srb_alex

prima data verifica bieletele, capetele de bara si mai este pe acolo si abia atunci o sa aflii un raspuns mai sigur

Avand in vedere ca dupa ce apa ajunge la 90 grade si apoi scade - sunt simptome de termostat EGR defect dar cine stie poate la el sunt amandoua.

Un termostat EGR nu este mai mult de 95 lei behr si cel mare in jur de 190 behr. Dupa ce ai mers distanta de 250 km ai desfacut busonul sa vezi daca a disparut antigel?

ai umblat recent la amortizor,arc,flansa?

din ce an este 320d-ul?

despre ce garnitura vorbesti? numai daca sunt foarte uzate le schimbi

inca valabil, le vreau la pachet

Preheating At coolant temperatures below 25°C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25°C. Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0°C. After-heating At coolant temperatures below 30°C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics. Start preheating Start preheating takes place for approx. 10 seconds if after the preheating time has elapsed the engine is not started and the ignition remain on.

100% problema ta este dela fulie vibrochen

cum a spus si catuxxx martorul se stinge singur cand este ok, nu se reseteaza din tester

vezi sa nu fie afectat si cel de pe spate

Salut vreau si eu filtru decantor cu tot cu garnituri(parca sunt 3),filtru polen si filtru aer pt e46 318d 11/2004 M47N. Mersi

fulia poti sa o verifici cu o surubelnita sa vezi daca are joc mare

unde ai gasit tu la 1600 ca pe piata nu scade sub 2300lei (doar volantul) ?

codul de eroare P1252, eu am avut P1253. Poate cand ai avut accidentul sa se fi dereglat ceva pe acolo sau sa fie o eroare temporara.

Aceasta eroare este de actuatorul electronic al turbinei (masina trage ok?). Eroarea daca ai sters-o a mai aparut? Ceva de genul acesta am patit eu cand mi s-au schimbat tampoanele de la motor si au uitat baietii de la Bavaria sa-mi puna mufa la loc.

da eroarea este pentru releul de bujii

eu cand pornesc dis-ul activez ifhr-ul, diagheat si apoi pornesc vmware-ul

Tu crezi ca neamtul a facut numai revizii la BMW ,s-au smecherit si ei demult. In ziua de azi cartea service este caca maca (doar informativa km, schimburi etc).

Prima data verifica reperul 16 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2004/august/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/ si furtunasele vaccum

schimbale pana vine vremea rece sa nu se arda si releul

daca nu ai motorina pe langa ele nu ai de ce sa-ti faci probleme

Asa pateam si eu inainte sa ii fac o verificare la Ac (schimbat freon + ulei compresor), freon aveam destul dar din cate am observat s-a facut o operatiune de presiune

sa nu fie de la senzorul de temperatura

Pt viitor: Documentele necesare pentru deschiderea dosarului de dauna in baza politei RCA pentru avarii: actul de identitate permisul de conducere al soferului vehiculului pagubit certificatul de inmatriculare al vehiculului pagubit cartea de identitate a vehiculului pagubit copia certificatului de inmatriculare al autoturismului asigurat copia politei de asigurare obligatorie RCA a autovehiculului vinovat formularul de constat amiabil sau procesul verbal eliberat de Politie, in original imputernicire, semnata si stampilata, daca asiguratul este persoana juridica sau leasing, sau procura notariala, daca asiguratul este persoana fizica