci plinul la masina.

Nu te speria, ca se scoate usor.

Au mai fost cazuri pe aici. Si la mine am senzatia ca atunci cand ii fac plinul pana sus, arunca putin pe langa. Dupa ce se goleste gatul care duce spre rezervor nu mai sunt probleme. Poate asta se intampla si la tine, la supra-plin, arunca din diverse motive(gat spart, desprins) motorina afara. Nu ar strica sa arunci si o privire pe sub ea, poate totusi e rezervorul fisurat.

In primul rand pune-ti locatia in profil sa stim de unde te luam. Merg ambele uleiuri si cu 5 si cu 0 indicativ. Evident mai bun 0w30. Intreaba aici, iti poate face si recomandare pt ulei: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...572&st=2080

Si la al meu am aflat ca e lipit. TDS 1992. Eu as lasa topicul deschis pana iti vine mizeria, sa aflam si noi cum merge masina cu ea.

Daca te referi la duzele prin care iese apa, da sunt 2 pe fiecare. Oricum tare motorasul ala, eu abia puteam sa suflu prin teava aerul. :) Acum mi-a picat fisa: cred totusi ca sunt incalzite, altfel de ce ar avea mufa cu 2 fire pe fiecare stropitorile?? :lol: Oricum, arata cam naspa duzele. Frumos ar fi sa le schimb si eu cu unele noi. 20ron sunt alea fara incalzire sau cu incalzire?

Azi le-am dat si eu jos si le-am curatat cu o litza, pe partea soferului nu mai baga deloc. Am vazut ca valva unisens functioneaza la ele. Gunoi nu am scos din ele, nu stiu cu ce s-au infundat. Nu am incalzire la ele! :)

De sudat e mai greu. Trebuie intai taiat in jurul crapaturii, abia apoi sudat.

Daca dispui de bani si nu stii cand a fost schimbat uleiul in diferential (haios titlul! :) ) poti sa-l schimbi. Se pune ulei Castrol (nu-i obligatoriu) 75w90. La servodirectie cel mai bine te uiti cum arata, daca e negru ai putea sa-l schimbi insa e mai greu sa dai afara uleiul vechi. Uleiul de servo e de tip ATF, folosit la servo si cutii automate, marca o alegi tu dupa buget. Uleiul la motor se schimba ceva mai des, daca tii la masina ta. Media cred ca se invarte pe la 10kkm. E ok 5w30. Spor!

La 25-30CP cat ai putea scoate, cu indulgenta, din soft tuning nu prea ai ce sa strici. Adica ce ai putea strica cu ea stock acum poti strica si cu soft tuningul.

In poza e marcat acel regulator de ralanti. Piesa 1 e debitmetrul, ca sa stii in ce zona esti.

Pai cred ca ai pierdut tu pe drum firul epic... Nu despre asta era vorba. :)