srb_alex

Mda din cate stiu sunt unele dintre simptomele unei volante duse din ceea ce ai spus mai sus cand apesi ambreajul la relanti se aude sunetul ?

ce simptome ai de vrei sa schimbi volanta si ambreajul?

si cum ti-ai anulat tie catalizatorul?

Aha multumesc mult. Nu te duce la autovit, sunt niste boi plus ca daca vrei sa iti faci doar la electrica sau motor cum ai zis tu i nu se poate. Au pret pe tot pachetulseparat nu se poate

Cum desfac cureaua de la aer contitionat? Sau ce chei tb folosite?

e cutie automata, am tras frana de mana si am incercat sa plec in fata si in spate si se ridica un pic acu nus ce sa zic oricum nu le schimb azi maine numai sa nu se mai defecteze ceva din cauza lor la tine sigur este de la fulia vibrochen, vezi ca am si eu un topic legat de ceea ce ai tu (si un filmulet), eu am si rolele duse si pe langa zguduiala mai am si un scartait

pt un bmw 318d 11/2004 cat este fulia?

vreau si eu niste preturi pentru piesele specifcate (fule vibrochen, role si intizator si curele), poate sa fie originale si de producator. Uitati o serie de sasiu kv 92253 scuze am scris unde nu trebuia hai ca m-am ametit de tot, asa se intampla cand esti l amunca ;d

Avand tampoanele pe garantie la AB am fost sa fac si o verificare sa vad ce este cu zgomotul asta cand opresc motorul. Piesele care tb schimbate sunt: tampoane motor, fulie vibrochen , rolele si cureaua. Asta nu este tot sa va povestesc un pic despre meseriasii care sunt acolo. Cand mi-au verificat fulia cred ca au dat curelele jos: aia si AC si tansmisie. Am mers vreo 3 zile fara sa imi dau seama, ce credeti ca au reusit sa-mi faca? In prima faza cred ca au pus cureaua de la AC invers pentru ca am caneluri si pe fata si ve spate. Si cauciucul si cu sarma ce are in curea mi s-au rasucit pe fulia de la compresor. Cata nesimtire , cum sa imi puna cureaua in halul asta, nu imi vine sa cred ce incapabili sunt acolo. Numai spun ca am facut o diagnoza si nu le-au dat nici o eroare si cand am fost sambata la user-ul B-69-TAU mi-a gatasit 8 erori.Auzisem eu ca sunt varza astia dar acum am simtit-o si pe pielea mea

lucrezi la ab baneasa <_<

eu nu inteleg care este problema daca omul vrea sa faca asa, sunt banii lui la mijloc

mie cel mai frica imi este sa nu fie de la turbina

voi u ce curatati filtru decantor?

Unde gasesti la pretul asta? Am cumparat eu de la filaret cu mult mai mult. Din cate stiu eu 120 este doar pasla nu si plasticul. Am desfacut si eu filtru eputaror si am observat ca am cel de plastic(decantor). M-am uitat la el si nu prea ai avea ce sa cureti. Se curata la un nr dekm?

atunci pe el il cunosc si eu <_< stai sa fac rost de cascaval si vin sa iau rolele si intizatorul :)

acuma vin si eu cu o rugaminte: vorba unui coleg de mai sus si anume daca se risca cineva ca nu pot sa ii spun alcumva sa facem o proba cu un debitmetru de pe pe o masina asemanatoate( 318d 11/2004 a mea).Multumesc scuze ca m-am bagat peste colegul de mai sus <_<

Am stat de vorba cu cineva si mi-a spus ca volanta este dusa atunci cand apesi pe ambreaj trebuie sa se auda un cling clang. Eu apas pe ambreaj si nu se aude nici un sunet. Probbabil nu este dusa simai putem merge cu ea asa mii de km.Eu am cam 18000 si nu se simte nimic in plus. Supras_clan tu cand opresti motorul il smuceste si urmat de sunetul ala metalic?

eu am un sunte ciudat dar doar la oprirea motorului si oamenii zic ca ar fi de la volanta

sal, eu stiu ca acest forum este pentru a ne expune prolema cat si rezolvarea ei. De ce nu expui rezolvarea pe forum si nu prin a trimite un Pm. Daca ar face toti la fel unde am ajunge?

Pentru ca senzorii sunt Made in China si la propriu si la figurat. Si se duc destul de repede. eu stiu ca poti sa iei si senzor separat(marca boch) adica cel de fabrica, vb din auzite nu l-am schimbat inca

Pai in acest caz ar trebui sa fi fericit.... E un lucru foarte bun pt ca in acest fel ai o plaja mai mare de turatii.... Nu uita ca dieselul trage bine in ture joase. Mie imi pare ca la mine scade prea greu in turatii.... Vezi ? Nimeni nu e multumit cu ce are.... Este nasoala senzatia sa iti scada repede turatia, mai ales sa mergi pe un drum mai prost sau bara la bara. Asta ar insemna sa stau numai cu piciorul pe ambreaj ca imi moare mortorul. A spus cineva mai sus ceva de debitmetru, se poate sa fie el? Sau ceva legat de presiune. Mika D ai rezolvat problema?

nu stiu daca este de la lant, eu am desfacut cureaua mare cum am spus si la un post mai sus ca am niste jocuri in role in special la fulia aia mare cum te uiti la motor in dreapta(nu stiu ce face mai exact)

nu stie nimeni?

Salutare la toata lumea, am dat cureaua mare jos pentru ca la oprirea motorului se auzea un sunet ciudat ca cel din filmulet. Dupa o mica inspectie am observat ca fulia de la pompa de apa, cred? cea din dreapta pozei din attach are jocul cel mai mare. A-2-a ca intensitate a jocului este prima din stanga poze si a 3 cea din mijloc are jocul cel mai mic. Intrebarea mea este daca tot ma apuc de operatiunea asta ce tb sa mai schimb? Fulia asta are vreo rola ceva sau tb sa o schimb? Ce marca este cea mai buna?

Salut, tot un bmw 318d 11/2004 am si eu si cred ca toate au cam aceleasi simptome dupa un anumit numar de km, normal ca numai sunt noi. Aceasi dilema am avut-o si eu si am inceput sa merg cu ea mai turata si dupa aceea schimb vitezele. De ex daca vreau sa schimb a-2-a o urc pana la 3000 si scade pana la 2500 dar asta pentru o fractiune de secunda. O fi obosit si ambreajul ca na are ceva km Salut, tot un bmw 318d 11/2004 am si eu si cred ca toate au cam aceleasi simptome dupa un anumit numar de km, normal ca numai sunt noi. Aceasi dilema am avut-o si eu si am inceput sa merg cu ea mai turata si dupa aceea schimb vitezele. De ex daca vreau sa schimb a-2-a o urc pana la 3000 si scade pana la 2500 dar asta pentru o fractiune de secunda. O fi obosit si ambreajul ca na are ceva km scuze a-3-a <_<