srb_alex

Problema ta cred ca este usor de rezolvat din tester, trebuie facuta sincronizarea.

Eu am o problema mai veche care persista cu erori pe cele 4 bujii :am schimbat bujii, releul(am releul vechi acasa si l-am verificat la pini si are continuitate) si siguranta. Am controlat siguranta din dde sa vad daca este arsa si nu era. Daca stiam ma duceam de la inceput la un electrician si o rezolvam sigur cu bani mai putini Sigur am un fir intrerupt pe undeva.

Nu cunoaste nimeni?

Caut un electrician bun in Bucuresti, vreo recomandare ceva?

pai daca nu a selectat modelul corect de ce nu o faci tu?

A iesit releul sau toate bujiile defecte? Schimba releul si nu o sa mai ai probleme

pai vezi ca a scris omu 4500e in titlu

ce bube are de este pretul asa de mic?

Motorul se incalzeste mai repede si o sa ai si caldura mai repede

Eu am ales varianta cu scosul chederului si cu o sarma in locul spargerii a nu stiu ce piesa. Exact cum lucreaza hotii

Va dati seama ca se uita numia la consumul din bord, de curiozitate ai facut si consumul la pompa?

ai umblat pe la ea?

adica este si el de accord cu ce a scris colegul din reply

cu fulia vibrochen cum stai? asa am patit si eu tocmai ce schimbasem uleiul a inceput sa se auda ca o bataie de tacheti.

Cred ca tu nu ai probleme cu bujiile sau releu ci sa nu ai probleme cu pompa de injectie , injectoare in cazul in care zici ca dupa o ora porneste greu.

o sa dai o spaga la itp la fiecare 2 ani

Nu este un consum foarte mare de ulei de la schimb la schimb dar se putea si mai bine si mai rau . In legatura cu turbina plina de ulei mai poate fi si de la o garnitura, in special aceea care intra din cotul debitmetrului in turbo (am avut-o si eu si aveam si compresorul AC plin).

de la el este sigur 100%, asa pateam si eu

cu bujiile cum stai? uleiul cand l-ai schimbat ultima oara?

ai luat-o de la baiatul din timisoara?ce probleme ai cu ea?

din cate observ temperatura apei este de 50grade, motorul era rece sau cald?

vezi ca este un topic despre curele gates acum am vazut ca ai schimbat-o pe cea de la AC

multa lume nici nu stia de existenta lui in urma cu cativa ani, noroc cu un user de pe forum

da am vazut si eu asta, numai ramane decat termostatul

este vb de piesa nr 13 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530d-M57/LHD/M/2000/august/browse/engine/waterpump_thermostat/ Asta daca ai tu asa ceva pe masina ca nu vad piesa respectiva cu part number pt modelul tau.