Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

srb_alex

Contributors
  • Posts

    2621
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by srb_alex

  1. Cred ca ce ai scris mai sus te refereai la tine , daca ai pus un emoticons nu inseamna ca ai glumit? (de unde sa stiu eu asta). Cel mai bine te duci la tester si ai terminat balciul ca parerile sunt impartite ( debitmetrul sau sonda lamda )
  2. Este clara situatia daca tu te iei dupa ce zice Bc-ul ( in legatura cu uleiul), de curiozitate la cati km schimbi uleiul?
  3. Crede-ma ca vorbesc in cunostinta de cauza (era doar o presupunere din partea mea - daca vrei sa verifici bine daca nu nu), Prima data desfa cotul de la debitmetru si verifica daca este ceva ulei prin imprejurul ei.
  4. Daca zici ca le-ai facut pe toate incerca sa-ti comanzi garnitura dintre cotul debitmetrului si turbo (cred ca ai pe acolo ceva scapari de presiune)
  5. Nu are ce sa se strice, cum spunea si robytza deja sunt admisii fara clapete din fabrica (eu de ex am un 318d din 11/2004 si 0 probleme). Cel cu care ai vb bate campii ori nu stie ce vb
  6. Nu trebuie sa te superi dar dumi are dreptate atata timp cat ceri 16000e cred ca trebuia macar ca pui anuntul cu masina curata si asa era totul perfect
  7. ai intrebat la magazin dar daca ai fi intrebat la cineva pe forum care vinde asa ceva o sa vezi ca este maxim 800le
  8. M-am jucat cu Gt1 si am dat peste o chestie misto si anume sa resetezi setarile pentru consum ( eu lla mine am o eroare de 0.02= am facut proba plin-la plin), nu am facut nimic pentru ca nu am probleme de genul acesta. Maneta BC este cea din fabrica
  9. tocmai de aceea te-am si intrebat ca vazusem o poza cu masina intr-o parcare la un mall si nu se vedea nimic prin ele zici ca era de 5%
  10. De curiozitate ce transparenta ai la folii?
  11. Pai nu-ti apare debitmetru ci air mass
  12. stai linistit ca inteleg perfect dar eu ma refeream la cu totul alceva (unde dai si unde crapa)
  13. ca fii sigur si sa nu cumperi electrovalva degeaba, schimbale intre ele si vezi daca este vreo diferenta
  14. Credema ca stiu cum este sa ai releul bujii dus, mie imi pornea si la -10 grade (bine se balbaie motorul timp de 10 secunde si apoit totul era ok) dar acum pe caldurile astea nici nu se simte. Si oricum bujiile la diesel intra in functiune de pe la +5 grade (nu stiu exact temp exacta)
  15. Din cate vad are releul bujii dus dar nu cred ca porneste greu din cauza lui dimineata, problema cred ca este EWS
  16. Nu inteleg de ce ai mai investit 600e daca vrei sa o vinzi in loc sa scazi 600e din pret si cu siguranta aveai cllienti
  17. Pai daca te uiti la Tv, internet , ziare etc si vezi numai exemple de genul acesta cum vrei sa te faca lumea ( noi suntem o comunitate aici si este cu totul alceva). Pe bune acuma la fiecare accident grav din 10 , 5 sunt numai cu BMW (pustani care si-au luat si ei pentru prima data BMW si care se cred zmei)
  18. ca sa schimbi tampoanele de la motor si turbina nu cred ca a umbla la electromotor, mai degraba sa nu fie prinsa evacuarea calumea
  19. Deci zici ca toate astea se intampla numai dupa ce ai schmbat turbina si tampoanele, sa fie o coincidenta sa se fi stricat si alceva exact dupa ce ai schimbat piesele ( eu zic ca slabe sanse). In ce zona se aude mai exact bataia ?
  20. Daca ai faruei NFL mai bine iti cumperi sticlele noi si ai scapat ieftin parca 100 lei este una in schimb la Fl este 250lei din cate am auzit eu. Si in legatura cu polishul mai bine le lasi pe mana unui profesionist si cu 100lei scapi, iti mai pui si folie de protectie si ai scapat
  21. Asta este doar parerea mea " nu are rost sa te complici la cum arata jantele", cred ca se pot face dar nu stiu daca se merita
  22. Ce masina ai tu numai are nimenea, masina asta cred ca o sa ramana mult si bine nevanduta. Ceri 3600e pe o masina neinmatriculata la care taxa este 2200e (normal asa se calculeaza nu 300-600e ca sa o inmaticulezi pe BG). Poate sa fie si in stare inpecabila cum zici tu dar este imposibil la anii care ii are sa mai bagi cateva 100e in ea.
  23. Prima data scoate trimul (platic sau nichel) sau cum se numeste de pe exterior de la geam si poate reusesti pe acolo sa deschizi usa cu o sarma sau cu ceva de plastic (atentie mare sa nu spargi ceva pe acolo) Daca nu desfa suruburile trege un pic fata de usa si poate ai sanse de reusita ( oricum cum a zis si colegul de mai sus o sa pierzi ceva ore )
  24. daca este o diferenta de 10 lei intre o piesa aftermarket si producator intotdeauna aleg producator
  25. tocmai de aceea am si scris "parca" nu-mi mai amintesc cand l-am schimbat la a mea: ori era difenta mica intre behr si cel original si am ales original
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.