srb_alex

problema este nu troncane la gropi la a curs ulei

Salut am un bmw 318d din 11/2004 si in viraje imi face figuri, la directie nu sunt probleme ca am totul nou si am facuta si directia (merge drept fara probleme).Am ridicat rotile din fata pe cric si la roata dreapta este un joc la tija amortizorului. O fi flansa de amortizor stricata si sa aibe joc specific ca nu am verificat-o sau o fi amortizorul, voi ce spuneti v-ati mai intalnit cu ce asemanator?

se poate suda toba in ambele parti? sau tb sa iua altele

scoate mufa de la debitmetru si vezi cum se comporta

pt ce motor vrei toba?? am si tampoane toba originale impecabile cu cat dai tampoanele?

trebuie sa cumperi alti senzori cate unul pentru fiecare punte acuma daca stii care este dus, senzorul nu se reseteaza

sa stii ca pot fi vibratii in volan din bucsa basculei sau bieletei (asta am patit-o pe pielea mea cand am facut geometria si mi-au reglat-o cu bieleta dusa, normal inainte de a face o geometrie trebuie sa traga de roti sa daca ai jocuri pe undeva)

nu are nimeni asa ceva? bieletele le-am luat au mai ramas tampoanele si teava

am pus pozele cum am promis , unde am hasurat cu negru acolo sunt fisurile de pe teava iar pe poza cea cu rosu cred ca sa rupt ceva pe acolo sau poate este in regula, dar cred ca nu tine topa calumea. Oricum vreau sa sa pun tampoanele

seria motor este m47n204d/ 85kw, mai exact la mijlocul masini se afla o portiune de tabla care acopera esapamaentul, am dat intr-un damb din ala iesit in afata si s-a fisurat la ambele capete si daia am zis toba de mijloc mai exact teava am sa revin cu o poza maine

bieleta directie stanga si dreapta lemforder noi le vreau si toba mijloc o vreau sh in schimb tampoanele le vreau noi, multumesc revin cu niste informatii: masina este un 318d din 11/2004

cand ai schimbat ambreajul ti-a verificat volanta?

salu as vrea si eu un pret pt un bmw 318d 2004 bieleta directie cu tot cu cap de bara

in mers totul este ok, am avut numai pe benzina pana acuma si nu stiam ca este limitata

Am si eu o intrebare de incepator: cand apas pe acceleratie cu masina pe loc turatia nu trece de 3000, mai circul si cu un logan si ala merge pana la ultima liniuta, ce credeti ca ar putea fi. Multiumesc celor care imi raspund

In primul rand trebuie sa te puna pe ganduri pretul asa de mic si in al doilea rand ca a schimbat turbina la 145 km. daca te uiti de curiozitate la site-uri din germania nu ai sa vezi la pretul asta pt acest model . Si dupa aia va intrebati de ce va cade nmu stiu ce piesa. Daca te uiti la autovit ce preturi mici sunt la cele aduse din afara.Asta am patit-o pe pielea mea cand am fost sa imi iau masina si am ramas cu buza unflata si sa vad ce masini sunt acolo si la ce km si sa nu mai zic de pretuti.Riscuul tau

Va spun eu ca multe piese sunt schimbate si din cauza netremnicilor din service ex " de la o pocnitura in fata nu stiu cate piese ne pun sa le schimbam , bine asta si din necunostinta noastra

ceva asemanator am si eu dar la mine face un zgomot asemator in spate ca si cum as avea pb cu cardanul (ca un pocnet)

Fratilor voi nu intelegeti un lucru, acest forum este facut pentru a se da cu parerea nu de al criteca pe celalalt. Fiecare are dreptate in felul lui: ala ca schimba filtru la 3000 km si altu ca din 3000km il curata pana vede ca nu se mai poate face nimic cu el si schimba altul nou. Mai intai uitati-va ce intrebare a pus omul care a deschis acest topic si unde s-a nascut. Asa sumtem noi facuti de a complica treburile. Recunosc ca si eu i-am cerut omului sa imi zica si mie cum le curata sa vad cum sta treaba si o sa iau o decizie.

Daca ai urcat masina pe elevator banuiesc ca ai fost la un service, ei ce ti-au spus?La problema ta pot fi mai multe cauze si anume la troncaneli: -bieleta antiruliu -bieleta directie -amortizoare -flansa amortizor etc Cel mai bine te duci la un serice si te lamuresc ei si data viitoare vrei stii si tu ce a fost si care sunt cauzele <_<

eu stiam daca tragi stanga dreapta de roata este de la bieleta si daca tragi n sus si jos este de la pivoti?

de unde esti tu asa de sigur ca tb sa schimbi volanta, doar ca tremura la plecare, ai fost la un mecanic si ti-a spus sa schimbi volanta sau au citi pe forum si te-ai gandit sa schimbi volanta ca tremura la plecarea dupa loc. De ce spun asta ca eram si eu cat pe ce sa schimb volanta asa prin auzite.Problema era de la topa de esapamanet era ceva rupt de acolo si trpida rau la plecare.Asa ca inante de a incepe sa schimbi mai bine dai 50-100 ron si economisesti 3000 ron cat este o volanta noua.Si in legatura cu ce spun cei de la Ab este si normal sa iti spuna ca tb schimbat si volanta cand schimbi ambreajul ca sa se umple si ei de bani.Daca ar fi sa ne luam de ce raspunsuri primim ar trebui sa schimbam totul.

Si a mea are aceeasi simptome dar eu nu am schimbat filtrele de 14 mii km si tb sa curat si erg-ul si vad dupa aia. Sper sa fie de la filtre. La mine scade turatie repede cand vreau sa schimb vitezele si trage mai greu. Eu banuiesc ca ar fi de la filtru de aer si egr-ul putin infundat. Sa nu fie si la tine de la filtru de aer poate nu a fost bine montat

incearca sa cureti egr sa nu fie infundat, zic si eu ca la cate ai schimbat

Bmw 318d anul de fabricatie 11/04 vreau preturi pentru toate filtrele inclusiv filtru epurator, ulei 5w 30 / 5w 40 nu stiu cam cati litrii intra din cate stiu vreo 4.5, un tampon la toba din spate ca se misca si egr