srb_alex

100% la tine este releul, se schimba pe sub masina si nu trebuie demontata admisia. La tester se vede care este releul sau bujiile.

de curiozitate care erau simptomele la tine de ti-ai dat seama ca sunt rupte sau ai vazut pur si simplu? Mersi. Iti dai seama ca prima data incerc sa vad daca reusesc sa o desfac dar la prima vede nu este usor mai ales ca si plasticele din interior sunt sensibile. Bine nu-mi dau seama daca sunt rupte in interior sau doar cauciucul. Poza din attach este pur informativa.

Am probleme cu fierele incercuite in poza cu rosu si vreau sa tai partea unde s-a fisurat firul si sa-l reintroduc in mufa. Am incercat dar m-am lasat bagubas pentru ca nu am vrut sa stric mufa degeaba, a desfacut cineva mufa din fire ca sa stiu la ce sa ma astept sau trebuie sa cumpar alta?

cred ca se referea la furtunul dintre turgo si intercooler

ok atunci , vreau 11 74 7 797 129 - 1m ( adresa pe PM)

tie iti trebuiesc bujii de 5V

de curiozitate cat costa sa reconditionezi un amortizor.Mersi

daca te uiti la dimensiuni sunt la fel 3.5 x 2.0 doar lungimea nu este la fel, de aceea ti-am cerut la metru

imi trebuie reperul 4 si 5 din link de aceea am zis ca iau 1m http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/engine/vacuum_control_agr/

si daca il pui pe curier am vreo sansa sa ajunga mai repede? Cat trebuie sa platesc la curier pt furtunul asta:d

salut mi-ai spus mai demult un pret la furtun vaccum la 55 lei/m albastru, intrebarea era daca il comand azi cand ajunge la colegul tau?

nu te impacienta ca asa trebuie sa mearga cu surubelnita

+1 , dar cand pornesti motorul se mai aude pe loc zgomotul respectiv? Intrebarea este pt g.alin

prima data verifica bieletele, capetele de bara si mai este pe acolo si abia atunci o sa aflii un raspuns mai sigur

Avand in vedere ca dupa ce apa ajunge la 90 grade si apoi scade - sunt simptome de termostat EGR defect dar cine stie poate la el sunt amandoua.

Un termostat EGR nu este mai mult de 95 lei behr si cel mare in jur de 190 behr. Dupa ce ai mers distanta de 250 km ai desfacut busonul sa vezi daca a disparut antigel?

ai umblat recent la amortizor,arc,flansa?

din ce an este 320d-ul?

despre ce garnitura vorbesti? numai daca sunt foarte uzate le schimbi

inca valabil, le vreau la pachet

Preheating At coolant temperatures below 25°C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25°C. Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0°C. After-heating At coolant temperatures below 30°C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics. Start preheating Start preheating takes place for approx. 10 seconds if after the preheating time has elapsed the engine is not started and the ignition remain on.

100% problema ta este dela fulie vibrochen

cum a spus si catuxxx martorul se stinge singur cand este ok, nu se reseteaza din tester

vezi sa nu fie afectat si cel de pe spate

Salut vreau si eu filtru decantor cu tot cu garnituri(parca sunt 3),filtru polen si filtru aer pt e46 318d 11/2004 M47N. Mersi