srb_alex

Raspunsul la intrebarea asta cred ca o sa-l aflii cand o sa desfaci admisia . Sunt 3 variante: bujiile, releul sau bujiile si releul .

Problema la tine este ca nu ti-au sters erorile cand ti-ai schimbat bujiile cu unele noi. dar pentru orice siguranta mai faci o diagnoza si vezi ce iese

Cand ai curatat EGR-ul ai verificat sa vezi ca supapa din interior se inchide / deschide? Verifica furtunul gros daca l-ai strans bine apoi cel subtire daca este la locul lui. Cand ai dat in admisie mizeria ai scos-o? Dac nu, sa nu se fi infundat senzorul de presiune din spatele admisiei. Cand ai curatat egr-ul ai avut grija sa nu dai in gaurica din capsula?

UP!!

up!!!

Sunt si eu curios dar nu cred ca are treaba cu datul wd 40 la pedala ca se aude sub masina cand apas pedala

Daca ai garantie dute peste iei si vezi ce raspuns primesti pentru ca nu este normal sa simti batai in pedala ambreiaj ( eu cand aveam volanta dusa aveam una dintre simptome), in legatura cu scartaiul de arc la apasarea pedalei o am si eu (cred ca trebuia gresat ceva pe scolo - furca etc).

Am inteles, ai asezat masina exact pe urme

Acum am vazut, inseamna ca ai probleme c@bra cu masina uite aici :

Din cate stiu cred ca la pornire ar trebui sa iasa afara si la oprire sa intre

Cred ca ar trebui luate masuri ;d

+1 injectorul cu fir

Prima data sa ii faci aerisirea sau schimb lichid ambreaj si dupa accea te poti duce la sa vezi ce este cu discul

Daca zici ca pana ai curatat admisia si schimbat consumabilele totul era ok, eu zic sa vezi ce ai uitat sau poate ai astupat vreo gaurica din greseala cu calamina din admisie, furtunas vaccum crapat etc

Chiar daca esti sau nu pe scaunul din dreapta in cazul unui accident acesta se va declansa

citesti si aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/89932-rezolvarea-erorilor-de-bec-ars-date-de-stopuri/ In poza aia tu ai facut cerculete acolo:d

La modelele mai noi cred ca s-au scos clapetele avand in vedere ca la sfarsitul anului 2004 sunt admisii fara clapete. A spus corect un coleg mai sus si tind sa-l cred ca s-au facut niste modificari de soft ceva, nu doar pur si simplu au pus fara clapete

Oricum de cate ori o sa te duci la Autosoft de atatea ori o sa-ti spuna ca sunt toate jentile strambe. Oricum trebuia sa le faci pe toate 4 ca sa fie treaba treaba daca zici ca-ti vibreaza volanul.

Eu de cate ori am ridicat masina pe cric nu am avut niciodata loc de 1-1.5 cm, golul asta este spre interior sau pe lungimea bucsei

In cazul in care le vinzi care ar fi pretul pt ele ?

Trebuie sa stea fixa , de ce se numeste bara stabilizatoare? Cand dai in groapa nu se auzea o bataie?

Vorbeam cu cineva despre situatia asta si am ajuns la concluzia ca multe kit-uri luk sunt reconditionate (cu toate ca ele par noi noute) 01 Set Rmfd-clutch parts twin mass flywheel D=228MM 1 21207551327 02 RMFD CLUTCH DISK F.TWIN MASS FLYWHEEL D=228MM 1 21217524197

Banuiesc ca ai luat volanta + ambreiaj la 1700lei Luk (cat dai atat face), nu esti singurul cu problemele acestea:d

Eu cred ca in 2 randuri am spus totul nu cred ca era voie de o alta interventie

Cand o sa fie gata, stabilim un loc de intalnire. Banuiesc ca nu o sa fie gata mai devreme de 16 iulie, daca nu eu o sa plec in concediu pana pe 27 iulie si luam legatura atunci . Mersi