srb_alex

Poate sa fie si de la el, dar poti sa-l verifici inainte: dupa ce l-ai demontat sufla-n el si daca poti este dus La acesta trebuie neaparat sa se scumpere si garnitura ca altfel patesti ca mine si ca multi altii: sa curga pe acolo

eu zic sa nu te complici si sa pui behr la banii astia cel de la EGR l-ai schimbat?

Sunt bune amandoua, dar sa nu te astepti la o diferenta foarte mare de pret intre ele, eu unu as pune behr (ceea ce am si facut) . Colegul din cate vad are un e36 si la modelul acesta este mult mai ieftin. Eu la un 318d fl am dat in jur de 180lei behr

Este un fel de credit bancar nu ai toti banii odata platesti in rate :frantics:

mai exact pe unde curge antigelul?

Daca te-ai uitat la rubrica "Masina mea" o sa observi ca mai sunt si in Romania persoane care au grija de masinile lor. Eu sunt de parere ca sunt si masini foarte bune in Romania si la preturi mult mai bune decat in Germania, ca acolo nu prea se lasa la pret (nu ca la noi din cauza samsarilor :poke: )

Din cate stiu se observa pe tester si orele de functionare a motorului si se aproximeaza cati km ar avea.

daca masina este in baza lor de data normal ca se vede diferenta de km ex: daca masina a intrat ultima oara in service la 180000km si cei din bord sunt 85000km

Verdictul a fost dat de cativa useri: volanta praf, nu stiu cu cine ai vb si ti-a spus ca volantul este bun.

nu ar strica sa-i faci o aerisire ambreiaj (in leg cu pedala moale)

raspunsul este ; DA

Oricum nu cred ca ii huruie de la cilindru ala, din cate stiu daca nu merge cum trebuie nu mai intra in viteze bine dar daca este praf deloc (contraziceti-ma daca gresesc)

Cred ca a vrut sa se refere la cilindru receptor de pe cutie

cand ti s-a rupt fulia a mai afectat si alceva? Verifica nivelul lichidului servo

Prima data desfa bacheta de nichel din poza si ai loc sa bagi o sarma super rezistenta

pe tine te deranja doar zgomotul sau era si pierdere de putere ?

up!!!!!!!!!! 0724.278.290 Alex

Scuze nu se numeste trimisi un fel de bagheta (a mea este din nichel)

Stai linistit ca se rezolva fara sa rupi fata de usa, tocmai de aceea te-am intrebat daca ai umblat acolo ca asa am facut eu si am inchis usa si nu se mai deschidea. Din cate tin minte s-a scos trimul sau cum se numeste cel de la geam din exterior al meu este din nichel si cu o sarma mai groasa am introdus-o inspre locul unde se desface. Daca te duci la cineva care se pricepe te rezolva sigur dar poti si tu daca te pricepi cat de cat. Bafta Atentie mare sa nu se sparga vreun plastic ceva pe acolo (cand tragi de maner sa deschizi usa se trage din interior un cablu (saarma) care este prins intr-un plstic si se poate rupe. La mine s-a rupt dar a fost prins cu niste arici si nu am avut pb pana acum.

ai umblat cumva cu imbusul prin orificiul prin care se regleazea manerul usii ?

Cred ca deja era pe lumea cealalta, nu misca deloc sau poate a avut noroc si traieste

Cum ti-au verificat pivotii? Nu-mi spune ca a tras cu mana de roti

Inseamna ca ai jocul prea mare in caseta (bucsa) si de acolo zgomotele acelea. Daca si mecanicul spune ca este din caseta este clara situatie , cu un reconditionat scapi Cu pivotii, bieletele de directie cum stai ?

cand ai verifcat aveai plinul facut ?

daca stiam , totusi daca mai are cineva asa ceva ar fi perfect (doar piciorusul ma intereseaza dar daca se face un pret ok ma risc sa-l cumpar intreb daca nu am alta varianta)